[Près] Concessionnaire Basil

Message par **Freedy** » 16 avr. 2007, 01:07

Je m'ajoute à tous les autres pour te féliciter !
Bravo, ça fait plaisir. Ton récit se dévore, vivement la suite !

Encore, Encore, ENCORE !

En tout cas, encore bravo !

Freedy

Message par **basil** » 27 avr. 2007, 22:00

Tout tout bon :

Alors aujourd'hui, Je me lève à 6 heures du mat';

Direction ==> Centre de contrôle technique.

Après une heure d'attente, je passe chaque épreuve et reçois enfin les résultats -> positifs!

Mais on ne s'arrête pas là! Tout les papelards en main je me jette dans ma 4L et je fonce chez l'assureur.

Une liasse de feuilles dans la poche je file à la D.I.V.

Je prends un ticket MAIS QU'Y A T'iL d'ECRIT DESSUS?! :

Il y a 188 personnes devant vous. :waw:
Ca fait plaisir

Je m'en prends pour 3h30 de poirautage.

Victoire! J'ai enfin mes plaques et je suis assuré ! B)

Et voila! toute bonne journée.

Basil

Message par **tinkietlamiette** » 02 juin 2007, 12:01

basil a écrit : La suite!!

Nous en étions à: SOUDER (trop dur ce truc!)

Je me place donc sous la voiture tout coincé car je peux pas la monter bien haut (15cm :ph34r: ) Mon masque d'une main, mes gants bien serrés, mon bleu de travail bien cradoss pret à souder.

Je me lance, Bang bing bong beng, la vache! souder vers la haut c'est vraiment chaud!

Je galère, j'avance pas, ca fait des boules, je mets plus fort PAF je passe à travers.
bref, que du bonheur!

Résultats (ON SE MOQUE PAS DES SOUDURES J'AI DIS! )

http://imageshack.us

http://imageshack.us

http://imageshack.us

Après un petit nettoyage:

http://imageshack.us

http://imageshack.us

A ce moment, je me relève, je regarde par la fenetre à l'intérieure de ma caisse, et je me dis: "Ca y est, est est fermée ^^ " Un bon moment...

On rentre maintenant dans la voiture, et on attaque les renforts de soudures interne (ca ressemble déjà plus à des soudures mais bon, c'est pas encore ca! ):

http://imageshack.us

http://imageshack.us

http://imageshack.us

Je travaille maintenant de nuit et dans le froid, comme la plupart des membres:

http://imageshack.us

Il va falloir maintenant chiquer les soudures (sillicone - mastque utilisé en carrosserie, il reste souple et assure une parfaite imperméabilité.)

La suite au prochain post...

Basil

Salut je suis moi aussi en train de souder peux tu me dire quel intensité tu utililisé? merci !!!

Message par **Zmaster** » 02 juin 2007, 12:19

basil a écrit : Tout tout bon :

Alors aujourd'hui, Je me lève à 6 heures du mat';

Direction ==> Centre de contrôle technique.

Après une heure d'attente, je passe chaque épreuve et reçois enfin les résultats -> positifs!

Mais on ne s'arrête pas là! Tout les papelards en main je me jette dans ma 4L et je fonce chez l'assureur.

Une liasse de feuilles dans la poche je file à la D.I.V.

Je prends un ticket MAIS QU'Y A T'iL d'ECRIT DESSUS?! :

Il y a 188 personnes devant vous. :waw:
Ca fait plaisir

Je m'en prends pour 3h30 de poirautage.

Victoire! J'ai enfin mes plaques et je suis assuré ! B)

Et voila! toute bonne journée.

Basil

Il y a 188 personnes devant vous.
Ca fait plaisir

Moi j'ai fait mieux : 210 mais par contre en 2h c'était fini

Message par **basil** » 02 juin 2007, 18:50

Alors pour le soudage, le mieux c'est évidement t'entrainer un peu avant,

Moi j'avais sortis mon porte bagage de mobylette, je l'ai coupé en deux, poncer et j'ai refait la soudure, je peux te dire que la première fois c'est pas joli joli

Mais bon ca vient assez rapidement.

Pour l'intensité j'avais:
- Un bouton 1 ou 2
-Un bouton Min ou Max
- Et une molette de défilement de 0 à 10.

Comme je soudais sur le plancher (qui est vraiment tout fin) dès que je passais a 2 ou à Max, je passais a travers... Dommage car, 1 et Min c'était juste trop peu pour faire des belles soudures.

Pour la molette ca dépend à quelle vitesse tu veux avancer.

N'oublie pas de ne pas faire comme moi, Fait des cordons discontinus, 2/3 de cordons, 1/3 de vide. Et renforce par l'interieur

Bonne chance, et si tu as des questions n'hésite pas.

Basil

Ps: Zmaster, le pire c'est que je dois y retourner pour ma bleue...

Message par **tinkietlamiette** » 03 juin 2007, 10:02

basil a écrit :Et voila, ca sent le plancher réparé

Fin de travaux:

Mastiquage et antirouillage de l'arrière gauche:

Et voila,

<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Résultats

Vous avez même droit à un échantillon de la future couleur du plancher

Ma caisse est officiellement imperméable! ^^
J'en reviens pas moi même. J'aurais jamais cru y arriver tout seul sans l'aide de personne et sans formation! Je suis content voila tout :<img src='html/emoticons/emoti (2).gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='emoti (2).gif' />

Et maintenant:

:ù*: et surtout

Voila, la suite
- fin de mastiquage du dessous de plancher
- Poncage de tout le plancher intérieur
- Peinture plancher intérieur
- Antirouillage + Antigravillonnant plancher extérieur
- Poncage train arrière gauche (Le droit est deja fait (début de galerie))
- Suite, je sais pas encore

fin de semaine prochaine!

Basil

Salut petit question sur le mastiquage tu as utilisé quel produit?

Message par **basil** » 03 juin 2007, 11:35

Voir page 1 :

A gauche=> Chique a mastiquer, imperméabilise tes soudures et reste souple
A droite=> Mastique à la fibre de verre, pour les petits trous et les finissions de mise a niveau. (J'ai jamais eu de problème avec la marque Motip.)

Basil

Message par **basil** » 08 juin 2007, 20:29

Salut les mecs,

Juste une petite question,

Les garnitures de freins, sont elles les mêmes sur TL et GTL?

Elle font combien de mm de large?

Et, est ce le montage appelé Bendix ou l'autre?

(J'ai un ratrappeur de freinage automatique :unsure:)

Merci!

Basil

Message par **basil** » 09 juil. 2007, 18:26

Héhé!

Vu que ma galerie a faillit passer à la seconde page des oubliés je me doit de mettre à jour!

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 2044505901

Au programe du jour:

- Changement des bougies :waw: elles étaient vraiment défoncées...

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 8319025989

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 8609645631

- Démontage des ailes...

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 7321375163

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 6730764617

On voit bien mieux ! très agréable de travailler sans les ailes.

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 6200508352

Ca faisait 4 mois qu'elle avait pas tournée à cause de mon problème d'allumage Femsa, du coup j'ai mis le Ducellier qui se trouvait sur le moteur de Nuts,

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 4278658128

Une fois monté :

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 9089833914

Paf 2 tours de clé et hop c'est repartit! Bon, elle tourne comme une courgette mais bon son petit coeur est réparé.

Et je me suis acheté une petite bricole :

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 6666260518

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 7088980575

Un petit Compresseur avec une cuve de 25L, débit de 210L/min et pression 8bars
-avec souflette,
-pistolet a huile,
-pistolet a peinture,
-Outils gonflage des pneus
-tuyau de 5m

Et voila !
Bonne journée a tous

Message par **..: Rhuminou :..** » 09 juil. 2007, 18:33

Sacré boulot, bravo. ça me donne de l'espoir pour la mienne... elle serai encore récupérable alors ! bon courage pour la suite.

Vrally 4L

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