[MOTEUR] prépa bloc 1108

Message par **rodolpher** » 04 nov. 2009, 20:21

T'as un joint de culasse "réparation", plus épais. Prend un joint de culasse moins épais et regarde ce que ça donne

Quand j'avais grillé mon joint de culasse avec ma premiere trelle j'avais littéralement tordu ma culasse. Le gars qui me la rectifiée en avait enlevé une belle épaisseur et le tout a été monté avec un joint normal. J'avais une de ces patates ! Aux feux rouges, je m'amusais a foutre les nerfs aux kékés. Au bout de quatre feux ou je les foutais dans le vent ils étaient verts.

Message par **memphis59** » 04 nov. 2009, 20:28

ok, et pour le test de patte à modeler, c'est quoi le principe ?
...parce que j'ai pas envie que les soupapes aillent dire bonjour aux piston quoi !

Message par **petibonohm** » 04 nov. 2009, 20:39

tu met de la pâte à modeler sur le piston, tu fais tourner ton moteur "à la main" et tu regarde la trace de la soupape dans la pâte à modeler.

++BeN

Message par **Cyrille** » 04 nov. 2009, 20:48

Sympa l'astuce ;D

On en apprend plein sur ce forum !

Message par **memphis59** » 04 nov. 2009, 21:29

petibonohm a écrit : tu met de la pâte à modeler sur le piston, tu fais tourner ton moteur "à la main" et tu regarde la trace de la soupape dans la pâte à modeler.

++BeN

ok merci

Message par **Chico** » 04 nov. 2009, 21:35

par contre tu fais comment? tu remontes la culasse, la distri, tu fais tourner et tu redémontes tout?

Message par **petibonohm** » 04 nov. 2009, 21:59

oui oui oui

++BeN

Message par **Chico** » 04 nov. 2009, 22:05

petibonohm a écrit : oui oui oui

++BeN

hé hé ok j'avais un doute

Message par **chappman84** » 04 nov. 2009, 22:41

Bouarf tu démare et zou ! B)

Message par **memphis59** » 06 nov. 2009, 19:50

elle part en surfaçage lundi....elle reviendra à 70.00 ^^

Vrally 4L

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