C'est qu'il sera tombé en panne :ph34r:tonton4L a écrit : Ej béh... si avec tout ca tu gagnes pas le SCM ! ^^
++
Fab
[SC 2013] FORD ESCORT MK1 1973 1300 GT
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Salut,
la modif pour l'alternateur (là, c'est un moteur d'anglia, mais c'est le meme bloc que le 1300 GT) :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CF1007.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CF1008.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CF1009.jpg
En gros, rallonge de la patte de tension et fabrication du support d'alternateur (en plat de 300x10).
J'ai besoin d'un renseignement sur mon ex moteur, peux tu me donner la cote entre le haut du puit de jauge et le plan de joint du carter (voir photo), merci :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... F0150m.jpg
A+
Erwann
la modif pour l'alternateur (là, c'est un moteur d'anglia, mais c'est le meme bloc que le 1300 GT) :
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En gros, rallonge de la patte de tension et fabrication du support d'alternateur (en plat de 300x10).
J'ai besoin d'un renseignement sur mon ex moteur, peux tu me donner la cote entre le haut du puit de jauge et le plan de joint du carter (voir photo), merci :
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ce week end, en plus de la mécanique, j'ai commencé la partie marketing pour le SC
donc rdv sur notre page FB :
https://www.facebook.com/?ref=logo#!/He ... ardTeam214 https://www.facebook.com/?ref=logo#!/He ... ardTeam214 :wub:
merci
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