DENVER AU 4L - RETOUR DU VRALLY STAND

[LTD17]

Hey julien! La 4L GC TEAM vient de passée à l'émission Turbo de ce matin, la classe.

A +

[Pampers]

Bonjour,

Je vends un vw 181 civil année 1971, à restaurer ou pour pièces.

Le véhicule est complet, mais sans carte grise.

Le chassis est sain, la coque est rouillée en superficie (non perforée).

La capote est dans un état "passable" mais étanche. (elle a déjà été rapiécée)

Le moteur à besoin d'une révision complète.

Le véhicule est visible dans le Pas de Calais, entre Arras et Saint Pol sur Ternoise.

Photos le WE prochain quand je rentre chez mes parents.

Les restaurations de ce type de véhicule sont fréquentes et peuvent être bien sympatiques (voir pour un SCM), mais la liste de véhicule à retaper est déjà bien longue pour nous pencher sur son cas.

Prix : 1200€ ou échange contre r25 baccara V6 turbo 200cv (1990 à 1992).

Joindre mon père au 06.87.73.28.36.

Je cherche de toute façon un moteur de R25 baccara V6 turbo essence 200cv avec le faisceau électrique (boite non nécessaire)

++ Julien

[BeeNoiiT]

Bonjour,

Je vends un vw 181 civil année 1971, à restaurer ou pour pièces.

Le véhicule est complet, mais sans carte grise.

Le chassis est sain, la coque est rouillée en superficie (non perforée).

La capote est dans un état "passable" mais étanche. (elle a déjà été rapiécée)

Le moteur à besoin d'une révision complète.

Le véhicule est visible dans le Pas de Calais, entre Arras et Saint Pol sur Ternoise.

Photos le WE prochain quand je rentre chez mes parents.

Les restaurations de ce type de véhicule sont fréquentes et peuvent être bien sympatiques (voir pour un SCM), mais la liste de véhicule à retaper est déjà bien longue pour nous pencher sur son cas.

Prix : 1200€ ou échange contre r25 baccara V6 turbo 200cv (1990 à 1992).

Joindre mon père au 06.87.73.28.36.

Je cherche de toute façon un moteur de R25 baccara V6 turbo essence 200cv avec le faisceau électrique (boite non nécessaire)

++ Julien

viewtopic.php?t=12213 viewtopic.php?t=12213

[Pampers]

Bonjour Vrally,

Après 1 ans et demi d'inactivité sur le forum, je profite de la période du 4L trophy pour annoncer que la F4 Calberson a changer de propriétaire et de couleurs.

N'ayant pas la place de la garder chez moi, elle était depuis deux ans chez mes parents, et je n'avais pas le temps de m'en occuper. Plutôt que de la voir "vieillir", c'est à contre cœur que j'ai pris la décision de m'en séparer. Après une remise en état dans les règles, j'ai trouver un acheteur qui voulait l'emmener une quatrième fois au Maroc.

Elle a depuis changer de robe, désormais rouge avec deux lignes jaunes. Cette année, elle arborera le numéro 1279. Souhaitons leur bonne chance pour leur premier trophy (et donc le quatrième de la demoiselle).



J'ai donc tirer un trait (définitif ?) sur les 4L, pour faire place à une autre passion : l'autocross.

Mon frère et moi avons participé à notre première course en octobre 2013, avec l'ancien buggy de mon père.
Depuis 1991 il était équipé d'un V6 PRV atmo préparé. Cet été, nous lui avons greffer un V6 PRV turbo (R25 V6 turbo baccara) de 205 cv.

Une vidéo du premier essai pour faire patienter avant que je ne démarre sa présentation.

http://www.youtube.com/watch?v=97sNbteCD9E

++ Pampers

[Chico]

Sympa le buggy

[Bear]

Rhââââ le con ! C'est Rone qui a filmé ?? :lol:

[lorenzoa62]

Salut à tous,

A l'occasion des 20 ans du trophy, ils réacceptent les anciens Ils savent pas ou ils s'aventurent.

En tout cas, moi je compte y retourner à je risque de revenir plus fréquemment sur le forum.
Content d'être retour parmis vous.

[lorenzoa62]

Alors pour info mon bolide est passé entre 3 ou 4 mains depuis mon retrait, mais pour le come back, je vais essayé de la récupérer... nostalgie quand tu nous tiens...

[yann]

A oui elle a été vendu un paquet de fois!

[makaloway]

Welcome back!!! Je suis de la parti aussi pour 2017, équipage 150!!!