[Prepa] Murielle : 4LT2008/ 4LT2010/ SCM201?/ Artois4L/ ...

Message par **takata6** » 11 mai 2012, 18:43

Ca va te changer !

J'espère qd même que murielle y sera !

Message par **stilgart** » 11 mai 2012, 22:13

t'inquiete la carrosserie de murielle y sera !!! apres savoir comment elle va rouler vraiment ca j'en sais vraiment rien .....
plus a l'arrache que ca je crois que ca va etre bien bien dur ! mais on y croit franchemnet ... reste 15 jours !
au trophy 2010 on a mis le premier coup de demarreur sur ce 1400 a l'epoque d'etat largement inconnu 7 jours avant le depart !!!! donc il me reste 1 semaine pour mettre le bourrin en 1 seule piece ! hahha
large ...
++

Message par **La Ska'Trelle** » 16 mai 2012, 08:07

stilgart a écrit : Donc il me reste 1 semaine pour mettre le bourrin en 1 seule piece ! hahha
large ...
++

Pff trop facile :ph34r:

Message par **stilgart** » 16 mai 2012, 12:23

finalement vu le peu de temps qu'il me reste sachant que j'ai encore quelque page de memoire a taper je vais monter un moteur tout bidon genre 950 ou 1100 avec la boite 5 et roule !!!

ca me laissera en plus le temps de faire un rodage correct de bien brider ma boite et de faire tout les fignolage tel que repeindre l'aile bleu !
c'est la solution la plus sage au final : j'ai du temps pour mon memoire et je me precipite pas pour remonter un moteur tout neuf !!
++

Message par **petibonohm** » 16 mai 2012, 13:54

stilgart a écrit : culasse de nouveau chez le rectifieur !!
changement des guides de soupapes et rectifications des sieges ....

ça va te couter combien de changer les guides ?

++BeN

Message par **stilgart** » 16 mai 2012, 14:22

j'en saurais plus quand j'irais la recuperer ...
il ma donner un devis (a l'oral) de 6 euros / guides + le prix du guide sachant qu'il rectifie les sieges en meme temps ! donc a priori un truc genre 80/100e le tout ce que je trouve mine de rien assez correct !
++

Message par **stilgart** » 29 mai 2012, 11:42

alors les news ici !

la culasse me coute 240 euros je la recupere prochainement le temps d'aller a tournai en fait ...

sinon record battu de remontage de moteur et sortie ensuite !!!
jeudi soir 23h on debuté le remontage , samedi a 15h on etait sur la route
je suis aprti en 1100 carbu de 28 avec un reglage a la louche et en boite 5!
le montage est plutot chouette la voiture a la peche, la 1er de GTL est assez longue mais pas trop pour les bourbiers, la 2e est courte ca passe a l'aise et sur la route la 4e et la 5e permettent de rouler tres correctement sans forcer !!! meme avec un 1100 il y a un interet a monter une boite 5 !!!!!!
sur le moteur on a juste du remettre un peu d'huile ...
mais par contre batterie HS => elle chargait plus rien du tout !!

++

Message par **Chico** » 02 juin 2012, 17:44

j'ai peut être raté un épisode mais ou est passé le capot aérodynamique ???

Message par **freerider_71** » 02 juin 2012, 17:48

Il n'était pas fini pour cette sortie à ce que j'ai compris

Message par **Nicolaski** » 02 juin 2012, 22:19

c'est une boite 5 de GTL ? ou de TX,

car par rapport aux donnees technique, la boite 5 de Tx est identique a la boite 4 de GTL au niveau du rapport final mais elle est mieux etagee la 5.

Si c'est sympa

ce que j'entends, J'ai deja la boite 5 de GTL

, je me tate a laisser la boite de ma gtl PPT dans la F6 car c'est du boulot la modification du bordel.

Vrally 4L

[Prepa] Murielle : 4LT2008/ 4LT2010/ SCM201?/ Artois4L/ ...

Qui est en ligne