[4LT 2010] Reconstruction 4LF4...

Message par **Alex 78** » 26 juil. 2009, 21:02

des news;

C'est bon j'ai eu ce carter d'huile (finalement plutôt propre, sauf du coté du volant moteur, super méga gras) j'imagine que mon joint de palier (qui fut apparement en caoutchouc) était HS.

Je suis plutôt embété maintenant, pour retrouver des pièces neuves, les courroies, ça devrais aller avec oscaro (faut que je prenne les mesure parce qu'il y a plein de modèle pour F4)
Mais si quelqu'un sait ou je peux trouver un kit de joint de carter d'huile (genre le palier en liège, l'autre en caoutchoug avec le grand joint papier...)
et accesoirement des joint de carbu pour zénith 32 IF7 (embase et cuve)

parce que quand je vais chez renault, c'est
"a ça on fais plus"
"mais si vous voulez la prime à la casse est de 1000 euro pour l'achat d'un de nos modèles en occasion ou en neuf!"

Comme si j'allais faire le trophy en twingo...

Message par **FOXx** » 26 juil. 2009, 21:07

Alex 78 a écrit : Comme si j'allais faire le trophy en twingo...

Moi je ne vais jamais chez Renault, en principe chez auto distribution, ils ont pas mal de truc, tu devrais trouver tout t'es joints et les courroies chez eux

+++

Message par **tonton4L** » 26 juil. 2009, 22:10

Ils ont franchement pas envie de se faire chier par chez toi chez renault. Je leur en ai acheté il y a 6 mois ! Faut commander c'est tout.

Message par **Alex 78** » 28 juil. 2009, 23:29

bon des news,

alors elle est pas belle ma barre stab'? (tout ça pour racler les cailloux)

Ben ouai, on a du matos à la west coast nous

des pièces de haute précision issues directcement de la forumle 1

trop facile à tomber le carter :ph34r: (j'ai juste perdu ma colonne vertébrale)

no comment

Message par **Alex 78** » 02 août 2009, 20:58

Donc; petit ponçage (les jantes à poncer...

)

et petit coup de pétard (c'est pas donné la peinture, vache!!)

et effectivement jme suis permi de profiter de l'ocase pour rafraichir deux de mes montures

:wub:

ravi qu'il y est des connaisseur du plus attachant des deux temps du monde )=

jvous ferai des photos de mon haras B)

Message par **tonton4L** » 02 août 2009, 21:01

Joli.
Dis donc, il y aurait pas du Solex la dedans ????

Message par **Pouet** » 02 août 2009, 21:19

tu blague pas sur la peinture toi ^^.
C du super bon boulot !

Message par **petibonohm** » 02 août 2009, 21:45

tonton4L a écrit : Joli.
Dis donc, il y aurait pas du Solex la dedans ????

c'est un peu ce que je me disais... "y'a pas que de la 4L là !"

++BeN

Message par **FOXx** » 03 août 2009, 09:12

jolie la peinture

+++

Message par **Alex 78** » 01 sept. 2009, 10:10

Salut; quelques nouvelles tout de même...

La trelle façon "Christine" (pour les connaisseurs)
Comme on est très occupé le jour, on travaille la nuit :ph34r:

On a pas pris de photo du ponçage, du dégraissage et du "cachage" des élément à ne pas peindre, mais ça nous à pris une petite semaine à raison de 4 - 5 heure de taf par jour (à deux) et jme suis tappé la peinture tout seul comme un grand.

Après les vapeur d'acétone (put. ça débouche le nez)
les vapeurs solvatée de la peinture, le tout enfermé dans cette cage à poule, qu'est ce qu'on ferait pas pour les ptits marocains

On a reçu ça (- 30 %), ça nous a couté Une 40 taine d'euro.

Tadaaaa
a par une ou deux bonne coulure (porte passager, peinture trop diluée :x ) elle est a peu près regardable. m'enfin, pour ce qu'on va en faire, ça devrait suffir ^^

tiens, Côme à trouvé un truc dans son garage, jvous laisse chercher ce que c'est, c'est hyper compliqué:D

'tin, y'a un trou

chaque fois que je veux aller sur la 4L, c'est 5 km à faire dans ces conditions, vivement le permis . :ph34r:

aller, dès le CT en poche on attaque serieusement la prépa (ça va chier)

Vrally 4L

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