[4LT] "Les Geckos 572"

Message par **spub** » 13 févr. 2010, 19:28

Niveau vitesse de pointe, tu est comme moi !
Avec les fédima, j'attends difficilement les 110... Gros 120 en descente!

En plus tu a une galerie...

Mais bon cela reste des 4L

Message par **GeckoYo** » 13 févr. 2010, 21:57

durango a écrit :si tu veux savoir si c'est la chaine, met ta main sur le carter de distri, tu doid sentir qu'elle tape sur la tole moteur au ralenti. Quand tu accelere, ça ne doit plus taper car la pression d'huile tend ta chaine.
Si c'est comme ça alors pas d'inquiétude.
Ton huile c'est une 15w40?

J'ai fait ce que tu as dit, ca fait exactement ca.
Au ralenti je sent que ca tape légèrement, et en accélérant, je le sent plus.
Donc ca devrait le faire !

L'huile, j'ai de la 15W50 YACCO Compétition . C'est le garagiste qui m'a fillé ca (18€ les 2l :waw: -> 4bidons gratos ^^ ). Jespère qu'elle va pas avoir peur la titine en voyant ca !!...

Merci encore une fois pour votre réactivité et vos conseil !

C'est ca VRally

++ Yo

Message par **GeckoYo** » 14 févr. 2010, 07:51

Quand j'ai ouvert le cache culbuteur, j'ai trouver des dépot d'huile caillé, et on m'a dit que ce n'était pas trop grave :

On m'a conseillé de vidanger et re-remplir avec 1litre d'huile et 2litres de gazoil ! :waw: puis faire trouner 3 minutes avant de re-vidanger.
Je suis un peu septique... :blink:

Qu'est ce que vous en pensez ?

++ Yo

Message par **durango** » 14 févr. 2010, 09:14

surtout pas, les 4L n'acceptent aucun rinçage du circuit d'huile car il reste toujours une zone que tu ne peux pas vidanger.
A mon sens une bonne huile 15w40 (surtout pas d'huile de synthese) va te nettoyer de façon naturelle ton moteur aprés quelques centaines de km.
moi j'ai fait ça pendant 1000km, vidange avec filtre neuf et remplissage avec de la 20w50. Nickel

Message par **Pouet** » 14 févr. 2010, 10:46

+1 dans le pire des cas arrivée a algésiras tu refait une vidange! Mais ton moteur vas se nettoyer naturellement je pense.

Message par **GeckoYo** » 14 févr. 2010, 12:35

durango a écrit : surtout pas, les 4L n'acceptent aucun rinçage du circuit d'huile car il reste toujours une zone que tu ne peux pas vidanger.
A mon sens une bonne huile 15w40 (surtout pas d'huile de synthese) va te nettoyer de façon naturelle ton moteur aprés quelques centaines de km.
moi j'ai fait ça pendant 1000km, vidange avec filtre neuf et remplissage avec de la 20w50. Nickel

OK durango, j'ai bien fait d'être septique... !

Beh en fait j'ai roulé 2000km avec de la 15W40 de base, et là je viens de vidanger + remplacement filtre.

J'ai mis de la 15W50 YACCO Compétition 100% synthèse, que l'on m'a filé. Le mec m'a dit qu'il métait ca dans sa BMW de rally, mais je ne sais pas si c'est bien bon pour les 4L...

15W50 100% synthèse, c'est valable pour nos trelle ?

Merci

++ Yo

Message par **la4lasami** » 14 févr. 2010, 15:43

Ben moi j'ai vraiment un doute sur le fait de mettre de l'huile de synthese dans nos titines. Pour ton chache culbu degueu moi je te conseil de la shell active en 15w40 moi c'est se que je mets et c'est de l'huile auto nettoyante , ça devrait marché

A+

Message par **Pouet** » 14 févr. 2010, 15:53

heu moi le cache culcu jlé fait au gasoil et aucun problème ! Mais les culbuteur ou autre je tenterais pas !!

Message par **mathlo82** » 14 févr. 2010, 19:00

Bon yoyo, tu viens demain? t'as regler tes ptit souci?
tiens moi au courant par MP ou apelle moi

Message par **la4lasami** » 14 févr. 2010, 20:32

si tu part de toulouse on part a 8H nous donc si tu est matinal est que tu viens on ce fais la route ensemble?

Vrally 4L

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