(VDS) compte tour VDO
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- Globe-Trotter
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Re: (VDS) compte tour VDO
comme personne ne semble interessé je vai sle mettre sur le coincoin
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Re: (VDS) compte tour VDO
Izno prend le ça vaut le coup !
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Re: (VDS) compte tour VDO
+1 pour l'analogique, c'est illisible...
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Re: (VDS) compte tour VDO
Je suis déjà équipé (origine visa trophée) mais je confirme que 80mm c'est la bonne taille !!
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Re: (VDS) compte tour VDO
Pourquoi illisible ? Une belle aiguille est plus lisible que des chiffres (numérique), non ? C'est aussi expliqué au dessus, ou bien c'est moi qui me mélange ?ertiafiwol a écrit :+1 pour l'analogique, c'est illisible...
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Re: (VDS) compte tour VDO
c'est toi qui te mélange. Il faut une aiguille à moins que tu ne face que de la ligne droite et là tu as le temps de tout regarder
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Re: (VDS) compte tour VDO
Oui c'est bien ce que je pensais...
Analogique =

Numérique =
D'où mon incompréhension de "l'illisibilité"
Aiguille => lecteur analogique (ou lecture analogique)
Chiffres => conversion du signal numérique
J'ai bon là ?
Analogique =

Numérique =
D'où mon incompréhension de "l'illisibilité"

Aiguille => lecteur analogique (ou lecture analogique)
Chiffres => conversion du signal numérique
J'ai bon là ?
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Re: (VDS) compte tour VDO
petit up :-D
l'as tu toujours ?
comment tu règle la cylindrée dessus ?
J'en cherche un, mais je regarde s'il me faut un diam 52 ou 80...
++ Yo
l'as tu toujours ?
comment tu règle la cylindrée dessus ?
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Re: (VDS) compte tour VDO
plus de compte tour de dispo.
quand tu achète ce genre d'appareil il n'y a pas de réglage. Un modèle différent pour diesel et essence et un branchement différent suivant le nombre de cylindre.
en gros il te faut un modèle pour 4 cylindre. un classique donc
quand tu achète ce genre d'appareil il n'y a pas de réglage. Un modèle différent pour diesel et essence et un branchement différent suivant le nombre de cylindre.
en gros il te faut un modèle pour 4 cylindre. un classique donc
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Re: (VDS) compte tour VDO
Pas forcément chez VDO soit il y a des switch, soit un branchement différent, soit encore un reglage via PC et interface (je me suis fait avoir il y a peu ^^)DJON66 a écrit :plus de compte tour de dispo.
quand tu achète ce genre d'appareil il n'y a pas de réglage. Un modèle différent pour diesel et essence et un branchement différent suivant le nombre de cylindre.
en gros il te faut un modèle pour 4 cylindre. un classique donc
Mais merci quand même pour l'info

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