[RESTO&PRÉPA] Savane 89 de Clément

Message par **rom178** » 02 mai 2012, 19:19

Biennnnnnnn
Content de voir que ca avance ,
Je vois rémy ce week end

Message par **La Ska'Trelle** » 03 mai 2012, 09:22

rom178 a écrit :Biennnnnnnn
Content de voir que ca avance ,
Je vois rémy ce week end

$=) Ca le fait ! Elle va envoyer du bois ta trelle !

Message par **ertiafiwol** » 03 mai 2012, 09:57

La découpe de ton toi ouvrant est beaucoup trop en arriere. Le mieu c'est d'etre a 1cm 1,5cm du rectangle devant.

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chico)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Coucou, allez je vous fais pas attendre, voici les news

Masticage de la carrosserie

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-020.jpg

Préparation de la "cabine" de peinture ^^

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-022.jpg

Mise en apprêt des ouvrants

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-023.jpg

Puis de la caisse

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-025.jpg

Puis peinture des ouvrants

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-030.jpg

En fait il y a 2 rouges différents, pour l'intérieur et le compartiment moteur on a utilisé un rouge un peu plus foncé

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-031.jpg

Peinture de l'extérieur

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-039.jpg

Les ouvrants qui sèchent

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-041.jpg

Puis un petit accessoire récupéré gratuitement en casse (on en a récupéré 2 plus exactement un pour Abilio et un pour un pote à moi)

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-042.jpg

Découpe d'un gabarit dans du carton, à la base on voulait faire un essai sur le toit qu'on a récupéré sur la GTL de 86

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-043.jpg

Mais finalement on attaque direct sur Abilio, moi en train de percer

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-044.jpg

Mon papa à la scie sauteuse

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-046.jpg

Il manque un bout de toit je crois :ph34r:

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-048.jpg

Puis après un peu d'ajustement on pose le toit, on a pas mis de silicone finalement, le joint d'origine semble aller

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-050.jpg

Le toit fermé

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-051.jpg

On a récupéré un tableau de bord noir de R4 GTL Clan de 88, avec la montre intégrée, ça ira mieux avec l'intérieur qu'on va monter

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-052.jpg

Puis comme pour Grenadine, on repart à zéro

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-053.jpg

La grille d'aération provient d'une R4 GTL de 78, elle est plate contrairement aux grilles des modèles plus récents qui ont une casquette

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-054.jpg

Le capot avec sa calandre d'origine peinte en noir (en attendant de trouver une calandre 2nd génération)

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-055.jpg

Petite photo de la titine comme on l'a laissée ce soir

http://mattmoissa.free.fr/4l/restau_abi ... io-056.jpg

Voilà pour les news, je la trouve trop jolie avec sa belle robe rouge

Demain on continue, on va essayer d'avancer un max pour pouvoir la passer au CT, le plus vite possible et profiter de l'été en 4L

[/quote]
Voila

Message par **clement.lecomte** » 03 mai 2012, 11:06

Le problème c'est que selon mon decoupage, le spoiler arrive juste avant la courbe de toit...

Message par **ertiafiwol** » 03 mai 2012, 11:12

Oui mais le mieu c'est de mettre le spoiler devant le rectangle de toit et pas dedans .

Message par **clement.lecomte** » 06 mai 2012, 10:01

Du coup ertiafiwol, J'ai aussi laisser tomber la pré-découpe d'un ancien toit, par contre j'ai utilisé une autre technique :

perçage et boulonnage du châssis intérieur sur le toit,
http://imageshack.us/photo/my-images/225/dsc0051oy.jpg/

découpe,
http://imageshack.us/photo/my-images/850/dsc0056cl.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/9/dsc0055up.jpg/

Et voila, c'est bien ajusté par contre on a présenté le TO une première fois et je vais devoir élargir l'ouverture pour me rapprocher des trous de fixation de quelques millimètres sinon ça forcera trop pour fermer la capote
http://imageshack.us/photo/my-images/163/dsc0057yn.jpg/

A part ça j'ai aussi récupéré de quoi protéger le réservoir et l'arrière de mon châssis.
http://imageshack.us/photo/my-images/801/dsc0048ra.jpg/

Encore une récup qui vient de la 4L de viewtopic.php?t=13338&start=0 Alexblade21, en effet je travaille aussi en parallèle sur sa voiture qui "subit" une transformation..........particulière!
http://imageshack.us/photo/my-images/833/dsc0050jp.jpg/

Message par **Reivilo** » 06 mai 2012, 14:21

Heu, le réservoir est mal monté, il est à l'envers !

Message par **clement.lecomte** » 06 mai 2012, 18:36

Reivilo a écrit : Heu, le réservoir est mal monté, il est à l'envers !

c'est un réservoir d'origine

Message par **Reivilo** » 07 mai 2012, 00:24

Donc pas Sinpar alors ?
Je ne comprends pas votre montage.

Message par **ouhann38** » 07 mai 2012, 08:10

Salut !

J'ai eu entièrement ta restauration, beau boulot :-) !!

Juste quelques questions :-p, je compte moi aussi changer de BV pour une BV5.
Le "U" il est la juste pour renfort ? Et voulant garder les vitesses au TDB il faut récupérer la cloche de BV5 et la fourchette de BV5 ? Qu'est ce que la fourchette de BV5 ?

Merci pour tes réponses,

Bon courage :-p

Yohann

Vrally 4L

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