La R4 la plus méchante jamais vue.Energy/K4M insid

Message par **bullitt** » 30 juil. 2011, 21:00

http://www.youtube.com/watch?v=yB1q-Pu8e7k http://www.youtube.com/watch?v=yB1q-Pu8e7k

NAN MAIS QUELLE PUISSANCE!!!!! Ca sonne comme un Cléon, mais à la vue du bloc j'ai un doute!

Message par **Rs01** » 30 juil. 2011, 22:25

Bah c'est marqué dans le titre et ça se voit au cache culbu, c'est un energy

Message par **bullitt** » 30 juil. 2011, 22:33

Oui! Mais distrait par le bruit du truc, j'avais pas fait le rapprochement. en tous cas c'est plutôt sympa. Ca donne envie de se chercher un bloc energy.

Message par **Bear** » 30 juil. 2011, 22:46

..........et c'est QUOI un bloc NRJ ??? :blink:

Message par **Rs01** » 30 juil. 2011, 22:48

bullitt a écrit :Oui! Mais distrait par le bruit du truc, j'avais pas fait le rapprochement. en tous cas c'est plutôt sympa. Ca donne envie de se chercher un bloc energy.

Ca se trouve sous le capot des R19 et Clio, ça doit commencer à se raréfier au fil des ans... Mon père a une R19 1.4 energy boite courte (identique à la Clio S) et ce que j'en pense

Avantages : presque indestructible, moteur rageur, culasse hémisphérique, joli bruit dans les tours

Inconvénients : distribution par courroie, adaptation dans une 4L ?

Existe en 1,2L et 1,4L, carbu et injection

Message par **Azizlumière** » 30 juil. 2011, 23:22

Rs01 a écrit :
bullitt a écrit :Oui! Mais distrait par le bruit du truc, j'avais pas fait le rapprochement. en tous cas c'est plutôt sympa. Ca donne envie de se chercher un bloc energy.
Ca se trouve sous le capot des R19 et Clio, ça doit commencer à se raréfier au fil des ans... Mon père a une R19 1.4 energy boite courte (identique à la Clio S) et ce que j'en pense

Avantages : presque indestructible, moteur rageur, culasse hémisphérique, joli bruit dans les tours

Inconvénients : distribution par courroie, adaptation dans une 4L ?

Existe en 1,2L et 1,4L, carbu et injection

Ooooooooooh diantre, mon père avait une Clio 1,2 Energy et elle est parti a la feraille voilà deux ans.... Si j'avais su je l'aurais gardée de côté!

En plus c'est sur celle la que j'ai appris a conduire, fais mes armes (et quelques bosses), elle était bien vaillante la titine!

Message par **guir4l** » 30 juil. 2011, 23:24

Ca ne se monte pas comme ça mon petit Quentin

Mais si Bullit, tu arrives a avoir des infos sur son montage, ça peut etre interessant

Message par **bullitt** » 30 juil. 2011, 23:33

Je peux essayer d'en avoir mais je sais déjà que:

Ca se monte sur un boite de 4, avec un Volant moteur de 5A.
Ca existe en 1.2/1,4 injection ou carbu.
Ca peut se monter avec un carbu weber (mais faut inventer ou acheter la pipe d'admission)
C'est souvent monté dans des R8, A110 etc etc. Les allumeurs pour cléon vont dessus je crois, les AEI aussi.

Avec de bonne pièces (AAC/Weber) c'est très méchant.
C'est une évolution informelle du 5Alpine.
Ca aurait existé en 1600 dans les Scénic.

J'ai vu des 5AT passé en Energy Turbo, c'est très méchant!

Message par **Azizlumière** » 30 juil. 2011, 23:36

guir4l a écrit : Ca ne se monte pas comme ça mon petit Quentin

Mais si Bullit, tu arrives a avoir des infos sur son montage, ça peut etre interessant

Je m'en doute bien! Mais bon c'est dommage de l'avoir jeté, ca peut toujours servir!

Quentin

Message par **Bear** » 31 juil. 2011, 00:28

guir4l a écrit : Ca ne se monte pas comme ça mon petit Quentin
Mais si Bullit, tu arrives a avoir des infos sur son montage, ça peut etre interessant

Mais lisez donc un peu ......

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