Et va acheter un bidon de 1L de loockeed DOT 4 ca ira beaucoup mieux... 10 €...Si on ne met pas d'huile de boite dans un circuit de freinage c'est pt'etre qu'il y a une raison :ph34r:
[Prés] Equipage n°352 - 4L F6 !
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wiggys92
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skilkeuss
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wiggys92
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<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>AAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaahhhhhh il reste 2 semaines
Je serais jamais pret c'est pas possible ^^
Les news : c'tap j'ai régler mes culbuteur :waw: y'en avait vraiment besoin, j'avai du jeux négatif sur 2 souspapes d'échappement, j'ai mieux compris pourquoi elle tournai comme une patate !! bref la c'est bonheur le moteur tourne trop bien, manque plus que des bougies neuves, filtres neufs, vidange, un dernier p'tit réglage allumage et carbu et ça devrai être bon !
J'ai aussi changer le joint de collecteur et les joints de pieds de carbu, cablé mon 2ième ventilo et mes cligno latéraux, instalé mon nouveau volant, et purger mon circuit de refroidissement
Au programme de la semaine, étanchéifier les cligno latéraux, monter les LP, les plaques de protec et les par-chocs, ainsi que les anneaux de remorquages, monter les pneus, ect... bref encore beaucoup de boulot, et faut que je m'occupe du matos à acheter car j'ai rien (plaques de désensablage, jérrycan, sangle de remorquage, extincteurs ect...)
quelle pression...
Je serais jamais pret c'est pas possible ^^
Les news : c'tap j'ai régler mes culbuteur :waw: y'en avait vraiment besoin, j'avai du jeux négatif sur 2 souspapes d'échappement, j'ai mieux compris pourquoi elle tournai comme une patate !! bref la c'est bonheur le moteur tourne trop bien, manque plus que des bougies neuves, filtres neufs, vidange, un dernier p'tit réglage allumage et carbu et ça devrai être bon !
J'ai aussi changer le joint de collecteur et les joints de pieds de carbu, cablé mon 2ième ventilo et mes cligno latéraux, instalé mon nouveau volant, et purger mon circuit de refroidissement
Au programme de la semaine, étanchéifier les cligno latéraux, monter les LP, les plaques de protec et les par-chocs, ainsi que les anneaux de remorquages, monter les pneus, ect... bref encore beaucoup de boulot, et faut que je m'occupe du matos à acheter car j'ai rien (plaques de désensablage, jérrycan, sangle de remorquage, extincteurs ect...)
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Euh question...
J'ai pas de couple, ça vient de quoi ?
En gros a bas régime elle avance pas, faut vraiment que ça monte dans les tours, j'pense que c'est un mix de réglage carbu et allumage, mais j'ai régler l'allumage, ça change rien...
Est-ce que quelqu'un a une idée ? j'pense que c'est la richesse, mais j'ai essayer d'y toucher j'ai pas vu de différence, et régler un carbu j'ai pas appris à le faire sans l'analyseur de gaz !!
Help, I need somebody, Help....
J'ai pas de couple, ça vient de quoi ?
En gros a bas régime elle avance pas, faut vraiment que ça monte dans les tours, j'pense que c'est un mix de réglage carbu et allumage, mais j'ai régler l'allumage, ça change rien...
Est-ce que quelqu'un a une idée ? j'pense que c'est la richesse, mais j'ai essayer d'y toucher j'ai pas vu de différence, et régler un carbu j'ai pas appris à le faire sans l'analyseur de gaz
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skilkeuss
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Youhouuuuuuuuuuuuu !!
Bonne nouvelle : Budget BOUCLé <span style='font-size:8pt;line-height:100%'> euh...tout juste limite short faudra pas faire d'excès 
Bon il restera 900 euros a rembourser a mes parents mais c'est du détail, j'irai travailler tard le soir une fois revenu du trophy !
Bon alors du coup quelques petits frais s'imposent <span style='font-size:8pt;line-height:100%'>(ou plutot : comment claquer 200 euros en 30 minutes)
instalation des HP :
une fois fini :
La suite dans les prochains jours , il me reste encore plein de choses à faire, dont notament les plaques de protection et les anneaux de remorquages...
Et on est convoqués à 10h00 le jeudi 15 ... ça donne un sentiment d'avoir un ultimatum à réspécter, le stress monte, ou plutot l'excitation !!
++ Benoit
Bonne nouvelle : Budget BOUCLé
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'> euh...tout juste limite short faudra pas faire d'excès Bon il restera 900 euros a rembourser a mes parents mais c'est du détail, j'irai travailler tard le soir une fois revenu du trophy !
Bon alors du coup quelques petits frais s'imposent <span style='font-size:8pt;line-height:100%'>(ou plutot : comment claquer 200 euros en 30 minutes)
instalation des HP :
une fois fini :
La suite dans les prochains jours , il me reste encore plein de choses à faire, dont notament les plaques de protection et les anneaux de remorquages...
Et on est convoqués à 10h00 le jeudi 15
... ça donne un sentiment d'avoir un ultimatum à réspécter, le stress monte, ou plutot l'excitation !!++ Benoit
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skilkeuss
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Alors aujourd'hui j'ai fait une centaine de kilomètres avec ma 4L, bilan :
Ca vibre énormément dès que je dépasse 110km/h, va faloir y remédier !
Sinon ça roule très très bien, a part encore un p'tit réglage moteur car mon ralentit est pas stable et quand je roule a bas régime elle fait des petite accoups !
Sinon avec la déco c'est vraiment pas discret, tout le monde se retourne, y compris les flics bref...
La c'est mon copi dedans qui découvre pour la 1ere fois à quoi resemble une 4L de l'interieur, et il a fait son baptème juste après, je cite "vache j'pensai pas que le moteur pouvait être aussi puissant" B)
Enfin demain je reprend la 205 pour éviter de me refaire arréter, j'vais pas tenter le diable, surtout si je retombe sur un connard, comme j'ai pas de par-choc avant et que ma plaque tient avec du fil de fer... !
Une dernière pour le plaisir : une fleure parmis les fleure
++ Benoit
Ca vibre énormément dès que je dépasse 110km/h, va faloir y remédier !
Sinon ça roule très très bien, a part encore un p'tit réglage moteur car mon ralentit est pas stable et quand je roule a bas régime elle fait des petite accoups !
Sinon avec la déco c'est vraiment pas discret, tout le monde se retourne, y compris les flics
bref...La c'est mon copi dedans qui découvre pour la 1ere fois à quoi resemble une 4L de l'interieur, et il a fait son baptème juste après, je cite "vache j'pensai pas que le moteur pouvait être aussi puissant" B)
Enfin demain je reprend la 205 pour éviter de me refaire arréter, j'vais pas tenter le diable, surtout si je retombe sur un connard, comme j'ai pas de par-choc avant et que ma plaque tient avec du fil de fer... !
Une dernière pour le plaisir : une fleure parmis les fleure
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skilkeuss
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