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Message par **Max05** » 16 juin 2008, 18:38

Salut,

Au boulot on met de la résine jaune, doré pour les montages d'eau potable et ça tient vachement bien, il suffit juste de bien nettoyer les filetages et de laisser reposer 20 min. C'est de chez Loctite (je peut regarder la ref demain si j'en vois un traîner, et surtout si j'y pense!!)

@+

Message par **martial** » 16 juin 2008, 18:50

Max05 a écrit : Salut,

Au boulot on met de la résine jaune, doré pour les montages d'eau potable et ça tient vachement bien, il suffit juste de bien nettoyer les filetages et de laisser reposer 20 min. C'est de chez Loctite (je peut regarder la ref demain si j'en vois un traîner, et surtout si j'y pense!!)

@+

y a de grande chance que sa ne resiste pas au hydrocarbure.

Message par **nickie** » 16 juin 2008, 22:01

J.Charles a écrit : Y'a aussi les pates dorées qui sont meilleurs que la bleue il me semble ...

)=J.Charles

entre les deux y'à l'argenrée, mais elles doivent toutes avoir un usage spécifique..

sinon bigdog, tant mieux pour le joint, je vais utiliser le mien du coup!

Message par **corentin** » 16 juin 2008, 22:54

C'est juste différente gamme, la bleu c'est "de la merde", la argent (j'en utilise pas mal) est mieux et la or c'est le haut de gamme. la argent et or résiste très bien aux hydrocarbures, la bleu je sais plus.

Corentin

Message par **nickie** » 16 juin 2008, 23:34

non la bleue je crois pas, uniquement sur les circuits de refroidissement etc

arès y'à les températures aussi la bleue doit être celle qui supporte le moins

Message par **Max05** » 19 juin 2008, 20:56

Salut,

J'en pensé à regarder au boulot cet aprem :

Ca résiste au fuel, eau, hydrocarbures, gaz.....

@+

Message par **bigdog132** » 21 juin 2008, 14:44

Depuis hier, je roule enfin décapotée: un vrai bonheur et de supers sensations. Ã‡a y est je suis dépucelé des décapotables

Je prends des photos tout à l'heure et je les mets en ligne

Par contre, un petit problème: j'ai tendance à caler quand je freine en arrivant à un stop ou un feux: ca serait dÃ» à un mauvais réglage du ralenti?

Message par **nickie** » 21 juin 2008, 14:54

bigdog132 a écrit :
Par contre, un petit problème: j'ai tendance à caler quand je freine en arrivant à un stop ou un feux: ca serait dÃ» à un mauvais réglage du ralenti?

ralenti, richesse, prise d'air, y'à le choix

Message par **mermoz** » 21 juin 2008, 15:54

et alors cet ordi de bord ca donne koi :-°

Message par **bigdog132** » 29 juin 2008, 23:11

mermoz a écrit : et alors cet ordi de bord ca donne koi :-°

En ce moment, pas le temps de m'en occuper mais ça ne saurait tarder cet été.
Première chose à régler, changer ma pompe à eau et la relier au carbu avec ce qu'il faut

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