[PRES][4LT] GTL 1981 - Equipage 1720 4LT'12

Message par **Essy** » 08 déc. 2011, 18:50

Je pensais enlever le pare choc complètement non?

Message par **Martauch4L** » 09 déc. 2011, 11:28

Pour la peinture ou de manière définitive ?

Message par **Essy** » 09 déc. 2011, 11:31

Pour la peinture
Quoique j'aurais bien mis un pare choc tube mais on a pas tellement de budget en fait..
Good news, notre garagiste a cranté l'arrière de la 4L, les barres de torsion n'étaient pas grippées donc ça c'est bien passé

Bad news, apparemment le maître cylindre des freins est fissuré.. ça serait pour ça que la pédale s'enfonce..

Message par **Essy** » 10 déc. 2011, 12:01

On est aller chercher la 4L

La voici avec les ammortos neufs à l'avant et crantée à l'arrière

Message par **durango** » 10 déc. 2011, 12:04

Essy a écrit :

Le montage me parait suspect :blink:

Pour moi le caoutchouc du bas ne devrait pas être pris entre deux coupelles métallique :-°

Message par **BeeNoiiT** » 10 déc. 2011, 13:59

Message par **alvinflumox** » 10 déc. 2011, 14:13

tu peux mettre une photo de la fixation haute de l'amorto vue compartiment moteur? et aussi une de la fixation basse de l'amorto, stp

++Lo

Message par **Essy** » 10 déc. 2011, 15:33

Ah mince

J'avais plutot confiance en mon garagiste

Euhh ouais j'irais vous faire ça dans le week end.

Message par **Rs01** » 10 déc. 2011, 16:46

Essy a écrit : Ah mince J'avais plutot confiance en mon garagiste

Euhh ouais j'irais vous faire ça dans le week end.

Bah ton garagiste c'est un branque

Message par **Kéké** » 10 déc. 2011, 17:39

Je crois bien que le montage Delphi est comme cela. Mais les Delphi c'est loin, à confirmer donc

Vrally 4L

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