[Moteur]1400 préparé

Moteurs, réglages et pignons
Micka52
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Message par Micka52 »

Je n'ai pas de questions, je veux juste que vous admiriez le travail et le résultat, parce que ça déboîte!

Il y a beaucoup de photos mais il n'y a rien de trop.


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Pour finir, la vidéo. Le moteur tourne vers les 6'50, impressionnant les accélérations aussi.
http://www.youtube.com/watch?v=uCyZPnk- ... ure=relmfu http://www.youtube.com/watch?v=uCyZPnk- ... ure=relmfu
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tenschy
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Message par tenschy »

aurais-tu plus d'infos et de détails ou des explications ^^
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Micka52
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Message par Micka52 »

Malheureusement, non, je n'ai que cette vidéo trouvée sur un autre forum.

Sinon, je les auraient postée.

On peut tout de même voir que les bielles et les pistons viennent d'un GTT ou un Alpine T, que la culasse vient d'un 1100, que les carbus sont des Weber DCOE ou DCOM, que tout ce qui a pu être allégé et poli l'a été, que le VM a fait une cure amincissante, et que ça envoie bien.
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alvinflumox
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Message par alvinflumox »

pense à citer la source des photos ;) (ou ce ne sont que des "imprim écran"?)

++Lo
mermoz
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Message par mermoz »

par contre comment il a fait pour garder les compteur de niva tel quels
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Message par Micka52 »

Les photos sont en effet des impressions d'écran, c'est pour mieux voir les détails.
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Message par lmlm78 »

franchement, c'est du très beau travail !!
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Message par guir4l »

C'est JCR8 sur le Team R8, c'est un mix de moteur de R5 GTT et R12 TS ... cet espagnol bosse extrèmement bien !
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Micka52
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Message par Micka52 »

guir4l a écrit : C'est JCR8 sur le Team R8, c'est un mix de moteur de R5 GTT et R12 TS ... cet espagnol bosse extrèmement bien !
Tu ne pourrais pas lui demander quelques détails ou au moins, quelques tuyaux et explication d'une prépa de ce genre? Parce que c'est magnifique quand même.
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Micka52
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Message par Micka52 »

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