j'ai un petit soucis avec ma titine, elle fuit de l'huile et pas qu'un peu, de puis que j'ai changé le moteur.
je soupçonne fortement le joint du carter inf au niveau des U avec le vilebrequin. Les coins étant trop droit pour que la jonction entre les 2joints soit parfaitement étanche. (J'ai eu tord de croire que ça irai sans mettre de pâte à joints...)
Ma demande est la suivante : y a t'il une astuce pour changer le joint (simplement y rajouter de la pâte) sans sortir le moteur et sans pont ?
Je suppose que de tout façon je vais devoir vidanger et l'enlever, mais est-ce que y a un truc qui complique les choses et/ou une astuce pour le faire ?
merci d'avance
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