On a cassé le V1 et toute l'huile est allée nettoyer ce qui restait du moteur à Onzain ...... t'a qu'a faire pareil :evil:DJON66 a écrit :t'as fait quoi serge au volant moteur pour le rendre aussi brillant? le mien est plein de rouille...
[Onzain] 4HELL V2.0
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- Ancien
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Re: [Onzain] 4HELL V2.0

Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... (

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Re: [Onzain] 4HELL V2.0
4HELL V2 tourne comme une horloge, ne chauffe pas, tient bien le ralenti, mais n'accepte pas d'accélérer : il CALE !
Une idée ?
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Re: [Onzain] 4HELL V2.0
Prise d'air ?
Pompe de reprise sur le carbu ?
z:
Pompe de reprise sur le carbu ?

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pb de carburation
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Re: [Onzain] 4HELL V2.0
Je pense pas que ce soit une prise d'air car ça tournerait mal au ralenti.
Mais bon t'as testé quand même de chercher une prise d'air au nettoyant frein ?
pour moi ça peut être :
- Allumeur mal calé (pas assez d'avance)
- Pompe de reprise du carbu (mais si t'accélere progressivement elle devrait quand même bien vouloir prendre ses tours)
- Dépression de l'allumeur pas branchée ou HS
- Gicleur principal du carbu bouché
- Pb d'arrivée d'essence (tuyau bouché, filtre encrassé, pompe en fin de vie...)
... c'est les principales cause qui me viennent à l'esprit là ...
Sinon t'as mis de l'essence ? :-P
++
Fab
Mais bon t'as testé quand même de chercher une prise d'air au nettoyant frein ?
pour moi ça peut être :
- Allumeur mal calé (pas assez d'avance)
- Pompe de reprise du carbu (mais si t'accélere progressivement elle devrait quand même bien vouloir prendre ses tours)
- Dépression de l'allumeur pas branchée ou HS
- Gicleur principal du carbu bouché
- Pb d'arrivée d'essence (tuyau bouché, filtre encrassé, pompe en fin de vie...)
... c'est les principales cause qui me viennent à l'esprit là ...
Sinon t'as mis de l'essence ? :-P
++
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Quand t'as un problème et que t'as pas de solutions... ba c'est que t'as pas de problème !
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Re: [Onzain] 4HELL V2.0
pour moi ça peut être :tonton4L a écrit :Je pense pas que ce soit une prise d'air car ça tournerait mal au ralenti.
NON pas encore - t'as testé quand même de chercher une prise d'air au nettoyant frein ?
Peut-être - Allumeur mal calé (pas assez d'avance)
Marchait sur V1 et pas touché depuis - Pompe de reprise du carbu (mais si t'accélere progressivement elle devrait quand même bien vouloir prendre ses tours)
Branchée - Dépression de l'allumeur pas branchée ou HS
NON, ca tourne au ralenti - Gicleur principal du carbu bouché
NON, je vois l'essence descendre dans le tuyau - Pb d'arrivée d'essence (tuyau bouché, filtre encrassé, pompe en fin de vie...)

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Re: [Onzain] 4HELL V2.0

C'est BON ! Il tourne bien et accélère "normalement" :wub:
Y avait juste une (petite) couille dans le pote âgé : l'avance mal réglée .
Plus une batterie faible qui n'entraînait pas le démarreur, d'où :
- démontage du démarreur pour test : OK
- démontage des bougies pour le faire tourner à la main (je le pensais déjà coincé !) : OK
- tel à Scooby, mise en parallèle de 3 batteries :OK
MERCI a TOUS pour vos coups de mains / Si avec ÇA j'ai pas l'Award du plus accro à Vrally, je n'y comprends plus rien !
Mon PREMIER moteur à 66 ans, ça se fête.


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Re: [Onzain] 4HELL V2.0
put..n tu en as de la bouteille :evil:
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Re: [Onzain] 4HELL V2.0
'de dieu, j'avais 12 ans quand j'ai ouvert mon premier moulin, comme quoi, y'a pas d'age...
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Re: [Onzain] 4HELL V2.0
Celui là tiendra les 24h???
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