4L GTL devient TX

Message par **makaloway** » 30 sept. 2016, 11:09

Mets un de chaque

Message par **gaill ou** » 03 oct. 2016, 16:45

ce weekend, envoi des delta mics au montage de pneus!

Puis grâce aux conseils de tonton (encore merci) réglage fin du jeu au différentiel au comparateur et de la précontrainte des roulements, la boite est maintenant remontée au moteur, ils sont prêt à être montés.

J'ai démonté le cache du nez de boite pour enlever les copeaux que j'ai fait quand j'ai taraudé pour mettre la mise à l'air de la boite de 4L, ca fait quand même plus sérieux et j'ai remis deux hélicoil dans des filetages qui étaient HS à cet endroit. C'est vraiment magique ce coffret, plus un soucis de filetage HS!

Sinon lorsque j'ai cassé mes axes d'amortisseur arrière la voiture a rebondit et les silent blocs de train arrière se sont découpé, est ce qu'il faut les changer absolument? car vu que mes réservoirs sont démontés j'en profiterai pour tomber le train arrière.

Message par **yann** » 03 oct. 2016, 17:58

Si ils sont déchiré change les!!

Message par **makaloway** » 03 oct. 2016, 19:50

On peut les trouver où ces silent blocs?

A++

Message par **yann** » 03 oct. 2016, 22:00

mrp; cipere...

Message par **gaill ou** » 10 oct. 2016, 10:47

Ce weekend fin de la restauration des triangular:

Message par **yann** » 10 oct. 2016, 11:47

Elles sont bien propres!!

Message par **gaill ou** » 10 oct. 2016, 14:02

J'espère que cela va durer!

Message par **yann** » 10 oct. 2016, 19:56

Pas si tu vas dans des zones rocailleuses comme le désert... Les miennes étaient neuves d'époque... Au bout de 2 trophy elles sont à refaire

Message par **gaill ou** » 11 oct. 2016, 08:55

Vrally 4L

4L GTL devient TX

4L GTL devient TX

4L GTL devient TX

4L GTL devient TX

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