[Prés] A l'avant c 1 TL, à l'arriére 1 GTL!!!!

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petibonohm
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Message par petibonohm »

je crois que oui, mais pour l'AT :P

++BeN
nuts
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Message par nuts »

De retour de ma journée de stage, j'ai étais voir la R5 et le train arriéré n'est pas identique, il me semble plus étroit.

Je confirme ou démentie ce week car c'est décidé je l'achète samedi!!!! :wub:

Nuts
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Message par nuts »

Bon 2m1 je me réveille à l'aube pour attaquer la R5, sortie du moteur, train avant....

En attendant une petite photo souvenir des 10 ans du Trophy :
http://imageshack.us Image
http://g.imageshack.us/g.php?h=340&i=4l ... 081ta0.jpg Image

Nuts :D
bigdog132
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Message par bigdog132 »

Voici les refs des barres:
Barre Torsion avant: (gauche= 2 empreintes pyramidales, droite= 3 empreintes)
  • Berline= 16.5mm</li>
  • F4= 16.5mm; longueur= 1106mm</li>
  • F6= 17mm</li>
  • Sinpar= 17.4mm</li>
  • Alpine= 18.5mm; longueur= 1004mm</li>
  • Alpine turbo= 19.5mm; longueur= 1004mm</li>
  • Coupe= 19.5mm; longueur= 1004mm</li>
Barre stab' avant:
  • Berline= 12mm</li>
  • F4= 14mm</li>
  • F6= 16mm</li>
  • Sinpar= 16mm</li>
  • Alpine= 16mm</li>
  • Alpine turbo= 17mm</li>
  • Coupe= 18.5mm</li>
Barre Torsion arrière:
  • Berline= 18.5mm</li>
  • F4= 18.5mm; longueur= 1108mm (ca me paraît bizarre que ce soit différent de la R5 :-° )</li>
  • Sinpar= 20.5mm</li>
  • F6= 20.5mm</li>
  • Alpine= 20.5mm; longueur= 868mm (même remarque...)</li>
  • Alpine turbo= 20.5mm; longueur= 868mm</li>
  • Coupe= 22.5mm; longueur= 868mm</li>
Barre stab' arrière:
  • Berline= y'a pas</li>
  • F4= je pense qu'il y en a une...</li>
  • F6= 14mm</li>
  • Sinpar= je mesure demain...</li>
  • Alpine= 18.5mm</li>
  • Alpine turbo= 19.5mm</li>
  • Coupe= 21mm</li>
et voilà ;)
nuts
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Message par nuts »

les barres de torsion arrière de la R5 sont identique en diamètre que les berlines soit 16.5 mm

merci pour les infos bigdog123

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Message par nuts »

Des news du week-end :

Sortie du 1,4 de la R5 :
http://imageshack.us Image
http://g.imageshack.us/g.php?h=137&i=dsc08393hi6.jpg Image

Après démontage de la boite auto (je vend si sa intéresse :P ), j'ai déculassé et j'ai en confirmation, c'est un joint de culasse :
http://imageshack.us Image
http://g.imageshack.us/g.php?h=389&i=dsc08399ec3.jpg Image

Voila ou je me suis arrêté :
http://imageshack.us Image
http://g.imageshack.us/g.php?h=77&i=dsc08414jr4.jpg Image

Pour info je serais tenté de trouver une boite 4 dans le 59-62, afin de conservé le 1,1 complet


Nuts :)
scac12
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Message par scac12 »

a oui en effet c'est le joint de culasse,mais les cylindres ont pas chargés aparament... une ptite segmentation pour la route et hop!!
nuts
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Message par nuts »

oui les cylindres n'ont rien, par la suite mon frangin ma proposé de préparé un peu la culasse, c'est juste une optimisation :)
Kéké
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Message par Kéké »

J'ai une boite de 1100 en rab, 30 euros, ca te va ?

En picardie :P cousin des ch'tis.

;) Kévin
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Message par nuts »

je te contact en MP dans la semaine.

Nuts
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