------MAJ 22/02/2013 -------------------------------------
* Reste à commander
- 1 pare-brise FEUILLETé !
* Recevoir
- La BV de Yann
*Recus
X 1 joint de carbus 32IF7 (commande R16 / MRP)
X Roulements ARR
X Plaquettes
X Liquides divers (huiles / LDR / Lockeed)
X 2 disques
X Joint de carter moteur (en une seule partie)
X Kit réfection freins
X les 2 amortos neufs AV
X Les licences
X Le Lexan et le support de boîte de Phigood
* Fabriquer
- Les supports pour le cric
- Les durites AVIA
- Les bavettes AV
* Remonter
X Les ancrages sur le berceau AV
X Les anneaux AV/ARR
X Les renforts d'arceau
X Les ancrages sur le berceau ARR
X 1 filtre à air gros modèle
X Les tôles triangle pour les freins
X L'arceau
X Le plancher
X Le FAM Hydro RRS
- Courroies
- Batterie
- Les deux trains
- Le faisceau
- La caisse
- Le siège
- Les freins / roues
- Le pot d'échapp
- Le FAM
- Les portes (avec les N°)
- Le radiateur
- Le moteur
- La boite
- Le harnais
- Brancher le tabord
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X - L'éclairage des stands est obligatoire, il sera fourni, implanté et alimenté par vos soins.
X - Le stockage de votre essence doit se faire dans des jerrycans métalliques obligatoires, fermés, d'une capacité de 20 litres maximum.
X - Ces contenants métalliques seront stockés sur des palettes bois (fourniture par vos soins) dans une « zone carburant » de 2 m x 6 m dans le prolongement de votre stand. Voir l'annexe « implantation des stands ». - Ces contenants métalliques devront être toujours tenu à l'ombre du soleil.
X - Votre numéro de voiture doit être placé en haut, au centre et à l'entrée de votre stand. Il doit être lisible avec un éclairage pour la nuit.
• Un panneau DÉFENSE DE FUMER ou INTERDICTION DE FUMER est obligatoire à chaque entrée de votre stand.
• Ces panneaux seront placés par vos soins et doivent être présents durant toute l'épreuve et avoir une dimension minimale de 10 cm de diamètre ou de côté.
1.3.6. Kit incendie composé de :
X - 1 pelle à sable.
X - 1 extincteur poudre 6 kg en cours de validité.
- Un extincteur dont le contrôle est périmé entraîne l'exclusion complète de l'équipage à la course.
- 1 extincteur neige carbonique 6 kg en cours de validité.
- Tous les extincteurs doivent être identifiés de manière lisible et inviolable avec le numéro de votre véhicule.
- L'extincteur poudre doit être situé à l'entrée avant du stand (côté piste).
- L'extincteur neige carbonique doit être situé près du stockage du carburant (arrière du stand) lorsqu'il n'est pas utilisé pour certaines opérations comme le transvasement du carburant, le meulage, le soudage…
- 1 bac pouvant contenir 100 litres de sable (le sable doit pouvoir être extrait du bac avec la pelle à sable) apporté par vos soins.
* EQUIPEMENT PILOTES :
X - COMBINAISON intégrale100 % coton ou combinaison ignifugée, le nylon est interdit. La combinaison est majoritairement en coton ou ignifugée, elle couvre obligatoirement les bras et les jambes et sera serrée aux extrémités des membres. (cf Flope).
X - CHAUSSURES montantes sont fermées.
X - CASQUE homologué portant l'estampille NF, CE ou Ex (Intrégral ou pas !)
ATTENTION : L'étiquette d'homologation doit être clairement lisible sur le casque.
X - GANTS en cuir ou ignifugés (avec doigts fermés), sont obligatoires ---> Les vêtements et gants de moto cross sont interdits
X - MINERVES : Un support de cou formé en matériau ignifugé est obligatoire.
Les pilotes qui sont au volant doivent avoir le HARNAIS attaché et serré. Ils doivent également comporter l'équipement complet (ne pas oublier la minerve aux stands !!).
* REFROIDISSEMENT PILOTE : (air + eau)
X - Ventilos pilote + Ventilos pare-brise .
Un petit conseil, mets une bouteille avec un tuyau dans la voiture, quand il fait chaud t'est bien comptant de boire un coup en roulant (Attila)
X *COUPE-CIRCUIT
X - Un coupe-circuit à boîtier fermé, antidéflagrant est obligatoire à l'intérieur (au tabord), avec tirette extérieure.
- Il doit couper tous les circuits (alternateur, lumière, allumage, etc.).
- Il doit pouvoir être manoeuvré de l'intérieur (pilote assis en position de conduite et harnais attaché) et de l'extérieur.
- Il doit être situé en bas à gauche du pare-brise.
- L'emplacement doit être clairement signalé par un éclair rouge dans un triangle bleu à bordure blanche d'au moins 12 cm de base.
* CHASSIS
X - Renforts : aux angles des 4 brancards + divers.
* TRANSPONDEUR : Un capteur est installé dans chaque véhicule permettant le comptage des tours.
X - Une caution en chèque de 230 € par équipage sera rendue à la fin de la course en échange du capteur.
X - Il ne devra pas y avoir de partie métallique sous le transpondeur, mais la tôle pourra être remplacée par une protection en plastique (Bidon, plexiglas, polyester…).
X - Trou de 20x20 derrère siège pilote pour emplacement transpondeur, recouvert lexan ou makrolon.
X - Branchement 12V PERMANENT (pile autonome)
* MOTEUR Etc....
X 1100 (un bon 1100 d'origine y a pas mieux 2h15 de relais avec 12l d'essence - vu sur le site Onzain)
X - Carburation libre
X - Allumage libre.
X - Carbu 32SC (conso !)
X - Radiateur huile R5.
X - Conduits rectifiés/alignés.
- Rampe culbuteurs polie/allégée (bagues à la place des ressorts
http://23.img.v4.skyrock.net/234/bastie ... 0062_1.jpg http://23.img.v4.skyrock.net/234/bastie ... 0062_1.jpg - Bastien).
X - Démarreur (le modèle le plus "court" est plus facile à démonter - Slooptoot).
X - Bielles pesées/équilibrées.
X - Carter huile cloisonné (
uploads/post-48-1226432925.jpg)
X - Le volant moteur monté sur le moteur est celui de d'alpine qui a été équilibré avec le même procédé que le volant moteur du 1400. Pour éviter de trop retirer de matière sur la portée d'embrayage .
Pour alléger mon volant moteur j'ai procédé en pratiquant des trous, ensuite j'ai fait équilibrer le vilebrequin avec le volant moteur et l'embrayage. (Attila)
- Tout système de suralimentation d'air est interdit. (turbo interdit).
- Le moteur ne doit pas être visible de l'extérieur. La plaque ou la gravure du type et numéro du moteur doivent être présents et parfaitement visibles.
- Plaque moteur non trafiquée et lisible.
- Ensemble mobile équilibré.
- AAC Savane.
- Chambres agrandies/identiques.
- Distri simple chaîne.
* BOITE
X - F4 / 4 vitesses (YANN - )
- Bloquée dans les 4 sens par des butées en caoutchouc (dureté moyenne).
- Traverse AV démontable.
X *CREMAILLERE X2
X *LEVIER
X - Rotule
X *ECHAPPEMENT
X Cherry bomb (La sortie du pot peut être sur le coté -droit, gauche, AR-, mais dessous le chassis, plus comme j'avais avant dans l'aile ,et en aucun cas le bout du tube ne doit être pointé vers le sol- Attila).
X *BATTERIE
. La batterie doit être protégée et solidement fixée par des matériaux non conducteurs.
. Si elle est placée à l'intérieur de l'habitacle, elle doit être recouverte d'une protection étanche et isolante.
. Elle ne sera pas située dans le même caisson que le réservoir.
X dans l'habitacle, aux pieds du passager.
X *CAISSE
X *NUMEROS
1) sur le capot avant pour les monoplaces et dans l'angle supérieur du pare-brise opposé au poste de pilotage pour les Tourismes et Protos.
2) chaque côté d'un panneau monté verticalement et dans l'axe du véhicule sur la partie haute du véhicule.
- Ce panneau ne doit pas présenter d'arête aiguë et ne doit pas constituer un obstacle (montage souple et panneau rigide).
- Dimensions des chiffres : Pour le capot avant, le pare-brise (Sur le coin du pare-brise côté passager), et pour le toit
le numéro doit avoir une hauteur minimum de 15cm avec un trait d'épaisseur de 3 cm.
- Plaque de séparation derrière les sièges, isolant la partie ARR. La cloison entre l'habitacle et le compartiment moteur doit être
métallique et étanche.
X *PARE CHOCS 3.8 PARE-CHOC – BAGUETTES – ENJOLIVEURS
a. Les pare-chocs : les pare-chocs ainsi que leurs supports ne doivent être ni enlevés ni renforcés.(Moi à l'avant depuis 3 courses j'ai mis un tube d'F6 pas eu de remarque pour le moment- Attila)
b. Sur les véhicules dont le pare-choc enveloppant latéralement le bas des ailes est constitué par un bouclier plastique, il sera autorisé de le rendre solidaire par trois pattes de maintien réalisées en tôle d'acier de 2 mm d'épaisseur maximum : deux boulonnées ou rivetées sur les ailes latéralement à proximité de la roue et une au centre de la face avant (dimensions maximales des pattes : 20 cm x 3 cm x 0,2 cm).
- Il est interdit de projeter de la mousse expansée dans les pare-chocs.
c. Les baguettes latérales et les enjoliveurs en plastique ou caoutchouc pourront être retirés.
- Les plaques « d'immatriculation » sont interdites.
X *ROUES x8
X - Jantes : 4.5 Fergat.
X *PNEUS
X - Pneus : 155x70x13 "route" neufs. (On a usé 4 pneus pour la 31 et 17 pour la 32. en tout: 21 roues !! - Attila)
X - Chambres à air (2/10).
*ELEC
*FREINAGE :
X - 4 Etriers Lucas/Bendix (normal !! 
)
X - 4 disques neufs.
X - Durites AVIA (plus longues pour changer les cardans sans démonter les étriers - Attila)
X - MC (4 entrées + circuits croisés).
. Le double circuit de freinage (2 bocaux ou un bocal avec séparation) est obligatoire.
. Les canalisations doivent être correctement fixées à des endroits les protégeant des chocs et des projections, emplacement d'origine recommandé.
. L'intégralité du circuit de freinage devra être visible.
. Le frein de parking est obligatoire et doit agir simultanément sur deux roues parallèles.
. Le freinage doit être efficace sur les 4 roues.
X *VOLANT
X - La colonne de direction doit comporter un dispositif de rétraction en cas de choc, ce dernier sera de provenance de voiture de série.
X - La partie rétractable aura une course minimum de 50 mm. A ce dispositif, il sera adapté un arrêt formé d'une bague ou rondelle fixée ou soudée juste devant le palier de support de colonne.
X *BAQUET
X - ayant été homologué (même si date dépassée).
X - fixé au plancher (ou goupille de déblocage si pilotes de tailles différentes).
X *HARNAIS : 3.11 HARNAIS
- Il doit être fixé à la caisse en dessous du plan passant par les épaules du pilote assis avec un angle compris entre 10 et 45 degrés par rapport à l'horizontale.
X - Concernent le harnais 6 points, comme je l'avais dit pas de date de validité faut juste qu'il soit homologué à l'achat et en bon état.
X - 6 points. L'indication est sur le http://www.24heures4l.com/aze/Reglement ... 202012.pdf REGLEMENT 2012"
X *TABORD
X- Switch ON/OFF.
X mano temp eau moteur.
X mano eau radiateur.
X inter phares.
X voyant phares.
X inter Signal stand.
X inter ventilo radiateur ARR - marche forcée.
X lave glace.
X essuie glace.
- temp huile moteur.
- pression huile moteur.
- Alarme essence, capteur présence liquide (
http://www2.emersonprocess.com/siteadmi ... 3-4029.pdf - Tenschy).
X *CAPOT 3.7 CAPOT
X- Le dispositif de fermeture d'origine devra être enlevé.
X- Il sera permis de pratiquer des ouvertures d'aération dans le capot moteur, pour autant qu'elles ne permettent pas de voir les éléments mécaniques (et qu'elles ne fassent pas saillies). .
X- "doigts" de guidage sur tableau avant (+ contact phares).
- attaches rapide AV sur pare-choc.
- Le capot moteur ainsi que le coffre devront être fixés par 4 attaches capot à goupilles métalliques chacun ou 2 goupilles métalliques côté ouverture du capot si les charnières d'origine sont conservées.
- Toutes les voitures dont les capots, portières ou coffres s'ouvriraient en cours d'épreuve seront stoppées.
X *CALANDRE
X - origine avec grille.
X *HAYON
X- Grille sur lunette ARRIERE (radiateur)
X- 2 poignées pour dépose
X- 2 goupilles DAKAR partie haute
X- 2 "doigts" de centrage partie basse
X- Le coffre ou hayon doit être sur le véhicule
X *RADIATEUR 3.14 RADIATEUR
- Le radiateur pourra être fixé à l'intérieur du véhicule en arrière du pilote et séparé de celui-ci par une cloison étanche. Dans ce cas, les canalisations de fluides de refroidissement reliant le moteur au radiateur devront être métalliques dans l'habitacle et sans raccord.
X 405 TD à l'arrière devant la lunette du hayon.
X *AILES ARR Une échancrure (découpe) et tolérée, mais les ailes doivent avoir leur
silhouette d'origine.
X - 4 AILES non coupées
X *BAVETTES
. Des bavettes en matériau flexible d'une épaisseur minimale de 5 mm doivent être
fixées en arrière des roues motrices.
X- Elles doivent avoir au moins la largeur de la roue complète.
. Elles ne doivent pas, à l'arrêt, toucher le sol ni en être séparées de plus de 8 cm pilote à bord.
X *PORTES 3.4 DIRECTION – CARROSSERIE – COQUE – AILES
X- La forme extérieure de la carrosserie doit être conservée.
X- Il est interdit de faire des découpes (sauf l'intérieur des portières) et d'en modifier les éléments.
X- "évidées" mais avec garniture rigide.
3.6 PORTIÈRES
X- La porte du pilote doit être celle d'origine. Les garnitures des portes avant seront conservées ou remplacées par un matériau rigide. Il est autorisé de condamner les portes arrière par soudure.
X- Les condamnations intérieures des portes avant doivent être supprimées.
X- pas de serrure sur portes AV.
X- PORTES AV : Macrolon/Lexan ou filet + RETROS.
X- PORTES ARR : Alu / Macrolon / Fibre ..... + ECOPE.
X- Poignées sur les 4 portes.
*VITRAGE 3.5 PARE-BRISE - VITRES
a. Pare-brise :
soit en verre feuilleté ;
soit en polycarbonate d'au moins 5 mm d'épaisseur ;
soit en grillage compris entre 10 mm x 10 mm et 25 mm x 25 mm en fils de diamètre 1 mm au
minimum (métal étiré interdit).
b. Vitre latérale côté pilote :
X- en polycarbonate d'au moins 5 mm d'épaisseur.
c. Vitres latérales arrière et avant droite : en matériau plastique de 1 mm d'épaisseur.
d.
X *LUNETTE ARR : enlevée.
(1) 30 mm x 30 mm en fil de 1 mm au minimum (métal étiré interdit) ou filet.
(2) Films transparents et incolores. L'utilisation de films argentés ou fumés est autorisée, mais une personne située à une distance de 5 mètres de la voiture doit pouvoir voir le pilote à l'intérieur de la voiture.
X *PHARES S'ils sont brisés, ils seront remplacés
X ORIGINE + protection contre la boue (prévoir 2 en plus).
X *FEUX
- Le frein à main doit allumer le feu stop.
X
. Feu rouge « Anti-crash » : chaque voiture devra être équipée d'un feu rouge arrière central du type « anti-crash ».
. La surface éclairée devra être d'au moins 60 cm².
. il devra fonctionner avec une ampoule de 21 watts minimum ou d'un feu à leds d'une hauteur ou d'un diamètre de 50 mm minimum et équipé minimum de 36 leds à haute luminosité.
. Il devra être allumé en permanence.
X Deux feux stop : chaque voiture devra être équipée de 2 feux stop, placés symétriquement par rapport à l'axe longitudinal de la voiture. Ils devront avoir une surface éclairée de 60 cm² minimum et avoir une ampoule de 15 watts minimum ou de 2 feux à leds d'une hauteur ou d'un diamètre de 50 mm minimum et équipé minimum de 36 leds à haute luminosité.
. Les trois feux devront être placés à la même hauteur entre 0,80 m et 1,50 m du sol et être strictement verticaux.
. Si la lunette arrière d'origine est conservée, les trois feux devront être placés à l'extérieur du véhicule.
X TOIT : Lampe, côté passager, éclairant le N° de l'auto (support monté en flexible) +
Signal stands.
X *RESERVOIR X2 / Un dans l'auto, un dans les stands
. Le réservoir d'essence doit avoir une contenance maximale de 12 litres.
. Cela doit être un réservoir et non un jerrican en plastique ou un bidon.
. Il doit être étanche et la mise à l'air libre doit se faire par un pointeau anti-retour prolongé d'un tuyau descendant en dessous du plancher. . Le bouchon ne doit pas dépasser de la carrosserie.
. Le réservoir doit, en outre, être installé dans un endroit lui assurant une protection suffisante en cas de chocs.
. Il doit être solidement fixé au véhicule.
. Il doit être séparé de l'habitacle soit par un caisson, soit par une cloison étanche et se trouver, au minimum, à 50 cm du moteur et de l'échappement.
. Il faut prendre ces mêmes précautions pour tous les réservoirs (eau du circuit de refroidissement et huile).
. Le réservoir d'origine doit être enlevé.
. Les durites d'alimentation ou de mise à l'air libre doivent être de type carburant.
. Le filtre et la pompe à essence sont interdits dans l'habitacle.
. Les raccords pourront être d'origine automobile ou métalliques.
. Aucun raccord ne devra se trouver dans l'habitacle.
. Le réservoir se situera à plus de 4 cm de cette structure.
. Une cloison métallique devra le séparer de l'habitacle.
X Sangle de maintien.
...... et pour l'éventuelle panne sèche, un levier (fabriqué à partir d'une commande de poignée de porte de 4L), avec une cale sous le réservoir qui le fait basculer en mode "utilisation de la réserve" façon ATTILA
* ESSENCE (environ 400L pour 24h).
X Filtre !
X Bac de sable + pelle.
- Jerrycans METAL, 20L, stockée sur une palette derrière le stand.
X *LAVE GLACE 5L + 2 pompes
3.9 - Le réservoir de lave-glace devra être fixé solidement.
*FILTRE A AIR
- L'entrée d'air (pour le filtre à air) peut être prise n'importe où, sauf dans l'habitacle pilote.
X *FREIN A MAIN
X *TRAIN ARR : X - F6 fonte.
X* TRAIN AV
X Triangles SUP F6 (renforcés)
X Triangles inférieurs R5 (1 patte à souder en plus)
Réglage :
http://cybermecanique.free.fr/geometrie.htm http://cybermecanique.free.fr/geometrie.htm
X *ROULEMENTS
- la REF des roulements cage acier que j'ai monté cette année AV.6206-2Z/C3 SKF . AR Réf. 32005X/Q et 32004X/Q
X *ANNEAUX REMORQUAGE
. À l'avant et à l'arrière, des anneaux de remorquage
de couleur vive solidement fixés sont obligatoires, ils permettent de tirer ou de lever le véhicule.
. Le diamètre sera d'au moins 35 mm, en fer rond de 10 mm minimum, ne dépassant pas la ligne de la carrosserie.
- Diamètre trou 10cm.
X *ARCEAU http://www.24heures4l.com/aze/Reglement%20Tourisme.pdf http://www.24heures4l.com/a
X *ALLUMAGE : X- 123 Ignition
dixit)
(avec retouches Phill :? )
Re: [Onzain] 4 HELL
