Moteurs, réglages et pignons
freerider_71
Globe-Trotter
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par freerider_71 » 08 juil. 2012, 23:17
Suffit d'ouvrir de l'intérieur!
Micka52
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par Micka52 » 08 juil. 2012, 23:50
Pas mal. J'aurais juste changé la pompe à huile et le carter par précaution car le moteur est prévu pour être incliné et là, il est droit.
alex58200
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par alex58200 » 09 juil. 2012, 00:55
C est bien on voit même pour décaler le bocal liquide de frein.
Reste à trouve ces pièces...
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bullitt
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par bullitt » 09 juil. 2012, 01:16
Génial!
philgood
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par philgood » 09 juil. 2012, 12:35
Hi luky !
t'es dans quel coin? si tu es dans le coin ou il y a des vignes (Sussex , Dorset , ou Hampshire )il se pourrait que je passe en septembre
Phil
Attila
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par Attila » 09 juil. 2012, 14:37
A Onzain au 24heures il y a une trelle qui tourne avec un moteur super 5 ,une avec un moteur de R19
Claude
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guir4l
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par guir4l » 09 juil. 2012, 15:13
A faire des modifs comme ça, il y aurait mit un GTT ça serait pareil !! mais avec quelques poneys en plus
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par jethro » 09 juil. 2012, 15:25
guir4l a écrit : A faire des modifs comme ça, il y aurait mit un GTT ça serait pareil !! mais avec quelques poneys en plus
+1 Là on y est quasiment, par contre c'est e collecteur d'échappement qui passe aussi pret du MC?
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Micka52
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par Micka52 » 09 juil. 2012, 23:33
jethro a écrit : guir4l a écrit : A faire des modifs comme ça, il y aurait mit un GTT ça serait pareil !! mais avec quelques poneys en plus
+1 Là on y est quasiment, par contre c'est e collecteur d'échappement qui passe aussi pret du MC?
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