Pour moi bouchon blanc 2 durites pour l'AV et 1 pour l'AR avec un T
Claude
[Onzain] 4 HELL
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C'est (en effet), ce que vous m'avez conseillé à l'AG..... mais je suis sceptique de nature ^^Valou18 a écrit :pour moi celui de doite: 4 sorties => 1 par disques
ça fait comme sur le 4L-Cruiser, 2 pistons dans le maitre cylindre avec un branchement en X comme ça même si un piston diantre tu as toujours un freinage en diagonale

Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... (

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oui mais une durite en plus = un risque de fuite en plus :-°Valou18 a écrit : pour moi celui de doite: 4 sorties => 1 par disques
ça fait comme sur le 4L-Cruiser, 2 pistons dans le maitre cylindre avec un branchement en X comme ça même si un piston diantre tu as toujours un freinage en diagonale

Claude
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pas plus de risque que sur un T (une connectique de moins qu'avec un T) et si il y a écrasement ou encrassement de la durite qui va à l'arrière, il te reste que l'avant
chaque situation se défend, a ses avantages et ses inconvénients donc soit tu écoutes un ancien des 24h 4L soit les jeunes qui vont montrer ce que c'est la mécanique ^^ (montagne d'humour, je précise pour certain)
chaque situation se défend, a ses avantages et ses inconvénients donc soit tu écoutes un ancien des 24h 4L soit les jeunes qui vont montrer ce que c'est la mécanique ^^ (montagne d'humour, je précise pour certain)
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Vous disputez pas, si j'ai posé la question ICI, c'est parce que je suis encore indécis ....... bien que je penche pour la solution de Claude parce que j'ai toujours fait comme ça :-°
Dans un autre ordre d'idée, achat du jour ^^
y a plus qu'à mettre les valves :x
mais pas facile à trouver :
- "Bonjour, vous auriez pas deux vieilles chambres à air, je cherche des valves ...."
* "Mais Môssieur, les chambres à air, ça se fait plus depuis longtemps :blink: "
- "Oui, je sais ...... et les dinosaures ont disparu aussi" ..... et je me suis barré
Dans un autre ordre d'idée, achat du jour ^^
mais pas facile à trouver :
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