[PRES] MARGOT

[Chico]

Content que mes idées puissent servir ^^

Moi aussi je dois le faire avec ma jauge de lada niva histoire d'avoir tous les indicateurs qui sont justes

Beau taff en tout cas on dirait vraiment que c'est d'origine

[philgood]

Dans le nord voila ce qu'on a fait

Décablage complet de la caisse ou " le faisceau fantôme"

Remontage de la crémaillère de direction avec une petite adaptation made in "le nord" pour protéger les rotules des vents de sables coulis

Recette:
Chopez un gamin qui fait du vélo dans la rue , piquer lui la chambre à air de n'importe quelle roue .
Relachez le gamin il ne vous servira pas
découper une bande de 14 cm dans la chambre à air


enduire de graisse les rotules

enfiler une première fois la chambre à air sur la rotule

Replier sur elle même la chambre à air et repasser sur la rotule

ligaturer avec un collier plastique

il ne vous reste plus qu'à remonter le soufflet d'origine

Ensuite rangement , pose de la moquette et préparation du chassis pour montage du moteur

Et après ça c'est la que les em....des commencent !
Vous savez ce que c'est le truc qui est sur l'étau ?
Non? bon je vous le dis
C'est la vis de fixation du bras inférieur <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>et c'est la plus belle diantre à <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>démonter .Vous avez déja essayer de contrecarrer l'effort qu'on peut appliquer avec une clef de 18 simplement par un tourne vis , vous ?
La première ça c'est pas trop mal passé mais la seconde ,alors là , j'ai tout essayé , la douceur , la persuasion , le dégrippant en overdose , le mépris , la violence , rien n'y fit

Jusqu'à ce que je me décide à tronconner ce foutu embout de tourne vis , que je perce (pas trop dans l'axe mais à main levée :-° ) et que je taraude pour y mettre une vis , après c'est venu

J'ai perdu l'après midi avec ce bazard , Je ne souhaite ça à personne même à mon pire ennemi (enfin en même temps je n'imagine pas mon percepteur avec une clef de 18 ... )
Le montage du moteur ça sera pour la nuit prochaine (ben oui les vieux c'est insommniaques )

Phil

[Ignacij]

Oula ça c'est du costaud après! il y a que les papy pour faire des tank avec les 4L!

Rone

[philgood]

Oups , Bear , je n'avais pas vu ton message de lundi à propos des tôles de renfort , pas de problème pour t'en faire .

Phil

[Bear]

Salut Phil ..... même pb mais soluce différente
J'ai mis deux coups de meule de part et d'autre de la fente de vis et j'ai tenu avec une clef de 9 : ça marche !

Merci pour le coup de la chambre à air ...... ça sera pour la prochaîne crémaillère, celle là estterminée (quoique ...... :-° )
Bear

[philgood]

Dis donc , Bear , tu sais ( mais si tu sais !!) que quand on devient vieux on est de moins en moins perspicace ! Pas une seconde j'ai envisagé de faire ce que tu as fait et je me suis fait ch...er à percer et tarauder

Des fois moi aussi j'ai la haine , mais bon , faut pas lacher l'affaire .

Merci pour le tuyau ça m'aidera pour le remontage .

Phil

[DJON66]

jolie moquette
Bon courage Phil

[DJON66]

mdr pas de moteur alors ce wk?

[DJON66]

phil pour ta visserie quand j'ai démonté les trains tout étaient rouillé de chez rouillé!
Pour le plat du tournevis c'est plus rond qu'autre chose maintenant !

[Bear]

Dis donc , Bear , tu sais ( mais si tu sais !!) que quand on devient vieux on est de moins en moins perspicace ! Pas une seconde j'ai envisagé de faire ce que tu as fait et je me suis fait ch...er à percer et tarauder

Quand je me suis retrouvé devant cette P**** de fente de vis où le tournevis ne tenait pas ..... je me suis dit "t'as déjà vu ça quelque part" ......
Ben oui : sur les tiges d'amortisseurs où il y a un méplat au bout
Bon travail solitaire ......
Bear qui te regarde avancer