[PRES] R5 Alpine 80'

[petibonohm]

Ouf, pas terrible ce genre de nouvelle........ t'as pas mieux fait de trouver une boite complète (genre celle de tonton4L ?)

Un roulement mort c'est jamais sans conséquence....

++BeN

[Izno]

C'est impressionant comment les R5 se bouffent derrière les ailes au pied de porte. Saloperie de goutière qui fait pisser l'eau ici !

[tonton4L]

Aie c'est pas cool ça.
J'apréhende un peu aussi le démontage de la mienne. J'espère pas avoir trop de corrosion planquée comme ça.

Sinon pour ma boite, je sais pas si c'est la même car c'est de l'AT que j'ai. Je pense que ça tire un peu plus long.
Mais si t'as besoin d'une pièce, j'ai aussi une boite complète en pièces détachées... donc je pourrai éventuellement te vendre des pignons, arbre, carter... (mais pour ça faut que je change mes plans car je veux me garder une boite compète en secour ^^ )

++
Fab

[Max05]

Ouf, pas terrible ce genre de nouvelle........ t'as pas mieux fait de trouver une boite complète (genre celle de tonton4L ?)

Un roulement mort c'est jamais sans conséquence....

++BeN

Je sais pas ça va dépendre de ce qu'il y a faire sur la boite, si c'est raisonnable je préfère avoir une boîte refaite plutôt qu'une qui risque de lacher aussi vite et tonton4L vends une boîte d'AT -> plus longue.

  C'est impressionant comment les R5 se bouffent derrière les ailes au pied de porte. Saloperie de goutière qui fait pisser l'eau ici !

Ca rouille autant bien qu'une 4L, ces R5 :x :x

@+

[Izno]

Oui mais les R5 c'est typique, elles se bouffent toute ici a cause des goutières de pied de pare-brise qui se vide entre l'aile et la contre aile, sans que Renault n'est prévu de trous pour évacuer.

Grosse Erreur de conception selon moi.

[Max05]

Aie c'est pas cool ça.
J'apréhende un peu aussi le démontage de la mienne. J'espère pas avoir trop de corrosion planquée comme ça.

Sinon pour ma boite, je sais pas si c'est la même car c'est de l'AT que j'ai. Je pense que ça tire un peu plus long.
Mais si t'as besoin d'une pièce, j'ai aussi une boite complète en pièces détachées... donc je pourrai éventuellement te vendre des pignons, arbre, carter... (mais pour ça faut que je change mes plans car je veux me garder une boite compète en secour  ^^ )

++
Fab

C'est pas dramatique, c'est que quelques trous j'en ai aussi un sous le plancher conducteur et deux sous les longerons avants au niveau de la barre stab tout bien maquiller au blackson évidemment :x :x :'(; Va voir sur le forum du club R5 AT, certaines font peur à voir.

J'aurais un MIG sous le coude ça serait vite réglé mais là ça va être rustolage en attendant de trouver de quoi souder, j'ose même pas à l'arc sur du papier à cigarette comme ça.


Je note pour les pièces de boîte, merci les boîtes d'AT sont un poil plus longues je crois, 8x31 pour l'atmo et peut-être 9x34 pour la soufflette.

@+

[type112]

Nouveau sur ce forum, je me permets d'intervenir en disant bon choix que cette R5 en complement de la trelle. Cela fait moi meme quinze année que je roule en trelle pour le boulot et que je m'amuse en R5 le week end. En plus, ces autos magiques présentent de vrai mécaniques et des aptitudes routières dignent de ce nom, on ne peut pas en dire autant de celle qui l'a remplacée par la suite (d'ailleurs, si il n'y avait pas femme, mon phase 2 serait endu depuis longtemps).

[Izno]

En plus ta femme elle ne s'en sert pas de la GTT :s

[type112]

Ben non, mais hypothétiquement, c'est la seule R5 qu'elle veut bien conduire alors....

[tonton4L]

Moi je la veux bien ta GTT
Le moteur est banal par rapport à un Alpine, mais elle a un bien meilleur chassi.

++
Fab