[pres] une F6 sur le territoire des lions

Message par **gogo4l** » 30 août 2010, 22:56

Moi j'ai pas fait un bon de deux mètres quand je les est démonter .

Gauthier

Message par **lionel25680** » 31 août 2010, 17:49

Voilà:

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40077.jpg

Merci Gautier et Stilgart pour l'assistance mécanique

Message par **4L bc** » 31 août 2010, 20:12

Ah ! Ca repart ici ?!

Je ne saurais que t'encourager dans ta reprise car je sais combien c'est dur de s'occuper des parties qui ne sont pas forcément les plus réjouissantes (grattage de la rouille, déblocage des écrous grippés...) et dont on ne maitrise pas forcément tout (soudures de réparation sur le chassis !)

Allez, on va mutuellement se soutenir dans cette phase douloureuse de soudure !

++
Cédric

Message par **lionel25680** » 31 août 2010, 20:36

4L bc a écrit : Ah ! Ca repart ici ?!

Je ne saurais que t'encourager dans ta reprise car je sais combien c'est dur de s'occuper des parties qui ne sont pas forcément les plus réjouissantes (grattage de la rouille, déblocage des écrous grippés...) et dont on ne maitrise pas forcément tout (soudures de réparation sur le chassis !)

Allez, on va mutuellement se soutenir dans cette phase douloureuse de soudure !

++
Cédric

En effet, c'est pas forcément évident et on a pas fini de griller de l'electrode.
Je ne te cache pas que c'est en parti ton titino qui m'a motiver à reprendre.

Comme toi, une remise à neuf est envisagée.

T'a quand même pris pas mal d'avance :waw:

)=

Message par **gogo4l** » 31 août 2010, 21:36

Bonne continuation dans ton démontage de rien pour l'assistance mécanique .

Gauthier

Message par **4L bc** » 31 août 2010, 22:11

lionel25680 a écrit :
En effet, c'est pas forcément évident et on a pas fini de griller de l'electrode.
Je ne te cache pas que c'est en parti ton titino qui m'a motiver à reprendre.

Comme toi, une remise à neuf est envisagée.

T'a quand même pris pas mal d'avance :waw:

)=

Effectivement, je remets absolument tout à neuf et c'est pour ça que je prend mon temps, bientot un an que la resto à commencée !

Si jamais tu as des questions pendant la remise à neuf, n'hésite pas, j'aurais déjà certainement fait la partie qui te pose problème

++
Cédric

Message par **PhilippeR4f4** » 31 août 2010, 22:43

Pour les barres de torsion , repéré la position coté "escargot" , mais aussi coté "bras" . Pour reposer ça aide ! Courage.

Message par **lionel25680** » 01 sept. 2010, 21:43

Bien noté pour les barres

aujourd'hui, j'ai réussi à trouver une petite heure pour inspecter un peu ce châssis et me faire une idée du boulot qui m'attend.
Conclusion, rien de bien méchant:

La réparation du plancher faite par l'ancien proprio est trop haute de 2cm par rapport au plancher d'origine. C'est donc un point à revoir

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40078.jpg

La réparation que j'avais faite des ancrages de ceintures ne me paraît pas assez solide (soudures un peu foireuses)... Je vais donc reprendre ça

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40079.jpg

La jonction entre ces 2 tôles laisse stagner l'humidité d'où l'apparition de rouille... je vais donc marteler un peu pour que les formes coïncident (comme plus ou moins commencé sur la photo) et faire une soudure d'étancheité;

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40081.jpg

Tôle de renfort en U des brancards et ancrages d'amortisseurs à réparer

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40082.jpg

Encore un classique:

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40083.jpg

Les longerons sont bons, sauf la petite tôle de fermeture... Et là, je ne sais pas encore comment envisager la réparation...

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40084.jpg

Voilà...
En tout cas, ce n'est pas envisageable avec mon poste à souder.
Je suis déjà en quête d'un poste plus adapté mais pas trop cher (sachant qu'il ne me servira qu'à réparer la 4L...)

)=

Message par **4L bc** » 01 sept. 2010, 21:52

Si t'es motivé tu peux te trouver un petit poste inverter d'occase pour pas très cher, il sera à la hauteur pour de la soudure sur ce genre de tôles (voir les réparations des chassis de Max05 et celles que j'ai commencées sur le mien).

Message par **lionel25680** » 02 sept. 2010, 21:13

mouhahaha

mais qu'est ce que c'est que ce poste à souder playmobil

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40085.jpg

Cordons pas encore bien beaux, mais j'admets que c'est bien plus facile qu'avec le gros poste (ça s'amorce tout seul et à moindre intensité...)
2 tentatives en 2,5 et une un peu plus réussie en 1,6mm (cordon du bas)

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40086.jpg

Reste à tester sur la fine tôle de 4L...

Vrally 4L

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