cote 4L

Message par **nico_78** » 07 mai 2009, 16:04

4L 1100 cm3 bye bye mise en circulation en 1993, 120 000 kms, carrosserie et chassi en bon état, un trophy dans les pattes avec CT sans pbm, piéces, équipement trophy -> 950€
(Je l'ai acheté à lille, le lieu où tu l'achétes fait varier le prix aussi

)

Message par **doudou** » 07 mai 2009, 16:59

alors moi

une TL de 85 130000km, sans CT, un peu de rouille :350€

une Clan de 92, 45000 km, avec CT 900€

une savane de 91, sans CT, joint de cullasse HS, roulement AV AS et un brancard Ar a refaire 150€

3 4l pour piece/épave : 50€ piece

Message par **mermoz** » 07 mai 2009, 18:10

glt clan de 90 ---> 1 euros

4L sixties -----> 150 euro

le tt avec ct ok

Message par **basduk** » 07 mai 2009, 21:25

"GTL Clan de 90 ---> 1 euro"

Quand je vois qu'avec le prix de ma F4 on aurait pu acheter 1000 GTL Clan avec CT, je trouve ça dégeulasse!

Sorry pour le HS!

Message par **stilgart** » 09 mai 2009, 06:47

GTL clan de 92 avec 88 000 km moteur d'origine achete en 2006
carroserie correct (un peu pique pas endroit )
chassit correct (mais on la defoncé au trophy )
circuit de frein a revoir (mais on la explosé le jour de l'achat quelque heure apres ... puis refait entierement donc pas mal de frais )

500 euros

Message par **furious49** » 10 mai 2009, 12:49

Bon ben moi : 4L clan de 1986, 1108cc, 52000KM au compteur (aparament moteur aussi), pas roulé depuis presque 3 ans, chassis sans rouille, ailes AR a revoir, pas de CT et ne démarrais pas mais bon...c'est une 4L!!!

100€

Plus quand même certains frais pour qu'elle passe le CT mais bon!

A +

Message par **bestof4l** » 10 mai 2009, 21:44

pour moi,
F4 de 87 ex EDF, carosserie...nul (trou dans la caisse, grosses bosses), chassis...nul (trous dans le pancher, longerons bouffés), 15 cm d'écorse partout dans la voiture, avec CT :blink:
...150€,2 pots de miel, une cannette...et un calendrier des éboueurs

++terence

Vrally 4L

cote 4L

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