
Après une rapide inspection le bilan des réparation à effectué pour Sully (en septembre) 4 ailes, 4 portes, le capot, les deux cotés entre capot et porte AV à redresser, mécanique à refaire 1boite. Segmentation pour les 2 moteur (la référence des segments fournie par pello va servir, encore merci Mr pello),.Pour Con de Drôle Le frein à main hydraulique super, surtout sur une piste détrempée. Pour philgood sur les deux voitures nous sommes pleinement satisfaits du comportement des amortisseurs founales nous n'avons pas rencontrer de problème particulier au niveau de la dureté .Aucun jeux sur le train AV,et AR, à aucun moment le chassis à taper grasse aux amortisseurs. Pour la consommation avec la pompe facet pas trop d'info, car on a tourné avec un moteur 1100 totalement d'origine, le gros problème à résoudre avant Sully : la carburation
Claude