[VR4L] R4TL - Freinage en cours

Message par **Attila** » 09 juil. 2010, 11:12

rodolpher a écrit :
petibonohm a écrit : Les supports pour la BV5 non c'est bon, "j'ai" déjà sortis ceux de Rod
d'ailleurs faut qu'on parle des correction, il y a un angle a rajouter. On en reparlera autour d'une mousse à Thenay si je viens.

Bonjour

Ben et Rodolphe en mode cachottier :-°

Claude

Message par **petibonohm** » 12 juil. 2010, 16:53

Une photo "mystère" d'une partie de mon usinage.........

Photo pas très nette et cadre serré fait exprès

++BeN

Message par **Izno** » 12 juil. 2010, 16:58

C'est un cardan ça nan ?

Message par **Alpha Version** » 12 juil. 2010, 17:02

Cardans rallongés ?

Message par **cbr954** » 12 juil. 2010, 17:17

A droite y'a une cannelure donc c une extrémité de cardan sans rien au bout... un adaptateur de cardan universel

?

Message par **FOXx** » 12 juil. 2010, 17:28

vue que c'est pour faire du "bitume" je ne pense pas que ce soit pour rallonger !

moi je dirais : Alpine coté boite et "4L" coté moyeu !!!!!!

Message par **petibonohm** » 12 juil. 2010, 17:35

Ouf, pas de boite alpine, ça dépasse trop devant :s A mettre une BV alpine autant mettre les moyeux aussi

En fait la photo c'est qu'une partie de l'usinage... mais c'est rien d'exceptionnel

Personne chauffe ^^

++BeN

Message par **Ozhora** » 12 juil. 2010, 17:39

Je dirais que tu nous fait un montage sinpar maison ?

Vu que le coup des cardans passe pas.

Message par **eta121090** » 12 juil. 2010, 18:43

une 4L bitume en sinpar, ça me parait un peu contradictoire ... puisque tu ne peux pas profiter de l'intérêt du 4x4 ... enfin, je pense ! et le 4x4 permanent (qui tolère des vitesses >40km/h) me semble tres complique a mettre en ouevre ...

Message par **petibonohm** » 12 juil. 2010, 18:57

Oubliez le sinpar, c'est une source de perte de puissance :x

++BeN

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