[SCM2011] Bugster VW

Message par **tonton4L** » 27 déc. 2010, 23:12

Ca va envoyer du gros paté ! :wub:

Ca me fais marré, c'est vraiment foutu exactement comme un moteur de deudeuche... mais avec 2 cylindres en plus.
Ce que j'aime là dessus... c'es que tu as pas à te poser la question de l'état du joint de culasse

++
Fab

Message par **lukebr** » 27 déc. 2010, 23:22

Si il tourne bien, tu me fait le même pour mettre dans la mienne? :wub:

Message par **Matthx54** » 10 janv. 2011, 14:49

Voici un peu le détail du travail que nous avaons fait le semaine dernière, trois jours intense de travail, pour finalement ne pas rouler, mais c'est un autre histoire:

- L'électricité a été finie (reste l'allume-cigare à brancher)
- La cire corps creux à été injectée partout ou c'était possible (d'ailleurs j'en avais 10 fois trop acheté :lol: )
- De l'antigravaillon à été posée à l'arrière au niveau du body-lift (pour améliorer l'étanchéité)
- Le rodage de l'aac du nouveau moulin a été finie, le serrage de culasses contrôlé et toutes les tôles et accessoires ont étés remonté.
- la boite a été changée
- L'intérieur est pratiquement fini (colle de la moquette, pose des panneaux de porte, pose lèche vitre etc...)
- Les 4 amortisseurs changés
- Recrantage à l'arrière (avec changement des silenbloc)

Quelques photos de l'ensemble:
Démontage pour recranter:
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11929613

Puis démontage du moteur et de la boîte, çà donne çà, y plus rien :lol:
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11929613

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11929613

Puis on remonte la boite (encore changée depuis :roll: ) avec les nouveaux amortisseurs:
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11929613

et le moteur (tout beau tout neuf):
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11929613

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11929613

Montage des amortisseurs avant:
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11929613

Et pour finir, quelques photos de l'intérieur:
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11929613

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11929613

Avec le compte-tour et le mano pression d'huile:
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11929613

voilà pour le moment
++matt

Message par **Izno** » 10 janv. 2011, 14:54

sympa le compte-tour ! As tu branché le shift light ?

Message par **Matthx54** » 10 janv. 2011, 15:10

Izno a écrit : sympa le compte-tour ! As tu branché le shift light ?

oui, il est relier au compte-tour, avec un potar pour régler le régime de déclenchement.

Message par **pam983** » 11 janv. 2011, 14:59

Beau boulot!
J'ai hate de la voir dans le sable!!!
Effectivement JC je me rappelle d'un équipage l'année derniere qui roulait dans son sac de couchage sur l'autoroute Espagnol

bon courage Mat pour la dernière ligne droite

Message par **Matthx54** » 11 janv. 2011, 17:14

@J-Charles:

Oui c'était pour faire sécher la colle.
Et bien vu, pas de boîte de chauffage, et comme j'ai supprimé les conduits dans les longerons, impossible de le remettre

Mais c'est une habitude à prendre de rouler sans chauffage :ph34r:

@Pam983:

Merci, hâte de voir dans el sable aussi

Demain il prends la route, objectif 200km dans la journée, on verra bien...

Message par **Bear** » 11 janv. 2011, 17:54

Y sont fous ces gamins ...... et ils avancent viiiite !
C'est BÃ” garçon ..... vivement Toulouse
Bear-les-boules

Message par **lukebr** » 12 janv. 2011, 16:23

:ph34r:

Et ça marche tellement bien le chauffage sur une cox pourtant :wub:

Message par **Ozhora** » 12 janv. 2011, 21:04

Imagine la tête du flic qui te choppe en train de conduire dans un duvet

Vrally 4L

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