[EMBRAYAGE] démontage cloche d'embrayage ...

Message par **FOXx** » 26 janv. 2009, 22:02

Bonjour à tous, pour effectuer le changement d'une cloche d'embrayage, il suffit d'enlever l'ancienne et de mettre la nouvelle ? ou il y a des choses à respecté ?

je n'ai jamais démonté de cloche ... donc je ne sais pas si il y a un joint entre la boite et la cloche ? et si on démonte la cloche on voit directement les pignons de la boite ou il y a encore un carter entre les deux ?

merci de vos réponses à mes nombreuses questions B)

+++

Message par **petibonohm** » 26 janv. 2009, 22:24

Oui il y a un joint, je te conseille de le faire à la pate c'est pareil !

si tu démontes la cloche tu vois le différentiel, il y a une "cloison-non-démontable" avant d'arriver aux pignons.

Tu remplaces une cloche R4 par une R4 ? car si tu montes du R5, t'as l'arbre qui n'est pas le même...

++BeN

Message par **Xiboard** » 26 janv. 2009, 22:26

Je voudrai pas dire de bêtise mais d'habitude sur tout les moteurs la cloche est vissé sur le volant moteur !? non ?

Il y a une exception sur les 4L, il me semble pas...

Message par **Xiboard** » 26 janv. 2009, 22:28

Où vous sous entendez par "cloche" la boite de vitesse ?

Message par **petibonohm** » 26 janv. 2009, 22:30

la cloche c'est la partie en Alu sur les boites de 4L, non c'est pas vissé sur le volant moteur

++BeN

Message par **FOXx** » 26 janv. 2009, 22:32

petibonohm a écrit : Oui il y a un joint, je te conseille de le faire à la pate c'est pareil !

si tu démontes la cloche tu vois le différentiel, il y a une "cloison-non-démontable" avant d'arriver aux pignons.

Tu remplaces une cloche R4 par une R4 ? car si tu montes du R5, t'as l'arbre qui n'est pas le même...

++BeN

ahhh ... problème ...

je voulais en effet changer ma cloche de R5 par une de 4L ... c'est quoi la différence ?

et si je monte un ensemble "boite+cloche 4L" sur un 1100 de R5 ... pas de modifs à l'horizon ? :-°

+++

Message par **FOXx** » 26 janv. 2009, 22:34

Pour Xiboard ... je t'ai bien lu mais c'est au dessus de mes compétences

+++

Message par **petibonohm** » 26 janv. 2009, 22:34

vérifie que les cloches ont la même largeur...

si c'est une cloche BV5 pour une cloche R4, ça coince !

++BeN

Message par **FOXx** » 26 janv. 2009, 22:36

non non, c'est que du 4 vitesses.

donc je pourrais monter la cloche de R4 sur le moteur de R5 sans modif ou pas ?

et sinon le bloc "boite+cloche R4" sur 1100 R5 ça va ou pas ?

Message par **petibonohm** » 26 janv. 2009, 22:38

Oui c'est bon ça passe, mais vérifie quand même ça coÃ»te rien

si c'est une boite pour cléon oui, sinon c'est 4 marche arr !!

++BeN

Vrally 4L

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