[Pres] Réalisation d'une 4l Alpine Sinpar

Message par **petibonohm** » 12 mai 2009, 22:17

Ferry était plutôt grodini et Alpine Alu...

ça changera pas trop le prix, il oscillera autours de 450€ !!

++BeN

Message par **oiram5** » 12 mai 2009, 22:23

Je pense pas que je mettrai 500€ pour une pipe d'admission!

Il y a largement moyen d'en réaliser une maison en découpant les deux plaques de fixation et 4 tubes! Bien sur je dis cela simplement il y a un travail important pour que celle-ci soit étanche et réalisable!

mais il y a des chances que se soit l'option que je prendrai si je tombe pas sur un affaire d'ici le montage du moteur!

Message par **ernest geay** » 13 mai 2009, 00:20

Bonjour,

Les pipes d'admission pour les carbus weber 40 qui sont montées sur les R5 Alpine groupe 2 ne sont pas planes, elles forment un S couché pour surélever les weber car autrement ces carbus ne rentrent pas dans le compartiment moteur.
Est-ce la même chose pour le montage dans une 4L ?

Dans tous les cas, beau projet
Quelle carrosserie ?

Message par **vince** » 13 mai 2009, 10:41

Pour passer dans le compartiment moteur, il faut en effet les pipes "en S". Sinon il faut découper le tablier pour rentrer les carbu.

Le montage que j'avais fait :

++ Vince

Message par **petibonohm** » 13 mai 2009, 14:30

vince a écrit : Pour passer dans le compartiment moteur, il faut en effet les pipes "en S". Sinon il faut découper le tablier pour rentrer les carbu.

Le montage que j'avais fait :

++ Vince

Très jolie

++BeN

Message par **xscal** » 13 mai 2009, 17:07

et la culasse rouge c est pour gagner 10CH? tu en avai pas assez deja

sinon tj aussi jolie ce moteur .

par contre faire soi meme la pipe d admission ca pose pas des soucis d ecoulement de fluides ?

Message par **oiram5** » 13 mai 2009, 20:21

Bonjour,

En ce qui concerne la carrosserie se sera une berline classique, je vais juste ajouter les élargisseur de voie MCRacing. Et monter des jantes d'alpine turbo alu je pense!

Et je conte réaliser les ailes arrières en fibre et le capot uni aux ailes avant en fibre aussi. J'élimine les deux morceau de compartiment qui font office de garde boue et les remplace par de nouveau que je réaliserai en fibre afin de libérer de la place et les rendre indépendant des ailes.

Pour la pipes d'admission si je l'ai réalise maison, elles seront le plus simple possible c'est à dire droite et courte. A l'occasion j'en dessinerai une version que je vous montrerai! Pour les écoulements cela ne devrait pas les perturber, les conduits ne doivent pas forcément être lisse en effet il est préférable qu'ils soient légèrement rugueux pour favoriser les mélanges.

beau petit moteur Vince!!

a bientot

Message par **petibonohm** » 13 mai 2009, 20:30

xscal a écrit : et la culasse rouge c est pour gagner 10CH ?

Ou est ce que tu vois une culasse rouge ??

++BeN

Message par **rodolpher** » 13 mai 2009, 20:31

petibonohm a écrit : Ferry était plutôt grodini et Alpine Alu...

Message par **xscal** » 13 mai 2009, 20:41

cache culbu rhoooooo ils sont tatillons ici

mais au lieu de noter ca tu pourrai repondre, ca gene pas l ecoulement des fluide si c est fait " perso " une pipe

Vrally 4L

[Pres] Réalisation d'une 4l Alpine Sinpar

Qui est en ligne