[4LT][Prepa] F4 83' en préparation pour le 4LT 12'

[Nivea]

Ok merci pour ton avis on va voir ce qu'on va faire !

Et au passage des SP88 en 175, c'est trop large et lourd pour une 4L 45ch non ?

[petibonohm]

http://imageshack.us/photo/my-images/44 ... 213op.jpg/

C'est quand même pas très jolie.... tu peux essayer de renforcer ça "vite-fait" pour partir tranquille, non ?

++BeN

[Nivea]

Oui on a viré la partie vraiment malade, le reste est juste un peu attaqué de l'intérieur mais pas aussi inquiétant, on soude demain matin !

[Nivea]

Des news ! )=

Alors on reprend depuis le début, au commencement des vacances on réceptionne les pièces que le groupe Laurent nous offre :wub: :

http://imageshack.us/photo/my-images/192/imag0189z.jpg/

On attaque donc le démontage, objectif de nos 10 jours de vacances : avoir un châssis et des trains roulants nickel ! B)

Il faut donc tout démonter pour décaisser, mais avant on monte le jeu de jantes Targa récemment acquises :wub: :

http://imageshack.us/photo/my-images/39 ... hpigb.jpg/

Même avec du 185 ça ne touche nul part à l'arrière !

On poursuit ensuite le démontage :

http://imageshack.us/photo/my-images/850/img3497u.jpg/

Seule la contre aile gauche est un peu perforée par la rouille, on verra si on la change ou non, ce n'est pas vraiment necessaire pour faire un Trophy..

Et le résultat à la tombée de la nuit :

http://imageshack.us/photo/my-images/20/img3502eh.jpg/

On en a chié pour virer le truc qui collait les contre ailes à la caisse !! :waw:
Sans décapeur c'était galère

En attendant d'avoir le décapeur thermique pour décoller la caisse on poursuit le démontage et on s'occupe des trains roulants :

http://imageshack.us/photo/my-images/526/img3504w.jpg/

Changement des rotules de suspension et de direction

http://imageshack.us/photo/my-images/641/img3503i.jpg/

Le lendemain on se charge de changer les freins et roulements de roues avant et arrière :

http://imageshack.us/photo/my-images/820/img3505f.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/694/img3507jj.jpg/

On a juste nettoyé et repeint les pièces qu'on était obligé de démonter, ça me fait chier moi qui suis un peu manique de ne pas tout démonter pour tout décaper, surtout quand je vois vos préparations :wub: mais on a pas vraiment le temps...

Après vous allez me dire qu'on était pas obligés de changer toutes ces pièces, mais comme on nous les offrait, ça permet de repartir sur du neuf et de garder les anciennes pièces en guise de spare


Le lendemain décaissage !!

A 3 ça se fait bien, même avec encore les portières, mais on a pas de photo, vous comprenez surement pourquoi ^^


http://imageshack.us/photo/my-images/834/img3519k.jpg/

On découpe les parties malades :

http://imageshack.us/photo/my-images/440/img3508d.jpg/

Et ensuite un ami soudeur de mon père nous répare tout ça au MIG :

http://imageshack.us/photo/my-images/59/img3509z.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/339/img3511f.jpg/

On en profite pour décaper et repeindre à l'antirouille les parties accessibles, mis à part les quelques points détailler précédemment le châssis est sain !

http://imageshack.us/photo/my-images/259/img3512pn.jpg/

Après traitement spécial et masticage on repeint tout !

Etape suivante : Réhaussage avant arrière et montage des amortisseurs Delphi, Performance à l'arrière et Haute Performance à l'avant, un bon choix d'après ce que j'ai pu lire sur le forum

Avec l'outil fait rapidos, j'ai meulé les filets sur la partie cintrée pour limiter les risques de casse, mais on a quand même pris nos précautions au cas ou ça lache !

http://imageshack.us/photo/my-images/253/img3515tp.jpg/

On a donc mis 27 cm, on était parti sur 27,5 mais les cannelures n'étaient pas en face..

Par contre vu que les amortos font 31,5 cm en compression maxi :

http://imageshack.us/photo/my-images/210/img3517bq.jpg/



Ca a été vachement difficile de les rentrer, mais on y est arrivé !

http://imageshack.us/photo/my-images/820/img3516u.jpg/

Du coup meme après avoir remis la caisse et tout l'arrière s'affaisse de moins d'1 cm.. On verra après avoir roulé ce que ça donne..

Ensuite on s'occupe de l'avant, on met 1 cran de chaque côté, ça va on a juste tordu une clé à griffe mais ça se fait c'est juste un peu sportif

Au passage un petit passager clandestin qui a fini ses jours dans le chassis sous le caches de la fixation de barre de torsion avant

http://imageshack.us/photo/my-images/194/img3518hu.jpg/

Mais on a un soucis, après le réhaussage la voiture est plus basse de 2cm côté conducteur, on attend d'avoir roulé pour que ça se tasse mais je comprends pas d'où ça vient..

Par contre après avoir rajouté un cran, pour remettre les rotules supérieures et de direction on en a chié, ça contraint à mort le train avant de réhausser :waw:

Pour remettre les amortos pareil, on a du attendre d'avoir tout remonté et de mettre 1 bonhomme sur la traverse pour pouvoir visser les écrous..


Et aussi récupération en casse de 2 sièges de r5 gtl :

http://imageshack.us/photo/my-images/69/img3522g.jpg/


Résultat :

http://imageshack.us/photo/my-images/440/img3521u.jpg/


Avant

http://imageshack.us/photo/my-images/706/sam0006g.jpg/

Après

http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... 21410.jpg/

Bon d'accord ça fait haut :ph34r: , mais on avait pas encore roulé et les roues sont plus petites en diamètre que l'origine..

(Ah oui et sur la photo il y a les 6 roues d'origine + les sièges d'origine dans le coffre :ph34r: )

Après un bref essai, ça sautille un peu à l'accélération à l'avant, mais ça se comportait déjà mieux après quelques centaines de mètres !

On verra plus tard après un véritable essai sur route !


Là on l'a remontée pour la poncer et la préparer au passage en peinture, on s'occupera de la partir moteur et des cardans plus tard

Voili voilou

[alex71]

http://imageshack.us/photo/my-images/706/sam0006g.jpg/

Très bien de représenter l'école sur VRally

J'aime bien vos jantes :wub:

[Nivea]

oui ISATien ^^

Tiens je savais pas que c'était toi qui était parti avec Gregory !

Oui les jantes j'en étais fan que je les ai découvertes sur des 4l préparées, puis j'ai pu en trouvé à un prix abordable Tu pourras les voir en Janvier !

[alex71]

J'y compte bien

[Luda]

Salut !

Combien de temps entre le "avant/après" ?

Beau boulot !

[Chico]

Bon boulot

pour la hauteur de caisse, après avoir fait quelques dizaines de kilomètres, ça va se tasser et s'équilibrer, tu referas les mesures à ce moment là

[Nivea]

Salut !

Combien de temps entre le "avant/après" ?

Beau boulot !

Merci !

Début le dimanche, fin le lundi 8 jours plus tard, sachant qu'il y a 1 jour où on ne l'a pas touchée


Bon boulot

pour la hauteur de caisse, après avoir fait quelques dizaines de kilomètres, ça va se tasser et s'équilibrer, tu referas les mesures à ce moment là 

Ok merci du conseil je vous tiendrais informé du résultat !