Hé Slooptoot, payes tes photos !!
le futur moulin de la belle doit etre dans ta cours.... :wub:
[Onzain] 4Ldriver et Slooptoot aux 24h 4L
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- Renard du Désert
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Bon aller fin du suspense...
J'ai dégoté un moteur qui à l'air prometteur, je dois encore le faire tourner.
Un 1400 TX (C2J) en très bon état. Le vendeur m'assure qu'il a 28000 kilomètres ! :waw:
Je l'ai eu avec sa boite, son radiateur + ventilo, les barres stab, 3 cardans, les étriers de freins (voir mon titinoscope), 4 rotules en bon état et je dois en oublier, pour.... 5 chameaux. (Soit 200 euros).
Le démarreur est en court circuit (l'isolant des fils connectés aux charbons tombe en miettes. Je vais donc réparer tout ça, car le bobinage est nikel et les charbons même pas bouffés.
L'allumeur est impec, le carbu aussi. Je pense que le vendeur n'a pas menti sur les 28m KM !!!
Dis 4Ldriver, si j'en trouve un autre, je peux pas le garder pour la GREGRE ??
Photos


Particularité, qui n'en est peut être pas une. Il y a deux courroies en parallèle pour relier l'AAC à la pompe à eau. Je pense que c'est dû à la direction assistée.
Donc je pense qu'on peut en mettre une seule avec un galet tendeur classique.
++
J'ai dégoté un moteur qui à l'air prometteur, je dois encore le faire tourner.
Un 1400 TX (C2J) en très bon état. Le vendeur m'assure qu'il a 28000 kilomètres ! :waw:
Je l'ai eu avec sa boite, son radiateur + ventilo, les barres stab, 3 cardans, les étriers de freins (voir mon titinoscope), 4 rotules en bon état et je dois en oublier, pour.... 5 chameaux. (Soit 200 euros).
Le démarreur est en court circuit (l'isolant des fils connectés aux charbons tombe en miettes. Je vais donc réparer tout ça, car le bobinage est nikel et les charbons même pas bouffés.
L'allumeur est impec, le carbu aussi. Je pense que le vendeur n'a pas menti sur les 28m KM !!!
Dis 4Ldriver, si j'en trouve un autre, je peux pas le garder pour la GREGRE ??

Photos


Particularité, qui n'en est peut être pas une. Il y a deux courroies en parallèle pour relier l'AAC à la pompe à eau. Je pense que c'est dû à la direction assistée.
Donc je pense qu'on peut en mettre une seule avec un galet tendeur classique.
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Ben là en l'état, je vois pas pourquoi est-ce qu'il fonctionnerait pas.
Mais on ne peut être sur de rien.
++
Edit: pour les 2 courroies; il n'existe pas de galet tendeur avec 2 gorges d'après mes recherches. La pompe de DA doit faire office de tendeur pour la 2ème.
Edit 2: Il me fait flipper ton commentaire JR, surtout que beaucoup de personnes ayant fait les 24H nous ont déconseillé les 1400 !!!
Mais on ne peut être sur de rien.
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Edit: pour les 2 courroies; il n'existe pas de galet tendeur avec 2 gorges d'après mes recherches. La pompe de DA doit faire office de tendeur pour la 2ème.
Edit 2: Il me fait flipper ton commentaire JR, surtout que beaucoup de personnes ayant fait les 24H nous ont déconseillé les 1400 !!!
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