[prés] équipage 803

Message par **CAD** » 16 juil. 2006, 22:08

ts avant 1983: 1289 cc avec bv4
ts a partir de 83: 1397cc bv5 et tx sortie cette meme annee avec le meme moteur et la meme boite plus une version automatique

te voila renseigné

@+ CAD

Message par **jethro** » 17 juil. 2006, 00:07

lol, ça c'est du renseignement bien précis.

Ok, ben je repars un peu moins bête ce soir.

A+

Message par **vince** » 18 juil. 2006, 10:59

super ca a déjà bien avancé, bravo !

débosselage, dérouillage du coffre au passage. J'hésite encore entre supprimer les 2 pti trous et lisser ou bien mettre une connerie a la place du "savane" d'origine.

je te conseille de lisser le tout, j'ai fais les tests sur la mienne et c'est vraiment mieux sans (enfin je trouve) et surtout tu en ai à la phase ou tu peux le faire...

ca y est l'estacatrelle envahi le forum vrally ca fait plaisir maxim

CAD tu es content que l'Estacatrelle "envahisse" Vrally ou juste de voir Maxim parmis nous

)=

ts avant 1983: 1289 cc avec bv4
ts a partir de 83: 1397cc bv5 et tx sortie cette meme annee avec le meme moteur et la meme boite plus une version automatique

je remets le lien (encore) pour ceux qui sont intéressé (meme si ce n'est pas forcément le bon endroit

: http://www.renault-5.net/versions.htm la vous serez incollable sur les R5

en tout cas, maxim, votre 4L promet d'etre belle, sur tout avec les jantes de M5 :ph34r:

++ Vince

Message par **maxim** » 22 juil. 2006, 00:38

Ui, donc des petites news de la voiture.
Cette semaine au taf j'ai peint quelques trucs, c surtout nieau trains roulants que ça se passe.

Place aux photo...

Triangles avants renforcés, barres stabs de camionette, etc....

C'est doux, c'est neuf, c'est...... :ph34r:

Sinon j'ai commencé le volant aussi:

Ponçage

Aprètage...

Peinturlurage.....

Le cache-bidule....
Il reste plus qu'à recouvrir

Message par **chonch** » 22 juil. 2006, 10:07

ce qui est chiant avec l'estaca, c'est que le boulot est parfait à chaque fois ! Sans déconner vous avez vu les barres stabilisatrices et les triangles ???

Message par **nickie** » 22 juil. 2006, 11:49

ouais mais bon, les vis sont pas nickel

et le volant aurait été mieux poli que peint

Message par **maxim** » 22 juil. 2006, 13:31

ouais mais bon, les vis sont pas nickel

et le volant aurait été mieux poli que peintÂ

vilain

Sinon je suis d'accord, mais c'est surtout une question de temps, polissage>2h...., peinturlurage>10minutes.....

ce qui est chiant avec l'estaca, c'est que le boulot est parfait à chaque fois ! Sans déconner vous avez vu les barres stabilisatrices et les triangles ???

Merchi

Message par **nickie** » 22 juil. 2006, 13:49

et ces triangles, ils sont quoi ? sablés et repeints?

Message par **maxim** » 22 juil. 2006, 13:55

et ces triangles, ils sont quoi ? sablés et repeints?

Brosse montée sur meuleuse pour faire disparaitre toute la rouille, trempage dans de l'acide pour dérouiller les endroits inaccessibles, ponçage, inhibiteur de corrosion, ponçage, aprêt et peinture.

Message par **maxim** » 28 juil. 2006, 20:08

je te conseille de lisser le tout, j'ai fais les tests sur la mienne et c'est vraiment mieux sans (enfin je trouve) et surtout tu en ai à la phase ou tu peux le faire...

Bon bah, c'est parti on lisse.

Première étape on rebouche les ptis trous. Donc 2 possiblités, si les trous sont petits, on peut les "remplir" avec un peu de soudure. Si les trous sont conséquents, il faudra souder une plaque derrière la tole.
Ensuite on meule!

Ensuite on applique un mastique léger sur une large surface pour gommer les irrégularités dues au meulage et à la torsion de la tole du fait de la chaleur de la soudure.

Il reste plus qu'a passer un appret, a poncer et a peindre.
L'appret va servir a gommer les petites irrégularités du mastique , lorsque l'on va le poncer on aura une surface toute lisse. Plus c'est irrégulier, plus on devra monter en couche d'appret.

La suite au prochain épisode!!!! B)

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