Aujourd'hui j'ai pris le temps de m'occuper un peu de mon 1400.
Je l'ai donc vidangé puis déculassé et voilà ce que je découvre:
Coté culasse :

De plus près :

Puis coté bloc :

De plus près :

Voilà, c'est pas très beau, mais étant le premier moteur que je déculasse, mon verdict s'arrete là ! Qu'en pensent ceux on l'habitude de ce genre de travaux ?
Comment faire pour nettoyer tout ça sans rien rayer / endommager ... ?
Autre question, en démontant mes tiges de culbuteurs, j'ai remarqué ça :

Il y en à une qui semble usiné sur la bas, une autre porte une légère trace au même niveau mais son diamètre n'en n'est pas réduit comme celle-ci.
Qu'en ce que ça vous inspire ?
Merci pour vos diagnostics
