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[Prépa] Grenadine, R4 GTL de 1985
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alvinflumox
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bon ça intéresse pas grand monde visiblement cette modif ^^
voilà quelques détails
Déjà la chose la plus important est de placer le support supérieur de l'amortisseur de façon à avoir de la détente et de la compression. Les amortos ayant 90 mm de débattement j'ai décidé de mettre 30 mm en détente et 60 mm en compression.
Voilà les supports pointés par mon papa
Petit zoom à droite
Petit zoom à gauche
Puis une fois soudé
Petit zoom
On a ajouté un renfort qui se reprends sur l'arche principale
Fixation du renfort côté amorto
Fixation côté arceau, il y a un écrou à l'extrémité et une vis qui traverse l'arceau pour fixer le tout
Une petit barre anti-rapporchement
Elle est fixé par une vis également (le trou n'est pas percé sur la photo)
Voilà pour ce soir, j'ai oublié de prendre des photos pendant l'habillage ni de photo du résultat, donc ça sera pour demain
voilà quelques détails
Déjà la chose la plus important est de placer le support supérieur de l'amortisseur de façon à avoir de la détente et de la compression. Les amortos ayant 90 mm de débattement j'ai décidé de mettre 30 mm en détente et 60 mm en compression.
Voilà les supports pointés par mon papa
Petit zoom à droite
Petit zoom à gauche
Puis une fois soudé
Petit zoom
On a ajouté un renfort qui se reprends sur l'arche principale
Fixation du renfort côté amorto
Fixation côté arceau, il y a un écrou à l'extrémité et une vis qui traverse l'arceau pour fixer le tout
Une petit barre anti-rapporchement
Elle est fixé par une vis également (le trou n'est pas percé sur la photo)
Voilà pour ce soir, j'ai oublié de prendre des photos pendant l'habillage ni de photo du résultat, donc ça sera pour demain
Modifié en dernier par Chico le 19 mars 2013, 21:57, modifié 1 fois.
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Bear
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