[Cours] changer un roulement sur une clio 1

[deather]

6 se niquer les doigts en tappant pour débloquer ce p..... d'écrou de 24 (d'autant plus facilement que le nombre de bières aura été important )

Ça rappelle des souvenirs, hein

Sinon, la technique du congélo est excellente, mais effectivement il faut laisser le roulement quelques heures.

Important : ne surtout pas taper directement sur le roulement neuf, bien utiliser l'ancien roulement entre la masse et le roulement neuf !

[Franz57]

J'ai une question vu que tu sépares la fusée de l'amortisseur t'es pas sensé refaire un parallélisme?

[alvinflumox]

J'ai une question vu que tu sépares la fusée de l'amortisseur t'es pas sensé refaire un parallélisme?

ben non, tu ne touches pas au para en faisant ça. )=

++Lo

[Franz57]

Effectivement je me suis mal exprimé :x
Pas le parallélisme mais le réglage du train avant (carrossage ...)
Sur une golf 3 (donc mc pherson) mon mécano m'a dit de ne pas désolidarisé l'amortisseur de la fusée sous peine de devoir refaire un réglage. D'où ma question.

[alvinflumox]

rien a signaler de ce coté la

++Lo

[Tournevis]

à quoi ca sert de congeler le roulement?

[Con de Drôle]

à quoi ca sert de congeler le roulement?

Question déjà posée sur cette même page :

ca fait quoi alors de le congeler le roulement, ca le retreint?

oui tout à fait !

Autrement dit, le froid fait réduire le diamètre du roulement et donc facilite son intégration dans le porte fusée.

nico ^^

PS : C'est le même principe quand tu sors de la piscine en hiver...

[doudou]

PS : C'est le même principe quand tu sors de la piscine en hiver...

elle est en metal la tienne? :ph34r: