[Prépa] Le Patchwork renaît de ses cendres !

Message par **alvinflumox** » 06 févr. 2010, 20:53

on s'en fout

on veux la suite

++Lo

Message par **tonton4L** » 06 févr. 2010, 21:39

Rien à voir avec le rangement ou le tableau de bord...
Vous saurez demain (enfin si je me suis pas gouré dans mon montage

++
Fab

Message par **tonton4L** » 08 févr. 2010, 01:01

Bon ba c'est bien ça me fera une bière de plus pour moi

Je suis content, le week end a été très productif (faut dire à 3 ça va plus vite que tout seul ^^ ) et le résultat a de la gueule... enfin à mon gout

Donc mes fameuses boiboites :

On fait des p'tis trous :

Voila après quelques coup de scie cloche :

Et voici leur destination :

C'est pour faire mes supports de plaque de protection. Le but étant de faire courir une tole de devant, jusqu'au pont AR afin de pas déglinguer toute cette belle mécanique

Mon copi en pleine scéance de mesurage...

Y a plus qu'à couper les toles à la bonne taille et on fixe tout ça pour de bon.

Ensuite, posage du réservoir d'essence :-°
On recommence par faire des trous :

Une petite pièce que j'ai fais usiner :

Voila donc le kit goulotte de remplissage :

J'ai repris une goulotte de 4L que je vis sur l'espèce de trappe avia que j'ai faite, qui elle se boulonne directement à la carrosserie.

La jauge :

Petit coup de peinture par ce qu'il faut que ce soit beau :

Et voila la bête ! Fixé sur silent bloc et morceau de caoutchouc... il est pas près de se barrer

La trappe à essence vue de dehors :wub:

On continue avec le tableau de bord.
En cours de réalisation.

Montage à blanc dans la bagnole :wub: :wub:

On a trouvé du plastic avec une texture semblable au tableau de bord d'origine. Comme ça une fois fini et peint en noir, ça devrait bien s'intégrer.

Montage d'un filtre à air digne de ce nom

Et son petit frère pour laisser respirer la boite de dégasage

Dédicace à Ben : on avait ni tors ni raison tous les deux, il y avait bien une mise à l'air sur mon bocal, mais trop petite, et du coup une fois fermée, ça condançait un max.

Et enfin... cerise sur le capot...
Encore des trous (décidément ç'était le week end !) :

Et voila de quoi bien faire respirer le V8

J'espère que ça vous plait !
... sinon tant pi, c'est trop tard

++
Fab

Message par **doudou** » 08 févr. 2010, 08:29

j'y avais pensé a un carter de pont sinpar, mais je voyais pas comment tu monterais ca dessus
bien vu en tout cas

il lui reste plus rien d'origine a cette 4L :wub:

Message par **flope4** » 08 févr. 2010, 08:35

tonton4L a écrit : Un peu de news !!!
Ba oui j'en ai pas donné le week end dernier car j'avais oublier de remmener mon appareil photo du garage...
Donc, fixation définitive de chez définitive du train AR :ph34r:

J'espère vraiment pour toi que tu n'auras plus jamais aucun soucis avec ton train arrière :blink:

A part ce p'tit détail, j'aime bien ta prépa :wub:

Message par **Chico** » 08 févr. 2010, 08:40

alors là chapeau, la protection de l'arbre sinpar => énorme
le réservoir et la trappe => super
le tableau de bord => je trouve magnifique, l'utilisation des boutons d'origine et le compteur de TX, c'est vraiment bien fait

félicitations !!!

Message par **petibonohm** » 08 févr. 2010, 09:32

Bon... bon, ça commence à ressembler à une voiture d'homme... tout ça

Jolie les carters, j'avoue que c'est une excellente idée... une photo du pont arr ?

TdB rien à dire...

++BeN

Message par **kikou** » 08 févr. 2010, 09:51

je n'arrive pas a comprendre le fonctionnement de la boite de dégazage. Comment ça marche? Est ce vraiment utile sur 4l?

Message par **hfr** » 08 févr. 2010, 12:58

Il a vraiment de la gueule le compteur comme ça, j'adore !

Message par **freerider_71** » 08 févr. 2010, 13:04

beau TdB!!! avec les boutons d'origine ça rend super bien!

Vrally 4L

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