[Prépa ]Une tl cab sinpar 8x33 SP

Message par **didinette** » 29 avr. 2010, 23:19

Je pense que le temps n'est pas vraiment important du moment que le tavail est bien fait

Ce n'est pas une course donc fait le tranquillement à ton rythme pour avoir un beau résultat )=

Message par **Chico** » 29 avr. 2010, 23:20

vu l'état du support de train arrière t'aurais pu sortir la disqueuse et le faire en 30 min

Message par **xscal** » 29 avr. 2010, 23:20

le principal n es pas le temps que tu met.

le principal c est de le faire bien .

en 20 min et avec une meuleuse je peu te le faire moi ...

Message par **freerider_71** » 29 avr. 2010, 23:21

didinette a écrit : Je pense que le temps n'est pas vraiment important du moment que le tavail est bien fait

Ce n'est pas une course donc fait le tranquillement à ton rythme pour avoir un beau résultat )=

$=)

Message par **gogo4l** » 29 avr. 2010, 23:52

Je suis de votre avis le principal c'est de bien le faire après c'est sur vu l'état du châssis j'aurais pu sortir la disqueuse et en 20 minutes le problème étais régler .

Je préfère le faire proprement au moins je sais ou sont placer les vis vue qui va falloir que je tombe celui du cab ça seras plus simple .

La rouille ma pas faciliter la tache .

Gauthier

Message par **gogo4l** » 30 avr. 2010, 00:23

Je vais récupérais des barres de torsion arrière de F6 sinpar quelqu'un à le diamètre que je puisse comparer à celle du sinpar .

Gauthier

Message par **Chico** » 30 avr. 2010, 08:35

mesure et tu nous diras.

théoriquement les F6 c'est 20,5 ou 21,5

après je sais pas si ils en ont fait des plus grosses, je me rappelle pas avoir eu de "preuve" (quelqu'un qui a mesuré quoi) que les F6 Sinpar avaient des barres plus grosses.

dans le même style il parait que les F6 vitrées ont des barres plus grosses, mais c'est pareil, personne a vérifié.

Message par **Franz57** » 30 avr. 2010, 16:22

J'ai sorti le pied a coulisse et voici les résultats:
F6 sinpar 1981 tout d'origine AV 18.5 AR 21.5 barre stab ar 16.5
F6 sinpar plus récente AV 17 (probablement pas de sinpar) AR 21.5 barre stab ar 16.5
j'ai essaye de faire au mieux en grattant au max la boue et en arrondissant a 0,5 près inférieur.

Message par **Chico** » 30 avr. 2010, 18:13

après le problème qu'on rencontre aussi c'est qu'en (minimum) 20 ans nos 4L ont pu être modifiées.

Message par **gogo4l** » 30 avr. 2010, 19:48

Merci pour les dimensions je regarderais si les barres de F6 vitrées sont de plus gros diamètre .

Gauthier

Vrally 4L

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