[PREPA] la n°1 du trophy 2013.... en optimisation!!!

[petibonohm]

de mémoire à vérifier:
les ressorts les plus durs sont sur r5 ts puis après GTT...
mais à vérifier car l'Alziamort me guette !

J'ai les mêmes souvenir... de GTT y'à que les paliers anti-battements qui sont intéressant.

++BeN

[guir4l]

Selon Bendix, les doubles ressorts n'ont été montés de série que sur les A110 V85 ... les GTT l'auraient eu aussi ?

[yann]

C'est des ressorts d'origine? Je crotais que c'etait des simples sur gtt...

Non c'est pas d'origine mais ça doit se trouver , c'est un pote qui bossé au centre d'essais moteurs à Lardy, dans l'Essonne qui me les avait fournis

Ps : les doubles ressorts (petits ressorts qui vient se placer à l'intérieur du gros ). n'apportent pas de gain, ils évitent un affolement des soupapes

Claude

merci

je vais essayer de trouver ca!!

et je sais que sa n'apporte "que" de la fiabilité a haut regime!

[petibonohm]

Selon Bendix, les doubles ressorts n'ont été montés de série que sur les A110 V85 ... les GTT l'auraient eu aussi ?

Le moteur de l'A110 1300 (ou V85) est le même moteur que la R12TS, et la TS n'est qu'en simple ressort et la dernière V85 que j'ai vu était également en simple soupape... je suis peut être tombé sur des moteurs dé-double-ressort-isé :p

Les V85 double soupape oui, mais accessoire autobleu/ferry par exemple...

++BeN

[REMI2]

Selon Bendix, les doubles ressorts n'ont été montés de série que sur les A110 V85 ... les GTT l'auraient eu aussi ?

Le moteur de l'A110 1300 (ou V85) est le même moteur que la R12TS, et la TS n'est qu'en simple ressort et la dernière V85 que j'ai vu était également en simple soupape... je suis peut être tombé sur des moteurs dé-double-ressort-isé :p

Les V85 double soupape oui, mais accessoire autobleu/ferry par exemple...

++BeN

Exact, aucun cleon d'origine n'est en double ressort a ma connaissance. Par contre il est vrai que certains kit de préparation comprenaient la modif

[Ozhora]

C'est même pas trop excessif comme prix je trouve :
http://www.config-racing.com/kit-de-res ... 11326.html

z:

[Scooby]

Selon Bendix, les doubles ressorts n'ont été montés de série que sur les A110 V85 ... les GTT l'auraient eu aussi ?

Le moteur de l'A110 1300 (ou V85) est le même moteur que la R12TS, et la TS n'est qu'en simple ressort et la dernière V85 que j'ai vu était également en simple soupape... je suis peut être tombé sur des moteurs dé-double-ressort-isé :p

Les V85 double soupape oui, mais accessoire autobleu/ferry par exemple...

++BeN

Exact, aucun cleon d'origine n'est en double ressort a ma connaissance. Par contre il est vrai que certains kit de préparation comprenaient la modif

FAUX ! :-)

L alpine turbo est un cleon avec doubles ressorts par soupape

À voir... Je peux te prendre des dimensions si besoin

[yann]

Le moteur de l'A110 1300 (ou V85) est le même moteur que la R12TS, et la TS n'est qu'en simple ressort et la dernière V85 que j'ai vu était également en simple soupape... je suis peut être tombé sur des moteurs dé-double-ressort-isé :p

Les V85 double soupape oui, mais accessoire autobleu/ferry par exemple...

++BeN

Exact, aucun cleon d'origine n'est en double ressort a ma connaissance. Par contre il est vrai que certains kit de préparation comprenaient la modif

FAUX ! :-)

L alpine turbo est un cleon avec doubles ressorts par soupape

À voir... Je peux te prendre des dimensions si besoin

je n'ai rien dit mais c'est les ressorts que je recherche... mais je ne trouve que des culasses complètes... si tu as les 16 ressorts et les 8 coupelles (fait maison?) je suis preneur!!

[Scooby]

Je te prends les dimensions des 2 ressorts demain mais je doute quand même de la compatibilité... Tu nous diras.

Les coupelles elles sont seulement pour Alpine donc pas compatibles ... Et sinon pour 90€ tu peux en trouver des plus légères pour gtt

A+

Pas de nouvelles photos ? Moi j'aimais bien les précédentes !

[yann]

Sa marche merci!!
Je veux juste les diametre ext jai deja tt lecreste!

Tu veux quoi comme photos?