[Onzain] 4Ldriver et Slooptoot aux 24h 4L

Message par **4ldriver** » 07 mai 2007, 13:38

je savais bien que j'avais oublier quelque chose...

aller, on part pour la peinture !!

Message par **slooptoot** » 08 mai 2007, 01:29

Bonsoir à tous,

Un petit mess pour dire qu'on rentre à peine de la peinture avec 4Ldriver et sa copine qui est venue preter main forte.
Et du coup à trois ca va beaucoup plus vite, la peinture est terminée.
La voiture sèche tranquilement dans le sous sol de l'ENIVL.
Je laisse à 4L driver le soin de vous présenter le boulot effectué.

En attendant une photo du début de la séance.

++

Message par **4ldriver** » 08 mai 2007, 19:46

On afini la peinture dans la nuit, comme d'hab !

résultat :
-voiture peinte à 90% (reste pare-chocs et bandes blanches)
-1 capot et 2 ailes suppémentaires peintes
-6 roues de rehanges peintes

3 couleurs, le blanc et le noir appliqués en premier à la bombe (sechage rapide pour permettre l'application du rouge) et rouge appliqué au pistolet.

budget : 60 euros (58 exactement avec diluant, scotch et protection).

une bande blanche est prévue sur le rouge.

La devise de la restauration de voiture ancienne est respectée :
"peinture sur merde égal propreté !!!"

résultat en photo :

http://img508.imageshack.us/my.php?imag ... 893ul3.jpg

http://img522.imageshack.us/my.php?imag ... 896wx0.jpg

http://img105.imageshack.us/my.php?imag ... 900xw9.jpg

http://img516.imageshack.us/my.php?imag ... 902lb7.jpg

http://img159.imageshack.us/my.php?imag ... 904iy6.jpg

http://img159.imageshack.us/my.php?imag ... 911tv0.jpg

http://img513.imageshack.us/my.php?imag ... 914gj6.jpg

http://img115.imageshack.us/my.php?imag ... 913sz0.jpg

Un grand merci à ma copine (Céline) qui a passé cette soirée à nous aider...(à trois on ponce plus vite qu'à 2, forcement...)

voila pour le résumé d'un week end très productif.

la 4l d'endurance V Rally se concrétise, jour après jour... ca se précise !

@+ et bonne fin de semaine !

Message par **4ldriver** » 08 mai 2007, 20:46

Ben ouais, on s'inspire des belles choses...
Les 2 inspiratrices :
la 4l de Vince et une trelle typée "mini cooper" vue en 2005 sur le trophy (pavillon blanc).

cependant ca n'est pas fini, du blanc va apparaitre sur les flancs...

petite rectif :

Bravo pour toute ta prépa

C'est pas uniquement ma prépa, on est une équipe !! (surtout 2 aevec slooptoot en ce moment)

En tout cas, content que ca te plaise.. merci

Message par **vince** » 08 mai 2007, 23:59

SUPERBE !!!!!

J'adore !!!!!!

je vais essayer de te retrouver la 4L mini de 2005, c'est vrai qu'elle était tres belle.

Hate de la voir en vrai avec en plus qlq autoc Vrally

++ Vince

Message par **slooptoot** » 09 mai 2007, 02:59

Raaaaa

Je suis retourné la voir aujourd'hui. Elle est magnifique. Ca fait vraiment beau au milieu de toutes les voitures fades d'un parking.

:wub:

Message par **4ldriver** » 09 mai 2007, 09:08

hé salut slooptoot !!
encore du rouge sur les mains ?
moua ouais.... !

alors ce parking, on a repeind que notre caisse ou un peu les autres autour ?... (nan, flippez pas, on à fait gaffe....)

Je te pose quand même la question car à 1h du mat pendant le ménage, je voyais tout en rouge alors....

autre point, j'ai vu le type qui était le mécano et restaurateur des vehicules de pompiers du Loir et Cher (un copain de mon père ; il a aussi fait le Dakar en assistance...) et en lui expliquant notre cas, il insisté sur la nécéssité de peindre nos bandes blanches d'abord en noir pour couvrir le rouge et en blanc après.
Il m'a garanti que sans ca, le blanc ne couvrirait pas le rouge (c'est les 2 couleurs qu'il utilisait le plus pour restaurer les vieux camions de pompiers, forcement...)

à prendre en compte je pense pour nos strippes donc.
voila...

Message par **4ldriver** » 09 mai 2007, 11:19

Autre point pour slooptoot :

les numéros de course sur capot (1 pour chaque capot...), portières et plaques de toit ont été commandés à steph hier. Il nous fait aussi la plaque de toit, reste à trouver la fixation flexible.

Tient ca tombe bien, t'es à ta boite cette semaine, t'en avait pas vu une trainer ?...

prime de stage )=

Message par **slooptoot** » 10 mai 2007, 01:55

Ca se pourrait!!!

Je vous invite vivement à venir voir notre bébéte aux 24H.

Vous ne serez pas déçus!!

En espérant être soutenus par de nombreux Vrallystes, pour ceux intéressés MP nous nous pouvons avoir des réduc sur les places.

Message par **4ldriver** » 18 mai 2007, 01:38

Encore un peu plus près du but avec cette nouvelle journée de travail avec Slooptoot.

Bilan de la journée :
-montage des 4 amortos (Sachs,principe DECarbon), on devait avoir des Koni mais le garagiste qui nous les a n'a pas pu en avoir : le comercial qui lui vend du Koni d'habitude dit que le Koni pour 4l ne se font plus...
C'est monté et on verra ce que ca donne (de toute facon, quasiment aucun amorto ne resiste aux 24h, on en a deja discuté avec d'anciens participants et il n'y aurait pas de recette miracle.
-pour monter les amortos il nous a fallu sortir l'arceau du compartiment moteur.
On en a profité pour le peindre en rouge.
-montage des différentes sondes
-mise en place tableau de bord
-organisation et protection du cablage
-réalisation de la rampe de feux anti-crash AR
-fixation de la protec thermique du maitre cylindre et du gros filtre à air.

et d'autre petites conneries...
on rattaque demain (montage vitre, collage numéro, montage pare-chocs....)
photo :

Vrally 4L

[Onzain] 4Ldriver et Slooptoot aux 24h 4L

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