[Prepa] Murielle : 4LT2008/ 4LT2010/ SCM201?/ Artois4L/ ...

Message par **gogo4l** » 23 janv. 2010, 19:33

Beau boulot .

Pour la vis peu être chez mrp ou francose .

Gauthier

Message par **petibonohm** » 23 janv. 2010, 19:58

Oui il faut mettre le joint d'aac sinon tu vas perdre toute ton huile en quelques km !!

C'est assez embettant que Renault ne fasse pas cette vis, il m'en fallait 2 neuves ! J'compte sur Gogo4L pour m'en fournir

++BeN

Message par **stilgart** » 23 janv. 2010, 20:04

le probleme c'est qu'avec la coche de R4 le joint a levre qu'on voulait mettre n'est pas assez grand... et je doit juste glisser le joint a levre contre et c bon ? ou faut mettre un roulement derriere quand meme ???

vais teste pour les vis chez MRP ...

et 2e question sur la vis qui tient l'amorto j'ai pas tout suivit comment ct monté et les pieces qu'il fallait pour remonter comme d'origine et en neuf ... je m'explique y avait chez moi une sorte de tube avec un bout de plastique blanc entre l'attache d'amorto et le SB de barre antirouli ....
j'ai pas vu sur les vues eclaté cette pieces ...
je fais comment ?

++

Message par **Attila** » 23 janv. 2010, 20:14

Bonsoir

Le joint tu le mais pas sur la boite mais sur le bloque moteur

Ps : Pas de roulement

Claude

Message par **lionel25680** » 23 janv. 2010, 20:22

stilgart a écrit : et 2e question sur la vis qui tient l'amorto j'ai pas tout suivit comment ct monté et les pieces qu'il fallait pour remonter comme d'origine et en neuf ... je m'explique y avait chez moi une sorte de tube avec un bout de plastique blanc entre l'attache d'amorto et le SB de barre antirouli ....
j'ai pas vu sur les vues eclaté cette pieces ...
je fais comment ?

++

Salut,

aujourd'hui j'ai bossé sur mes trains avant et j'ai en effet apperçu ce fameux bout de plastique blanc
Tu veux que je te fasse une photo demain histoire de visualiser l'ensemble?

Message par **stilgart** » 23 janv. 2010, 21:04

je visualise tout a fait c pas le souci ...
c'est retrouver la piece d'origine et savoir comment c monté reellement ...
ou comment remplacer car moi la vis etait bloqué dedans j'ai dut l'ouvrir au burin !!!
++

Message par **stilgart** » 26 janv. 2010, 12:24

coucou
alors les nouvelles de hier et de ce we !

voila comment elle etait vendredi

interieur remonté .... mais sans chassit difficile de faire quelque chose

ca c hier soir
bas ouai les ocntre ailes sont pas repeintes ... le moteur a juste pris un coup de karcher dans la figure etvoila .... c'est pas parce que ta de la peinture sous le capot que ca avancera plus vit et mieux ....

petite enigme ... a quoi sert le fils rose et gris ?
et les cosses a droite a 6 fils , marron blanc bleu ....
les 2 autres noirs c frein a main et starter donc ca c bon

petit souci sur la rehausse du moteur .... a droite ca passe pas !!!!!

vu general ...

j'ai aussi changé un soufflet de direction qui etait fendu
et ajd j'ai commandé des joints de portes .....

est ce que qqun pourrais prendre son faisceau en photo histoire que j'oublie pas de rebranché un truc ou que je me trompe pas ....
merci bien !

Message par **Pouet** » 26 janv. 2010, 12:38

ouha ca avance la murielle

Message par **doudou** » 26 janv. 2010, 13:11

il me semble que la broche a 6 cosses c'est les warning, mais pas sur du tt

Message par **didinette** » 26 janv. 2010, 13:35

Ca avance par ici

Par contre moi je trouve ca un peu dommage de ce donner tant de mal pour repeindre une voiture surtout que tu as tout démonté pour ne pas passer un coup sur les contres ailes... par forcement en vert mais juste pour faire propre... un coup de blanc ou noir aurait suffit ^^ :-°

Aller courage pour la suite

Vrally 4L

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