[VR4L] R4TL - Freinage en cours

[Izno]

Le MTK c'est celui que j'utilise également.

Par contre merci JC pour le premier tableau avec le rapport de largeur Jante et Pneu.

[petibonohm]

Moi j'utilise ça : http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html

Il est vraiment très complet !

++BeN

[tonton4L]

QUOTE (tonton4L @ Mardi 26 Janvier 2010 23h50)
Si ca vous intéresse, je suis monté en 165/80/13 et ça passe à 2 ou 3mm du chassi 



C'est bien ce que je disais, en 165/80R13 tu es a 59,42 de diamètre, tu dois vraiment etre au maximum.

J'étais resté sur les 58,5 a me disant qu'on avait vite fait de chopper 1/2 voir 1 cm de boue sur les pneus.

Merci Kéké pour le retour sur les 185.

Comme ça c'est bien, j'accumule pas de boue sur les pneus
L'an dernier ça passais à 2mm avec des pneus clou comme neufs.
La je viens d'acheter des pneus neige neuf, j'en ai monté un sur jante, j'essaie ce week end si ça passe toujours.

++
Fab

[petibonohm]

Bon j'ai fais mes montages cet aprèm...

J'avais des trains 3 trous pour pouvoir déplacer la 4L... donc démontage des 3 trous, montage des 4 trous, mesures, photos, démontage des 4 trous et pour finir remontage des 3 trous ! ouf

Train avant

Montage du train 4 trous avec élargisseur de 25mm, on peut pas mettre moins, y'a vachement de déport sur cette jantes (ET30)


ça passe près de la rotule de direction, d'où l'intérêt de la cale de 25mm


ça passe près du triangle, normalement les triangles rotulés sont plus serré au niveau de la rotule.


ça remplie les ailes sans dépasser (y'a 1cm de marge)




Un léger soucis, quand je braque à fond, je frôle la barre stab... c'est pas un énorme problème en soit quand même

Le disque de frein fait ridicule dans la jantes :x :x il se voit même pas de l'extérieur


Train arrière

Montage de pneu 185/65R15 j'avais que ça en 15"


La monte n'est pas idéale pour les jantes, elle est trop étroite et peut provoquer un déjantage :x




Montage de la roue, et la c'est le drame


Les pneus sont à la corde et ça touche le support :x y'à 1mm à gagner en meulant le support mais avec des pneus neufs ça touchera toujours


Le dépassement de la roue arr n'est pas réel car j'ai mis l'élargisseur de 25mm (+5mm) comme à l'avant alors qu'un de 15mm est largement suffisant (pour éviter le bossage au milieu du moyeu de R5AT


On dirait que la roue est vachement entrée dans l'intérieur, j'ai pas pus comprimer le train car j'ai fait un montage spécial avec le roulement :-°



++BeN

[Izno]

Y'a pas moyen de rallonger ces putains de bras arrières ?

[doudou]

Y'a pas moyen de rallonger ces putains de bras arrières ?

il a dis qu'il voulait pas...

...le petit joueur

[GeckoYo]

:waw: c'est pas mal !!

Mais la pour le coup, ca sent la modif du train AR... ?!
Domage, ya moyen que ca rende vraiment bien !

++ Yo

[petibonohm]

Y'a pas moyen de rallonger ces putains de bras arrières ?

il a dis qu'il voulait pas...

...le petit joueur

Tout à fait doudou, j'me la joue "petite biiiip"... Et a refaire un train arr autant le tailler dans de la poutrelle carrée comme notre amis Oiram5 !

++BeN

[Max05]

Et puis tu voulais monter un pneu plus fin que le 185/65/15, non??

Tu veux piocher la-dedans de toute façon:
185/55R15
205/50R15
235/45R15

Avec ces tailles pas de soucis avec le train arrière.

@+

[petibonohm]

Oui tout à fait Max, j'avais que ça en vieux pneu en 15"

quoique le 185 est trop étroit et le 205/50R15 ça doit douiller

++BeN