[PREPA] BMW 2002.........Turbo

Message par **Bendix** » 13 août 2010, 21:46

salut à tous,
comme vous l'avez tous déjà vu sur le titino de ma trelle j'ai une BMW 2002, et comme elle n'a que le look turbo, et bien elle va passer en turbo, et en injection.

:waw:

Message par **gogo4l** » 13 août 2010, 21:47

Belle titine vivement les détails de la prépa.

Gauthier

Message par **nico_78** » 13 août 2010, 21:54

Message par **bioubiou** » 13 août 2010, 21:59

C'est beau et c'est BM

++BIOUBIOU++

http://www.automobile-sportive.com/guid ... 2turbo.php Ses perfs oallala :wub:

Message par **petibonohm** » 13 août 2010, 22:05

J'adore cette voiture !!

++BeN

Message par **PoPoL** » 13 août 2010, 22:17

Chui fan de cette voiture!! :wub: :wub: :wub: :wub: Prochaine titine j'hésite entre ça et une e30 is.

Elle est vraiment superbe en tout cas!

(PS: Si c'est pas indiscret tu l'a eu pour combien?)

Message par **myke33** » 13 août 2010, 22:22

La on voit quelqu'un qui à du gout...
Avec un petit turbo :wub: :wub:
Par contre tu peut en dire plus pour le montage?
Double joint de cucu, avec une platine qui va bien pour être au taux max (environ 9)
Et en ce qui concerne l'injection, c'est une carto home made?
ON VEUT PLUS DE DÃ‰TAILS!!!!! B)

Message par **Bendix** » 13 août 2010, 23:16

sur ma voiture j'avais déja monté 4 bilstein (normal c'est une BM)

et je lui ai fait une barre anti-rapprochement AR

http://www.casimages.com

pour ma prépa, je vais faire un collecteur sur mesure, pour y coller un garret T3, le taux de compression sera descendu à 7,4 avec un joint de culasse épaisseur maxi, un échangeur, une pipe d'admission de 2002 tii (avec les emplacement pour les injecteur, et le boitier papillon), une radiateur d'huile, et le tout alimenter par une injection mécanique K-jetronic (comme les Golf GTi et la R5 Turbo

)

Message par **petibonohm** » 13 août 2010, 23:19

Parcontre, t'enlèvera les saladiers ?

++BeN

Message par **Bendix** » 13 août 2010, 23:30

aujourd'hui, je me suis occupé de trouvé une place pour l'échangeur..... pas facile

j'ai commencé par enlevé le capot et la calandre

http://www.casimages.com

ensuite on réfléchit, pour lui trouvé une place sans que ça cache trop le radiateur moteur, et que l'entré et la sortie de l'échangeur tombe bien. ce sera donc a droite du radiateur

http://www.casimages.com

ensuite pour le rentrer, ya 1 problème, ya 2 patte qui gêne, c'est pas grave, on en dépointe une et l'autre on la coupe en 2 pour le faire passer

http://www.casimages.com

http://www.casimages.com

maintenant on peux le mettre en place, et hop on refait une petite plaque pour réparer le support de capot que j'ai coupé :ph34r:

http://www.casimages.com

http://www.casimages.com

et hop le capot et la calandre remonter, on y voit que du feux....

http://www.casimages.com

voilà c'est tout pour aujourd'hui

Vrally 4L

[PREPA] BMW 2002.........Turbo

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