[Onzain] 4 HELL

[Bear]

Sur celui de gauche il manque le mécanisme de pompe de reprise tes 2 carbus sont incomplet.

++BeN

NON mon Benoit, j'ai enlevé le mécanisme avant la photo
Réponds aux questions STP ..... le tuyau et les gicleurs (t'en fais pas pour la pompe de reprise, je l'ai !)

[petibonohm]

le tuyau, c'est la sortie de la pompe de reprise...

pour tes gicleurs, j'en sais rien

++BeN

[Chico]

non le tuyau ce n'est pas la sortie de la pompe de reprise, la sortie de la pompe de reprise c'est un tuyau courbé en forme de "n"

celui là c'est une sorte de prise d'air qui va vers le haut la cuve, je sais pas trop à quoi il sert mais si il y est c'est qu'il est utile.

Après tu peux le sortir et le mettre sur l'autre carbu si tu veux

[petibonohm]

Hum hum, t'es sur que c'est pas la sortie de la pompe de reprise, courbé ou droit c'est juste pas le même montage

T'as pas une meilleure photo ?

++BeN

[Bear]

Hum hum, t'es sur que c'est pas la sortie de la pompe de reprise, courbé ou droit c'est juste pas le même montage
T'as pas une meilleure photo ?

NON Ben, ce n'est PAS la pompe de reprise !!!!!! puisqu'on te le dit ! Elle n'est pas à cet endroit, mais vissée dans le bas du carbu, sous la partie qui est en photo.
Et ce tuyau qui n'existe pas sur celui de droite est emmanché dans un trou qui n'existe pas dans le corps de droite....... c'est pour ça que je pose la question.
Je ne vais pas retourner au garage à 23h30 quand même

[TRT_1043]

Sticker : Check 

Vu sur facebook , Merci Thibaud !

a enfin un peu de reconnaissance sur ce site !!!

Je peux les reproduire

[Bear]

Je peux les reproduire

^^

[DJON66]

pas de faceboock mais en recherche de stickers alors s'il y a un plan je suis preneur :-°

[112C]

si mes souvenirs son bon, je crois bien que c'est un enrichisseur qui fonctionne par dépression lorsque tu accélere franchement, mais plus très sur

[Muzo_31]

Prépare les 2 ! Tu auras bien besoin du second un jour, en bord de piste...
Ensuite, le critère de choix pour sélectionner le favoris serait de mettre celui qui a le moins de jeu sur l'axe de papillon.

Ce modèle a aussi la fâcheuse tendance à user le corps du piston de pompe de reprise et pisser un petit goutte à goutte lent via le tube d'enrichisseur, non présent sur la photo.

Pour ton utilisation, ça n'impactera que la conso. je ne sais pas si c'est tant critique que ça.