+++ jolie voiture.
[4LT] n°1043, 2009 / n°625 2010 / Choupine V 1.1
-
FOXx
- Drogué à VRally 4L
- Messages : 3228
- Enregistré le : 06 janv. 2008, 16:02
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
-
triion
- Routard
- Messages : 1299
- Enregistré le : 13 mai 2006, 13:57
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
-
triion
- Routard
- Messages : 1299
- Enregistré le : 13 mai 2006, 13:57
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
Etape 3 : 19/02 : Stade de France – Bordeaux
Après une nuit dans un très bon lit et un copieux petit déjeuner, départ de l'hôtel à 10h30 … Notre convocation pour le CT étant prévue à 11h, un peu de stress … Heureusement, le trafic est fluide jusqu'au Stade de France et nous arrivons à 11h pile ! Le contrôle technique se passe sans problème … Un des commissaires remarquera juste des étincelles dans le compartiment moteur … Ce n'était que le fil du démarreur qui fondait … Une petite gaine de chez Leroy Merlin et le tour est joué.
Ensuite, les vérifications administratives se passent très bien jusqu'au moment où il faut présenter sa carte d'étudiant que mon frère avait oublié … L'école faxera le papier à Désertours et on n'en entendra plus parler.
http://img401.imageshack.us/my.php?image=img0014x.jpg
Départ donné par JJ à 14h, le défilé de 4l commence. Expérience inoubliable ces 600 et quelques 4L qui partent du Stade de France. L'au revoir à la famille et aux amis, sauf à nos parents et à notre sÅ“ur qui nous accompagne jusque Bordeaux. Les policiers vite débordés et les Parisiens qui s'énervent. Ouf, on est sur le périphérique. Début d'un concerto de klaxons de 4L … génial !!
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0038r.jpg
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0039.jpg
Choupine roule nickel, on se dirige vers Bordeaux quant tout à coup, sur le périphérique, on commence à attendre à grand bruit de frottement à l'arrière. Ouf, une sortie juste devant nous, sinon bonne chance pour s'arrêter ! Bon, on s'arrête et là, surprise, la roue arrière gauche aurait bien voulu continuer toute seule … Les écrous de roue étaient quasiment partis. Pendant notre vérification, on a eu un grand bonjour des ouvriers d'un chantier juste à côté. Les gens sont toujours sympas quand ils vous voient en 4L.
Une fois la roue resserrée, il faut encore remonter sur l'autoroute … Bonne chance avec une carte nationale et sans GPS, mais grâce à notre sens infaillible d'orientation, et quelques détours, on remonte sur le périphérique direction Bordeaux. La route se déroule sans encombres jusqu'à une soixantaine de kilomètres de Bordeaux.
On était en train de rouler avec plusieurs 4L quant tout à coup … plus rien … le moteur s'est éteint … Heureusement, une aire est à 30 m. Les 4L qui nous ont croisé en train de pousser ont du se demander quoi car on poussait tous les 2 la 4L … mais qui était à son volant ? Ma petite sÅ“ur !!!
On arrive sur l'aire : diagnostic : allumage, vis platinée … la seule chose qu'on n'avait pas changée mais qu'on avait prévu de faire mais pas sur une aire d'autoroute ! Après quelques difficultés à desserrer une vis, on change toute la tête d'allumage et on remonte tout… On met le contact … La voiture démarre au quart de tour, elle tourne pendant 5 minutes et puis elle commence à avoir des ratés … Verdict : panne d'essence. Et oui, nous n'avions pas de jauge qui fonctionnait. Evidemment, nous avons le jerrycan réglementaire mais vide … Heureusement, Papa est là !! Et c'est parti pour la première station à essence remplir le jerrycan, faire demi-tour et revenir. Pendant ce temps-là, on attend dans le froid dans la voiture … On ne saura donc jamais si c'était l'essence ou l'allumage ou les deux !! A 0h30, on repart.
Arrivée très tardive (2h30) dans un hôtel près de Bordeaux après s'être baladé dans Bordeaux vu que le pont de … était fermé pour travaux pendant la nuit. Heureusement, une bonne salade landaise nous attendait dans la chambre et surtout des lits incroyablement confortables. Lendemain matin, bon petit-déjeuner puis mécanique sur le parking de l'hôtel. On était l'attraction … On arrive à remettre l'allumage « d'origine », on vérifie tout le reste, par contre toujours pas de jauge…
Après une nuit dans un très bon lit et un copieux petit déjeuner, départ de l'hôtel à 10h30 … Notre convocation pour le CT étant prévue à 11h, un peu de stress … Heureusement, le trafic est fluide jusqu'au Stade de France et nous arrivons à 11h pile ! Le contrôle technique se passe sans problème … Un des commissaires remarquera juste des étincelles dans le compartiment moteur … Ce n'était que le fil du démarreur qui fondait … Une petite gaine de chez Leroy Merlin et le tour est joué.
Ensuite, les vérifications administratives se passent très bien jusqu'au moment où il faut présenter sa carte d'étudiant que mon frère avait oublié … L'école faxera le papier à Désertours et on n'en entendra plus parler.
http://img401.imageshack.us/my.php?image=img0014x.jpg
Départ donné par JJ à 14h, le défilé de 4l commence. Expérience inoubliable ces 600 et quelques 4L qui partent du Stade de France. L'au revoir à la famille et aux amis, sauf à nos parents et à notre sÅ“ur qui nous accompagne jusque Bordeaux. Les policiers vite débordés et les Parisiens qui s'énervent. Ouf, on est sur le périphérique. Début d'un concerto de klaxons de 4L … génial !!
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0038r.jpg
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0039.jpg
Choupine roule nickel, on se dirige vers Bordeaux quant tout à coup, sur le périphérique, on commence à attendre à grand bruit de frottement à l'arrière. Ouf, une sortie juste devant nous, sinon bonne chance pour s'arrêter ! Bon, on s'arrête et là, surprise, la roue arrière gauche aurait bien voulu continuer toute seule … Les écrous de roue étaient quasiment partis. Pendant notre vérification, on a eu un grand bonjour des ouvriers d'un chantier juste à côté. Les gens sont toujours sympas quand ils vous voient en 4L.
Une fois la roue resserrée, il faut encore remonter sur l'autoroute … Bonne chance avec une carte nationale et sans GPS, mais grâce à notre sens infaillible d'orientation, et quelques détours, on remonte sur le périphérique direction Bordeaux. La route se déroule sans encombres jusqu'à une soixantaine de kilomètres de Bordeaux.
On était en train de rouler avec plusieurs 4L quant tout à coup … plus rien … le moteur s'est éteint … Heureusement, une aire est à 30 m. Les 4L qui nous ont croisé en train de pousser ont du se demander quoi car on poussait tous les 2 la 4L … mais qui était à son volant ? Ma petite sÅ“ur !!!
On arrive sur l'aire : diagnostic : allumage, vis platinée … la seule chose qu'on n'avait pas changée mais qu'on avait prévu de faire mais pas sur une aire d'autoroute ! Après quelques difficultés à desserrer une vis, on change toute la tête d'allumage et on remonte tout… On met le contact … La voiture démarre au quart de tour, elle tourne pendant 5 minutes et puis elle commence à avoir des ratés … Verdict : panne d'essence. Et oui, nous n'avions pas de jauge qui fonctionnait. Evidemment, nous avons le jerrycan réglementaire mais vide … Heureusement, Papa est là !! Et c'est parti pour la première station à essence remplir le jerrycan, faire demi-tour et revenir. Pendant ce temps-là, on attend dans le froid dans la voiture … On ne saura donc jamais si c'était l'essence ou l'allumage ou les deux !! A 0h30, on repart.
Arrivée très tardive (2h30) dans un hôtel près de Bordeaux après s'être baladé dans Bordeaux vu que le pont de … était fermé pour travaux pendant la nuit. Heureusement, une bonne salade landaise nous attendait dans la chambre et surtout des lits incroyablement confortables. Lendemain matin, bon petit-déjeuner puis mécanique sur le parking de l'hôtel. On était l'attraction … On arrive à remettre l'allumage « d'origine », on vérifie tout le reste, par contre toujours pas de jauge…
-
triion
- Routard
- Messages : 1299
- Enregistré le : 13 mai 2006, 13:57
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
Etape 4 : 20-21/02 : Bordeaux – Algeciras
Départ à 12h00 de l'hôtel. Nos parents prennent la décision, suite à la panne, de nous suivre jusqu'à Algeciras.
Sur le parking de l'hôtel
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0041.jpg
Vu qu'on est vraiment en retard sur notre horaire, on décide de rouler le plus longtemps possible. Avant l'Espagne, on changera de carbu pour remettre le 28 d'origine. On arrive enfin en Espagne en fin d'après-midi.
On dépannera l'équipage 798 sur une aire espagnole. Ils avaient un bruit à la roue arrière droite. Ils ont un roulement de rechange mais ne savent pas le changer. On s'y met donc avec mon père. C'est sur cette aire qu'on croisera les « morceaux » d'éoliennes transportées sur d'énormes remorques.
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0044.jpg
Bouchons à Madrid à cause d'un contrôle routier … La présence policière en Espagne est assez impressionnante, surtout à la frontière avec la France. A la sortie de Madrid, on s'arrête pour dormir un peu. On dort depuis une demi-heure quand on entend des bruits de moteur et 4 4L qui débarquent. On sort, on discute un peu, il fait caillant. Puis ils repartent, et nous on essaie de redormir. On repartira dans la demi-heure qui suit. Depuis l'arrêt forcé de la 4L avant Bordeaux, plus rien à signaler, elle roule très bien.
Nous sommes le 21, dans la matinée passage, dans les montagnes avec des paysages superbes. Par contre, les autoroutes espagnoles sont horribles. Surtout le morceau avec des tournants à plus de 90° parfois en pleine nuit avec des camions qui doublent…
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0056.jpg
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0055.jpg
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0048.jpg
Arrivée à Algeciras vers 13h30. Ouf, on y est !! Pointage et réception du road-book, briefing général avec annonce pour ceux du départ de Bordeaux qu'ils partent direct après… Je n'aurais pas trop voulu être des leurs. Mais annonce du départ le lendemain à 4h00 au port pour le bateau. Vu la courte nuit précédente, on décide de se prendre un hôtel pour une bonne nuit. Direction le centre d'Algeciras vers l'hôtel Al Mar, face au port. Un petit hôtel sympathique digne d'un internat !! Après avoir déposé nos affaires, on cherche un resto et on finira au Mc Do !!!
Après ce repas digne des plus grands, on retourne à l'hôtel, les adieux aux parents qui nous ont suivi jusque là. Un grand merci à eux !! On va dormir tôt car demain réveil très tôt !!
Départ à 12h00 de l'hôtel. Nos parents prennent la décision, suite à la panne, de nous suivre jusqu'à Algeciras.
Sur le parking de l'hôtel
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0041.jpg
Vu qu'on est vraiment en retard sur notre horaire, on décide de rouler le plus longtemps possible. Avant l'Espagne, on changera de carbu pour remettre le 28 d'origine. On arrive enfin en Espagne en fin d'après-midi.
On dépannera l'équipage 798 sur une aire espagnole. Ils avaient un bruit à la roue arrière droite. Ils ont un roulement de rechange mais ne savent pas le changer. On s'y met donc avec mon père. C'est sur cette aire qu'on croisera les « morceaux » d'éoliennes transportées sur d'énormes remorques.
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0044.jpg
Bouchons à Madrid à cause d'un contrôle routier … La présence policière en Espagne est assez impressionnante, surtout à la frontière avec la France. A la sortie de Madrid, on s'arrête pour dormir un peu. On dort depuis une demi-heure quand on entend des bruits de moteur et 4 4L qui débarquent. On sort, on discute un peu, il fait caillant. Puis ils repartent, et nous on essaie de redormir. On repartira dans la demi-heure qui suit. Depuis l'arrêt forcé de la 4L avant Bordeaux, plus rien à signaler, elle roule très bien.
Nous sommes le 21, dans la matinée passage, dans les montagnes avec des paysages superbes. Par contre, les autoroutes espagnoles sont horribles. Surtout le morceau avec des tournants à plus de 90° parfois en pleine nuit avec des camions qui doublent…
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0056.jpg
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0055.jpg
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0048.jpg
Arrivée à Algeciras vers 13h30. Ouf, on y est !! Pointage et réception du road-book, briefing général avec annonce pour ceux du départ de Bordeaux qu'ils partent direct après… Je n'aurais pas trop voulu être des leurs. Mais annonce du départ le lendemain à 4h00 au port pour le bateau. Vu la courte nuit précédente, on décide de se prendre un hôtel pour une bonne nuit. Direction le centre d'Algeciras vers l'hôtel Al Mar, face au port. Un petit hôtel sympathique digne d'un internat !! Après avoir déposé nos affaires, on cherche un resto et on finira au Mc Do !!!
Après ce repas digne des plus grands, on retourne à l'hôtel, les adieux aux parents qui nous ont suivi jusque là. Un grand merci à eux !! On va dormir tôt car demain réveil très tôt !!
-
triion
- Routard
- Messages : 1299
- Enregistré le : 13 mai 2006, 13:57
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
Etape 5 : 22/02 : Algeciras – Tanger – Enjil
Réveil à 3h30 … On boucle la valise, un brin de toilette (le dernier avant quelques jours) et on quitte notre chambre … d'internat. L'hôtel nous avait préparé un piquenique-bag pour notre petit-déjeuner. Choupine démarre sans problème, on sort du centre d'Algeciras direction l'entrée nord du port. Malgré un repérage la veille, nous avons eu un peu de mal à la retrouver… Après avoir tourné en rond, croisé quelques 4L perdues et surtout des 4L arrêtées par la police espagnole à 3h45 du matin, on arrive à la porte du port et on se dirige vers la file d'attente pour le bateau. Commence alors l'attente de 2 heures (normalement) pour embarquer … Le bateau partira pour finir vers 7h30…
Traversée calme jusqu'à Tanger où il faudra attendre une bonne heure avant de débarquer car le port était plein …
On foule enfin le sol marocain avec la traversée de Tanger et de son port. C'est parti pour 350 km pour arrivée un 1er bivouac à Enjil.
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0066.jpg
Aération marocaine
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0070o.jpg
Pour la petite histoire, il faut savoir qu'au Maroc, il y a une heure de moins par rapport à la France et la Belgique. Évidemment nous ne le savions pas, et comme on voulait être au bivouac pour le briefing à 19h (heure marocaine), on a bien roulé de Tanger à Meknès. On arrivera vers 6h30 (heure belge) c'est-à-dire 5h30 heure marocaine… Donc bien à temps pour s'installer dans le premier bivouac.
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0101.jpg
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0097f.jpg
On se retrouver avec Florent (Flouz) et Jérôme, nos collègues belges sponsorisés par Chimay !! 2 autres équipages belges nous rejoindrons sur le bivouac : la Gordon Team (une autre bière) et la Pénélope Team.
Première nuit à quasi – 10C° et départ prévu à 6h30 le lendemain matin…
1er bivouac
http://img115.imageshack.us/my.php?image=img0140.jpg
Quelqu'un sait ce que c'est ?
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0085.jpg
Réveil à 3h30 … On boucle la valise, un brin de toilette (le dernier avant quelques jours) et on quitte notre chambre … d'internat. L'hôtel nous avait préparé un piquenique-bag pour notre petit-déjeuner. Choupine démarre sans problème, on sort du centre d'Algeciras direction l'entrée nord du port. Malgré un repérage la veille, nous avons eu un peu de mal à la retrouver… Après avoir tourné en rond, croisé quelques 4L perdues et surtout des 4L arrêtées par la police espagnole à 3h45 du matin, on arrive à la porte du port et on se dirige vers la file d'attente pour le bateau. Commence alors l'attente de 2 heures (normalement) pour embarquer … Le bateau partira pour finir vers 7h30…
Traversée calme jusqu'à Tanger où il faudra attendre une bonne heure avant de débarquer car le port était plein …
On foule enfin le sol marocain avec la traversée de Tanger et de son port. C'est parti pour 350 km pour arrivée un 1er bivouac à Enjil.
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0066.jpg
Aération marocaine
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0070o.jpg
Pour la petite histoire, il faut savoir qu'au Maroc, il y a une heure de moins par rapport à la France et la Belgique. Évidemment nous ne le savions pas, et comme on voulait être au bivouac pour le briefing à 19h (heure marocaine), on a bien roulé de Tanger à Meknès. On arrivera vers 6h30 (heure belge) c'est-à-dire 5h30 heure marocaine… Donc bien à temps pour s'installer dans le premier bivouac.
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0101.jpg
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0097f.jpg
On se retrouver avec Florent (Flouz) et Jérôme, nos collègues belges sponsorisés par Chimay !! 2 autres équipages belges nous rejoindrons sur le bivouac : la Gordon Team (une autre bière) et la Pénélope Team.
Première nuit à quasi – 10C° et départ prévu à 6h30 le lendemain matin…
1er bivouac
http://img115.imageshack.us/my.php?image=img0140.jpg
Quelqu'un sait ce que c'est ?
http://img161.imageshack.us/my.php?image=img0085.jpg
-
triion
- Routard
- Messages : 1299
- Enregistré le : 13 mai 2006, 13:57
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
Etape 6 : 23/02 : Enjil – Errachidia : Warm UP
Lever à 5h30 … Il fait gelant, la tente est pleine de givre à l'extérieur et à l'intérieur … Par contre, on n'a pas eu trop froid dans nos sacs de couchage de concours !! On remballe tout, on avale vite le ptit'déj. Choupine démarre sans problème malgré le froid et on se dirige vers le CP départ.
Le début de l'étape est de la liaison vers l'entrée de la première piste. Quelques kilomètres avant l'entrée de piste, notre compteur nous lâche … On trouve d'abord un câble de compteur, on change, toujours rien … On roule un peu puis on croise une dizaine de 4L arrêtées. On demande s'ils n'ont pas un compteur, et bingo, on en trouve un… On le change et le rebranche, et toujours RIEN !!! Pourquoi tellement insisté sur le compteur ? 2 raisons : on n'a pas de jauge à essence et on calculait plus ou moins notre consommation. En plus, bonne chance pour suivre le roadbook sans compteur … Donc on décide de rouler à l'aveugle jusqu'à l'entrée de piste. En traversant la dernière ville avant l'entrée de piste, le compteur se remet à fonctionner … et il a tenu le coup tout le reste du raid … Vu que ce n'était pas notre compteur, la 4L était de passé de 202 000 km à à peine 80 000 km … Et on ne voulait pas le changer tant que ça marchait, on a donc mentionné aux commissaires à l'entrée de la piste qu'on avait dû changer de compteur et on a été mis hors classement pour cette 1ère étape.
On dépasse les commissaires, et on s'arrête un petit kilomètre plus loin pour faire la pause midi. On en profite pour faire sécher la tente qui était trempée du givre de la nuit passée, on la met sur la galerie, on sort la table, bref, le vrai camping !!
http://img115.imageshack.us/my.php?image=img0158.jpg
Après cette pause bien méritée, on se remet en route pour commencer de la vraie piste. Très beau paysage de cet oued, on n'a pas hésité à sortir de la piste pour pas faire du « à la queuleuleu » tout le temps. Du coup, le ski avant a été bien utile même si on n'a jamais tapé très fort. Cette étape fut aussi l'occasion pour Edouard de se découvrir un talent de http://www.youtube.com/watch?v=tqs_eZxiJ9c cameraman (vidéo)… http://www.youtube.com/watch?v=1YEDO_Aov4M mouillé (vidéo) !!
Arrivée au bivouac sans encombre.
Lever à 5h30 … Il fait gelant, la tente est pleine de givre à l'extérieur et à l'intérieur … Par contre, on n'a pas eu trop froid dans nos sacs de couchage de concours !! On remballe tout, on avale vite le ptit'déj. Choupine démarre sans problème malgré le froid et on se dirige vers le CP départ.
Le début de l'étape est de la liaison vers l'entrée de la première piste. Quelques kilomètres avant l'entrée de piste, notre compteur nous lâche … On trouve d'abord un câble de compteur, on change, toujours rien … On roule un peu puis on croise une dizaine de 4L arrêtées. On demande s'ils n'ont pas un compteur, et bingo, on en trouve un… On le change et le rebranche, et toujours RIEN !!! Pourquoi tellement insisté sur le compteur ? 2 raisons : on n'a pas de jauge à essence et on calculait plus ou moins notre consommation. En plus, bonne chance pour suivre le roadbook sans compteur … Donc on décide de rouler à l'aveugle jusqu'à l'entrée de piste. En traversant la dernière ville avant l'entrée de piste, le compteur se remet à fonctionner … et il a tenu le coup tout le reste du raid … Vu que ce n'était pas notre compteur, la 4L était de passé de 202 000 km à à peine 80 000 km … Et on ne voulait pas le changer tant que ça marchait, on a donc mentionné aux commissaires à l'entrée de la piste qu'on avait dû changer de compteur et on a été mis hors classement pour cette 1ère étape.
On dépasse les commissaires, et on s'arrête un petit kilomètre plus loin pour faire la pause midi. On en profite pour faire sécher la tente qui était trempée du givre de la nuit passée, on la met sur la galerie, on sort la table, bref, le vrai camping !!
http://img115.imageshack.us/my.php?image=img0158.jpg
Après cette pause bien méritée, on se remet en route pour commencer de la vraie piste. Très beau paysage de cet oued, on n'a pas hésité à sortir de la piste pour pas faire du « à la queuleuleu » tout le temps. Du coup, le ski avant a été bien utile même si on n'a jamais tapé très fort. Cette étape fut aussi l'occasion pour Edouard de se découvrir un talent de http://www.youtube.com/watch?v=tqs_eZxiJ9c cameraman (vidéo)… http://www.youtube.com/watch?v=1YEDO_Aov4M mouillé (vidéo) !!
Arrivée au bivouac sans encombre.
-
Elmouth673
- Routard
- Messages : 1626
- Enregistré le : 14 mars 2009, 10:44
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
Super ton récit ! Je ne me lasse pas de lire et relire tous ces récits de raid ! J'ai moi même participé au trophy 2009 et j'ai tellement adoré que je n'arrive pas à remettre les pieds sur terre ! J'ai toujours la tête dans les nuages et les pieds dans les dunes ! En tout cas, bravo pour ta voiture, très jolie ! Et aussi bravo d'être venu de belgique, ca fait quand même une trote !
-
triion
- Routard
- Messages : 1299
- Enregistré le : 13 mai 2006, 13:57
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
Merci à toiElmouth673 a écrit : Super ton récit ! Je ne me lasse pas de lire et relire tous ces récits de raid ! J'ai moi même participé au trophy 2009 et j'ai tellement adoré que je n'arrive pas à remettre les pieds sur terre ! J'ai toujours la tête dans les nuages et les pieds dans les dunes ! En tout cas, bravo pour ta voiture, très jolie ! Et aussi bravo d'être venu de belgique, ca fait quand même une trote !
, La suite du récit arrive.
C'est vrai que c'est difficile de déconnecter du raid. On me dit demain, tu lâches tout et tu repars, je dis oui sans hésiter !!
Ben Algeciras-Belgique, ça nous fait un bon 2400 km !!
++ Triion
-
Elmouth673
- Routard
- Messages : 1626
- Enregistré le : 14 mars 2009, 10:44
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
-
triion
- Routard
- Messages : 1299
- Enregistré le : 13 mai 2006, 13:57
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
Etape 7 : 24/02 : Errachidia – Merzouga : Les dunes
Aujourd'hui, les dunes nous attendent mais aussi la remise des dons !! Etape jusqu'à Merzouga très sympa, avec quelques passages mémorables, surtout la dune qu'on a failli sauter avec un trou de 3m de l'autre côté …
Arrivée à l'auberge à Merzouga, on décharge nos fournitures, Choupine est contente de se sentir un peu plus légère car on avait beaucoup plus que 50 kg … Après on se dirige vers le bivouac, on fait la file pour les dunes. On a eu le circuit 3 pas trop compliqué, juste un virage à 180° pris à fond de 2e … On sort du circuit pour venir s'ensabler sur le côté de la dune, je sors, mon frère passe la marche arrière, et hop, Choupine est repartie jusqu'à la fin du parcours.
http://img26.imageshack.us/my.php?image=img0205o.jpg
http://img26.imageshack.us/my.php?image=img0199l.jpg
http://img26.imageshack.us/my.php?image=img0197u.jpg
JJ or not JJ ?
http://img26.imageshack.us/my.php?image=img0211c.jpg
Bivouac avec nos compatriotes belges : Flouz, la F6 Chimay et Pénélope, la TL Starsky & Hutch.
Sur ce bivouac, on rencontra Petibonohm en plein rehaussage. Et le lendemain dans la file de la douche chaude !! Edouard était complètement chaos, petit coup de chaud !! Il était au dodo super tôt.
Petite anecdote pendant la nuit, j'entends des français (et oui!) dire qu'ils allaient voler notre drapeau belge resté sur la voiture …<_< Ni une ni deux, je sors de la tente en trombe mais ils étaient déjà partis, heureusement pour eux Bonne chance pour se rendormir après …
Aujourd'hui, les dunes nous attendent mais aussi la remise des dons !! Etape jusqu'à Merzouga très sympa, avec quelques passages mémorables, surtout la dune qu'on a failli sauter avec un trou de 3m de l'autre côté …
Arrivée à l'auberge à Merzouga, on décharge nos fournitures, Choupine est contente de se sentir un peu plus légère car on avait beaucoup plus que 50 kg … Après on se dirige vers le bivouac, on fait la file pour les dunes. On a eu le circuit 3 pas trop compliqué, juste un virage à 180° pris à fond de 2e … On sort du circuit pour venir s'ensabler sur le côté de la dune, je sors, mon frère passe la marche arrière, et hop, Choupine est repartie jusqu'à la fin du parcours.
http://img26.imageshack.us/my.php?image=img0205o.jpg
http://img26.imageshack.us/my.php?image=img0199l.jpg
http://img26.imageshack.us/my.php?image=img0197u.jpg
JJ or not JJ ?
http://img26.imageshack.us/my.php?image=img0211c.jpg
Bivouac avec nos compatriotes belges : Flouz, la F6 Chimay et Pénélope, la TL Starsky & Hutch.
Sur ce bivouac, on rencontra Petibonohm en plein rehaussage. Et le lendemain dans la file de la douche chaude !! Edouard était complètement chaos, petit coup de chaud !! Il était au dodo super tôt.
Petite anecdote pendant la nuit, j'entends des français (et oui
!) dire qu'ils allaient voler notre drapeau belge resté sur la voiture …<_< Ni une ni deux, je sors de la tente en trombe mais ils étaient déjà partis, heureusement pour eux Bonne chance pour se rendormir après …Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Amazon [Bot], Bing [Bot] et 2 invités