[4LT] Ma r4 GTL 1.1L de 1989 - lolo6660

lolo6660
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Message par lolo6660 »

Salut à tous !!!

Ca y'est, le moment est venu de vous présenter notre trelle qui participera au 4L Trophy 2011 en février prochain, équipage 818.
Commençons par le commencement, c'est une GTL 1.1L de 1989 qui a déjà participé au raid en 2010 (preuve ci-dessous).

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Bon, OK, esthétiquement c'est pas tout à fait ça mais la resto est en cours et après pas mal d'huile de coude, ce sera bon !
Mécaniquement, le moteur a totalement été refait et tourne comme une horloge (démarrage presque sans starter malgré le froid !). Malgré tout, j'ai décidé de faire quelques modifs qui me paraissent intéressantes...

Avant de reprendre depuis le début, la voilà au jour d'aujourd'hui (2 février 2010)...

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Et à l'achat...

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Une des premières remarques, la prise d'air se fait dans l'habitacle et ça ne me plait pas trop (remontés d'essence au ralentis, etc...). Donc c'est parti pour une petite réalisation de snorkel et gros nettoyage :

Le nettoyage (il restait tout le sable du Maroc de 2010 :blink: ) :

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Tout propre !!! B)

Le matériel pour le snorkel :

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Premier test de montage :

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Puis après collage et mise en peinture :

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Découpe du capot :

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Puis usinage d'une plaque alu "grains de riz" pour épouser la forme du tube :

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Le tout remonté :

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Voilà, la trelle peut enfin respirer à l'air libre !!! Avec une belle peinture, ça rendra bien mieux !!! C'est pour bientôt ^^

La suite de l'aventure dans un prochain post (compte tours, tableau de bord avec manos, peinture calandre / protection avant)...

++
Laurent
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Message par BeeNoiiT »

ça à l'air sympa tout ça !!

On se voit en février :P

Vous partez avec 4 roues? Par trop peur du poids?
lolo6660
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Message par lolo6660 »

BeeNoiiT a écrit : Vous partez avec 4 roues? Par trop peur du poids?
La les 4 pneus (sans jantes d'ailleurs), c'est ce qui nous a été donné avec la voiture...
Pour le raid, on va prendre "seulement" 6 roues complètes (4 montées + 2 de secours sur le toit) chaussées de F-FOR en 145... D'ailleurs, vous pensez que ça va le faire pour la traversée de la France et de l'Espagne ? A priori pas mal d'équipages choisissent cette option plutôt que de prendre 4 roues route + 4 roues terre...
BeeNoiiT
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Message par BeeNoiiT »

Oui, c'est ce que je fais aussi, pas de soucis..
Tu es du 91?
lolo6660
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Message par lolo6660 »

BeeNoiiT a écrit : Tu es du 91?
Yep, Morangis. J'ai vu que tu étais de bures, mon école est sur Orsay, on aura peut-être l'occasion de se croiser !!!
BeeNoiiT
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Message par BeeNoiiT »

Quand tu veux ;)
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Message par lolo6660 »

Allé, un peu de nouveau sur la 4L :

Ajout du compte-tours :

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Une fois monté :

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B)


Puis on s'attaque à la réalisation du tableau de bord :

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Cablage des manos de température d'eau, pression d'huile et voltmètre :

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Découpe du tableau d'origine :

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Et fabrication du remplaçant :

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Cablage du tout :

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Et y'a plus qu'à monter :

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La suite sous peu !!!
bertrand
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Message par bertrand »

Sympa ce tableau de bord! bravo
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Message par val »

Sympa le tableau de bord :)
Tu les as trouvé où tes interrupteurs ?
Ils font d'époque c'est super
Bravo
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Message par lolo6660 »

val a écrit :Tu les as trouvé où tes interrupteurs ?
Les inters, ce sont des modèles de chez conrad lumineux :

http://www.conrad.fr/interrupteur_a_bas ... 207905_FAS http://www.conrad.fr/interrupteur_a_bas ... 207905_FAS

avec plaque de montage :

http://www.conrad.fr/interrupteur_a_bas ... 561056_FAS http://www.conrad.fr/interrupteur_a_bas ... 561056_FAS
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