[Prepa] Milka evo 2

Message par **tonton4L** » 13 nov. 2010, 23:18

Non, c'est pas un moteur préparé que tu nous fais

++
Fab

Message par **ertiafiwol** » 13 nov. 2010, 23:56

Je vais le changer alors merci pour les conseils

Message par **ertiafiwol** » 14 nov. 2010, 10:02

Sinon juste pour savoir en usine pendant l assemblage du cleon le volant moteur est équilibré avec le vilebrequin ou les 2 sont équilibre indépendamment?

Message par **gogo4l** » 14 nov. 2010, 18:00

Les deux s'équilibre ensemble regarde ce que Bastien a poster dans prépa 1108 .

Gauthier

Message par **ertiafiwol** » 21 nov. 2010, 18:49

est ce que quelqu un aurai une photo de la cremaillere avec ses cales parceque j'arrive pas a les remetrres.
Merci d'avance

Message par **Attila** » 21 nov. 2010, 18:56

Voila le montage

Claude

Message par **ertiafiwol** » 21 nov. 2010, 20:22

Merci

Message par **KoVi** » 21 nov. 2010, 21:52

ya ca sur tout les modeles ou pas? sur ma f6 de 84 j ai pas vu ces cales quand j ai démonté la direction...

Message par **tonton4L** » 21 nov. 2010, 22:35

Oui c'est impératif

Ca arrive qu'on s'en rende pas compte par ce qu'elles sont tombée par terre ou restées collées au démontage.

++
Fab

Message par **KoVi** » 21 nov. 2010, 23:32

oula,je vais devoir partir a la chasse aux trésors alors,il me sembre que j avais juste des grosses rondelles épaisses moi...

Vrally 4L

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