[Prépa] Le Patchwork renaît de ses cendres !

Ignacij · Message par **Ignacij** » 01 déc. 2010, 19:08

Bear a écrit : Tu sais combien ça vaut ???
J'ai un vieux trou à re-tarauder

Vu comme sa en réponse sans l'historique sa peut prêter a confusion...

Message par **tonton4L** » 01 déc. 2010, 21:19

rone71 a écrit :
Bear a écrit : Tu sais combien ça vaut ???
J'ai un vieux trou à re-tarauder
Vu comme sa en réponse sans l'historique sa peut prêter a confusion...

J'avais même pas tilté !!!!

Bande de pervers

A part ça :

Moteur pret à être jeté dans titine B) (désolé, pas de photo, j'étais à fond j'ai pas pris le temps ^^ )

Donc pour répondre à Scooby : oui le Patchwork sera au téléthon :wub:
Sauf gros problème de dernière minute ^^

++
Fab

Ignacij · Message par **Ignacij** » 01 déc. 2010, 21:31

tonton4L a écrit : Moteur pret à être jeté dans titine B) (désolé, pas de photo, j'étais à fond j'ai pas pris le temps ^^ )

Si on pousse un peu la aussi...

Message par **Bear** » 01 déc. 2010, 23:29

rone71 a écrit :
Bear a écrit : Tu sais combien ça vaut ???
J'ai un vieux trou à re-tarauder
Vu comme sa en réponse sans l'historique sa peut prêter a confusion...

C'est fait POUR !

Un peu de joyeuseté dans ce monde de brutes aux mains pleines de graisse !

Message par **tonton4L** » 02 déc. 2010, 11:56

Le moteur est dans la voiture !

Je répète

The engine is in the tank

B)

Par contre ça fait chier, j'ai oublié de remettre la cale du démarreur et c'est trop chiant à démonter. Je vais essayer de relever un peu le moteur cet aprèm pour avoir un peu plus accès.

Il me reste :
- Finir le faicseau (merci papa ^^ )
- remonter tous les périphériques
- remonter les sièges
- remonter le train AV
-réhausser l'AR (si j'ai le temps)

... on est large quoi

:ph34r:

++
Fab

Message par **Bear** » 02 déc. 2010, 13:04

tonton4L a écrit : Par contre ça fait chier, j'ai oublié de remettre la cale du démarreur et c'est trop chiant à démonter. Je vais essayer de relever un peu le moteur cet aprèm pour avoir un peu plus accès / Fab

???? j'aurais encore oublié quelque chose ???? :'(

Message par **petibonohm** » 02 déc. 2010, 13:30

La cale du démarreur?? je vois pas

++BeN

Message par **Scooby** » 02 déc. 2010, 14:29

la patte qui est derrière et soutien le démarreur !

elle nous fait chier ça c'est vrai !! comme la 3ème vis derrière le levier d'embrayage ! donc au final, le démarreur tient avec 2 vis !!

Message par **Attila** » 02 déc. 2010, 15:58

Non je pense que vu toutes les transformations de la voiture, il a changé le volant moteur :-° ,et sur certain 1400 ou 1300 les volants moteur sont plus épais, ou il arrive que la couronne soit plus en arrière ,alors le démarreur reste en contact avec le volant moteur :'( .donc il faut une cale entre le démarreur et la cloche d'embrayage, ou alors comme moi qui n'ai pas de cales, deux rondelles .sinon ça va faire comme lukebr le démarreur va reste enclencher quant le moteur tourne ,et le rendre rapidement HS. :'(

Claude

Message par **clemynou** » 02 déc. 2010, 18:53

Attila a écrit : Non je pense que vu toutes les transformations de la voiture, il a changé le volant moteur :-° ,et sur certain 1400 ou 1300 les volants moteur sont plus épais, ou il arrive que la couronne soit plus en arrière ,alors le démarreur reste en contact avec le volant moteur :'( .donc il faut une cale entre le démarreur et la cloche d'embrayage, ou alors comme moi qui n'ai pas de cales, deux rondelles .sinon ça va faire comme lukebr le démarreur va reste enclencher quant le moteur tourne ,et le rendre rapidement HS. :'(

Claude

Je suppose que c'est sur les 1400 avec le VM double "dentures"?

Vrally 4L

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