[PREPA] Car4L #71 - GTL Clan
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Car4L
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Micka52
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Si ton joint d'embase de chemise est trop fin, les cerclages métalliques du joint de culasse vont pas bien porter sur tes chemises et tu perdrera ta compression dans l'eau
S'ils sont trop épais, c'est ton jdc qui va mal porter. Ca se joue à un pouième ça, et normalement ça se contrôle au remontage. A espérer que ça sera bon
S'ils sont trop épais, c'est ton jdc qui va mal porter. Ca se joue à un pouième ça, et normalement ça se contrôle au remontage. A espérer que ça sera bon
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rom178
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Tu as sorti tes chemises , elles ont donc surement tourné sur elles mêmes , Donc tu as remis de nouveaux joints , très bien , Mais comme les chemises sont surfacées en place sur le bloc , sans les joints , le coté droit d'une chemise est adapté au coté droit du bloc correspondant ,
Tu n'as pas controllé ton dépassement de chemises , Et comme elles ont surement tourné entre le démontage et le remontage , Le coté droit d'une chemise a très bien pu se retrouver a gauche et inversement ,
Donc ta culasse sera pas forcément droite , Le joint de culasse pas écrasé pareil , Donc tu es parti pour un JDC tous les 3000kms , Au mieux !
Voilà , Et je précise : J'ai fait la connerie aussi cet été, et la mon bloc est chez le rectifieur
Voilà si j'ai pu éclairer vos lanternes ...
Tu n'as pas controllé ton dépassement de chemises , Et comme elles ont surement tourné entre le démontage et le remontage , Le coté droit d'une chemise a très bien pu se retrouver a gauche et inversement ,
Donc ta culasse sera pas forcément droite , Le joint de culasse pas écrasé pareil , Donc tu es parti pour un JDC tous les 3000kms , Au mieux !
Voilà , Et je précise : J'ai fait la connerie aussi cet été, et la mon bloc est chez le rectifieur
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