[Prés] 4L F6 MERLO SINPAR

Message par **petibonohm** » 18 août 2010, 08:51

2 semaines pour remonter un sinpar c'est très correct comme planning

Mais bon ça fait 2ans qu'il est dans ton garage

++BeN

Message par **chappman84** » 18 août 2010, 13:28

Belle performance ! Encore quelques bricoles et le mont caume ne sera plus qu'une broutille à grimper B)

)= nico.

Message par **Con de Drôle** » 21 août 2010, 09:01

Bravo Vincent, très joli boulot !

nico ^^

Message par **Bear** » 21 août 2010, 10:23

Beau boulot en effet, et pas loin de chez moi !

Je note dans tes tophs un détail qui peut m'intéresser pour remontage de Tequila : la "petite machine a 3 rouleaux" de ton papa

Si j'en ai besoin, je me permettrai de te téléphoner, je suis à 1/4 d'h en voiture
Serge / Bear

Message par **grandlaurent** » 22 août 2010, 22:41

félicitation, c'est du beau travail ! )=

Message par **Kéké** » 22 août 2010, 22:59

Beau boulot, je reste admiratif par la rapidité :waw:

Kévin

Message par **slooptoot** » 31 août 2010, 19:59

Merci encore pour vos encouragements !

Quelques photos du remontage des cardans de transmission :

Les pièces à remonter, croisillon neuf avec graisseur et graisseur neuf sur le cardan :

Le résultat après un passage à l'étau :

Les cardans remontés sans leur graisse :

Et le nouveau visage de la Gregre

A+

Message par **Reivilo** » 31 août 2010, 20:15

Dit moi, tes croisillons sont de quelle taille ?

Message par **slooptoot** » 31 août 2010, 20:44

Ce sont des 19/48.

La taille dépend de l'année de ton kit, le diamètre passe à 20 à partir de 1990 par exemple.

Le mieux est de mesurer après démontage.

++

Message par **petibonohm** » 31 août 2010, 21:55

Superbe Vincent

++BeN

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